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昨日、出張帰りに自宅最寄駅で、プリウスをヤフオクの落札者の方に
引き渡してきました。

気さくな良い方で、奥さんのクルマにされるそうです。
価格は、半年前に私が購入した金額から３万円のダウンでしたが・
ヤフオクがなければ、買取店に買い叩かれて半額くらいにしか
なりませんから。本当にありがたいことです。


（三重の海岸の街から引き取ってきた時の海。綺麗だったなあ。）

プリウス・・何と言ったらよいのか？
よく出来ていたことは間違いなく、アクアは全然ダメだと思っていましたから
半年で7,000ｋｍの体験が出来て、後悔はないのですが・・

正直なお話をします。

いつまでも、車両感覚はつかめず、左後ろを巻き込まないか不安でした。
ブレーキも、低速で減速時に路面が荒れていると、ＡＢＳと回生ブレーキの
相性の問題？か一瞬の空走感に何度が、ドキリ。

駐車時、何度もＰボタンを押し忘れて、メインスイッチを切ってしまう。

逆にメインスイッチを切り忘れて、車外に出て、ロックをしようとして
閉まらなくて気づくこと、頻繁に。

そのあたりが、いつまでたっても慣れない。
ＲとＤを間違うことは、さすがになかったけれど・・
独得の操作方法にいつまでも慣れなくて、もう面倒になってきました。

燃費は確かに良いのだけれど、落ち着きとか安心とか、そういう言葉は
全くあてはまらず、「ユニバーサルデザイン」とは対極にあるような気がします。

改めて路上を見ると、プリウスのドライバーは、高齢者が目立ちます。
みなさん、上手に運転されている。
けれど、一歩間違う確立が、他の車に比べて、プリウスはやっぱり
高いんじゃないかと。

悪口で締めくくりになってしまいましたが、貴重な体験でした。
元気に事故なく、走り続けることを祈っています。

そして・・今日はリブラのエアコンチェックにお店に行きます。
多分・・・簡単には直らないだろうなあ。

直前までまったく気づかなかったこと。
それが、あまりにも怖い。



右前を見ると、こんな感じで、色の濃いバイザーと、ドアミラーによって
なおさら見えなくなっている。バイザーは取っ払ってしまえるのだけれど・・
今は頭を動かしてサイドウィンドウを覗き込んで、右旋回しています。



最近1,000ｋｍの燃費は２４ｋｍ/Ｌ弱。これは本当に惜しいのだけれど
あの2回続いた恐怖は、やはり消えそうもない。

手放すしかないかと・昨日から少し動き出しています。
スイッチは入ったのだけれど・まだ少し迷っている。
そんな微妙なこの頃なんです。

少し疲れていて、眠れないときもあり、歩行者を見落としたのも
そのせいもあるのかもしれないのですが・・

今朝の出勤時。自宅から走り出して、２分。

「あっ」

大丈夫です。ぶつかったんじゃありません。
ある車が目に留まったんです。なんとも上品な佇まい。
間違いなく引力を感じる。思わずステアリングを切って
その車が停まっている駐車場に滑り込みました。



超希少車。ランチアリブラ。
日本には、数百台しか入っていないと言われています。



全体のデザインは、ピニンファリーナを去ったあとの
エンリコ・フミア氏。ランチアの首脳陣とデザインをめぐる意見の相違で
フミア氏は、完成途中でランチアを去り、別のデザイナーがフロントを
中心に手を加えたと言われています。

いいなあ。見つけたのはワゴンだったけど、これのセダンの
控えめで上品な感じ。いいなあ。

でも、ここまでマニアックな車。買っちゃたら、また苦労が続くのは
間違いないですよねえ。

でもいいなあ。

夕べの帰り道。雨が降っていて暗い。
自宅近くの大きな交差点で、プリウスで右折。
太いＡピラーによる死角に充分に注意しているつもりで・
そのつもりで、対向車にも充分に注意を払いながら、前の車に
続いて・・右折

！！！

充分に注意したつもりなのに、突然、右からの横断歩行者に気づく！
白いかさをさしている・多分、ビックリさせて、足を止めさせてしまったはず。
車を見ていない子供だったら？間違いなく事故になっていた。

ちょっと、プリウス、ダメかもしれない。
ほんとにダメだ。これは。

この死角は・・ひどすぎる。
自分のふがいなさ、注意不足にも自分で自分に腹が立ちますが・
この視界は、ほんとにダメです。

歩行者の方。本当にごめんなさい。

昨日は、メッキが剥げてしまったプリウスのエアバッグを交換しました。



左右のカバーを外して、留め金をドライバーで押すと「カチッ」と確実な
手ごたえでエアバッグのロックが外れます。



エアバッグのコネクターとホーンの端子を外して・



購入したエアバッグにはインフレーターは付属していなかったので移植します。



これが起爆してガスを発生してエアバッグを膨らませます。



一度、装着してコネクターを挿すと・・？？何か違うな。



こういう形でインフレーターは装着ですね。



完成です。綺麗になりました。

ちなみにエアバッグの暴発を防ぐため、補機バッテリーのマイナス端子は
外しましたが、２０分程度では、初期化のメッセージなどは出ず、大きな
問題はありませんでした。

最近、ちょっと私にとっては重整備が続いていたので、今回は楽勝でした。

前回のプリウスのステアリングマークの続きです。

気になりだしたら止まらない。トヨタマークのメッキだけでなく
センターパッドの擦り傷も写真では見にくいけれど、どうやっても消えない。
女性は、指輪や携帯にデコレーションしていたりするので、こういところが・・

結局また、エアバッグそのものを買ってしまいました。



巷にあふれるプリウスですから、いくらでも安価で出ています。



裏蓋のいわゆる起爆用の信管のようなものは外されているので、ちょっと面倒。



文句なく綺麗です。今は、割とプリウスは貸す機会が多いので、落ち着いたら
交換する予定です。