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みなさんは、ＧＷに入られたのでしょうか？
私は、明日もう一日仕事です。
たまには、クルマの話題を離れて？仕事の合間に思いついて寄った
神社について・・



安倍晴明神社。陰陽師として有名な方ですが
大阪にもお名前を冠した神社がありますね。大阪の安倍野は生誕の地のようで
こちらは、京都の一条戻り橋の近く堀川通沿いの神社です。



１００メートル先の一条戻橋は、平成7年にかけ替えられていて
境内にあるこの橋は以前の橋の部材の一部を使ったミニチュアです。



京都市内を走り回っているんですが・・史跡や神社仏閣には疎いまま。



還暦の今年は厄年ですから、本来はしっかりと厄払いしていただかないと
いけないのですが・ままならず。

なんとか無事に毎日を過ごせますようにと、お願いしました。

コロナ渦の行方はどうなるんでしょうね。
仕事上、1年間のお付き合いの間、一度も素顔？を拝見できずに
お別れとなった方が何人も。考えてみれば異常な世界。
異常な世界が、これだけ続くと・我慢も限界なのかもしれません。

もうひとつ、限界が来たのは、スパイダーのバッテリー。
先週まで、毎週、エンジンはしばらく、かけていたのですが
土曜日に自宅に持ち帰ろうと、キーをひねると、「ウッ」でお終い。



昨日の日曜日に、2時間ほど充電すると、何とか始動。



近所を３０分ほど走らせましたが、またＧＷに補充電して、様子を見ます。



その後、C-HRを再び、修理に持っていくはずだったのですが・
（本日、いつでも良いので持って来てくださいとのことでした）
午後3時にお店からＴＥＬあり。

「代車が軽のデイズルークスしかなくて・軽だとダメですよね。」
「連休明けなら、フィットのご用意が出来るので連休明けではいかがでしょうか？」

「いや、もう早く済ませたいので、軽でもいいですよ。ＥＴＣはついてますよね？」

「ＥＴＣどうだったかな？」

「ＥＴＣあれば、それでいいです。」

「あ、ＥＴＣなかったです。」

「？？」

結局は、延期したい意向だったようです。
多分、他の客に代車を回さなくてはならない事情が当日中に発生したんでしょうね。
全て、透けて見えてしまうところが、なんとも。

上の写真。小さな傷も写っていますが、塗装むら？がよく見るとあります。
この修理事情にも、保険のシステムとお店の事情透けて見えます。

あまり詳しくは書かないことにします。
元はと言えば・ぶつけた私が悪いのですから、綺麗になれば、よしとしたいと思います。

本日は、C-HRの修理完了の連絡を受けていたので、引き取りに。
NSXのとなりに置いてあったので、記念写真撮れば良かったのですが・・
スマホを忘れてきていました。
ホイールが、どうなっているか気になっていましたが、一見して
綺麗になっています。方法は不明。

「黄砂で汚れちゃて、洗車かけましょうか？」

「いえ、いいですよ。」

帰り道、スタンドで給油。詳細に修理箇所を確認します。
うーん、問題なさそう？これはゴミ？

小さな白い点を払おうとしたら・・
あれっ、これは傷。しっかり抉れているなあ。



アップにするとピンボケです。



いや、これはマズイ。
担当のＴさんに写真付きでメール。そして電話。

「これこれこうで、自分の車じゃないんで判断はそちらに任せます。」

「どうするか決めて連絡ください。」

しばらくして電話。

「すみません。来週、もう一度預からせてください。」

「うちの板金塗装部で、やり直します。」

「保険修理されたのなら、修理に出した工場にクレームを入れられたら？」

「いやいや、もう、これはうちでやりますので」

？？？謎　何か裏がある感じはするのですが・・
なかなか、すっきりとはいきません。
まあ、元々は私がぶつけたのがいけないので、文句は言えません。

この方の説明によると、バイク感覚だそうです。

ダンバーはアルミシリンダー。シムの厚さをほんの僅か変えると
恐ろしく良くなったとか。

でも、「ゴミ」とか「欠陥車」とか検索に出て来る４５６を味わおう
極めようとしている人が日本にいるんですねえ。

分かる人には分かるクルマ。フェラーリのままで良いと思います。

昨日は、半日を４５６と過ごしました。
C-HRの事故以来、少し自信を失っていましたが・
男の自信？を取り戻すべく、Ｖ１２に火を入れました。

Ｖ１２は、相変わらず快調で、不安感はゼロ。
前回の車検以来、マナーは完璧です。Ｏさんはどんな整備をしたんだろう？
多分、昔ながらの基本に忠実な手の入れ方なんだろうな。



レンゲ畑が、田植え前の田んぼには目立ちます。



良いお天気です。



もうすぐ、6月には、紺の豚さんからお譲りいただいて8年。
あっと言う間です。



自動車評論家の西川さんは、もう少しローアングルで迫力のある写真を
撮られていましたねえ。

堪能してガレージにもどって葉巻をやりながら、クーリング。



あれ？何か転がってる。何だろう？



？？何？葉巻を吹かしながら、エンジンルームを見渡していると・・



これだ。ボンネットの開放フックのとっかかりが当たる部分の当て木のような
役割をしていた部分ですね。

本日の走行中に、踏切を通過したあと、ボンネットの開放ランプが点灯して
走行中に、開いては大変なので、路肩に止めて、少し急いで強めにボンネットを
閉めたのが、いけなかったようですね。
割れてしまったので、耐熱のボンドを使って補修しようと思います。
さて、今日は実家のスパイダーのご機嫌うかがいです。