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1週間後には、８６とロードスターの乗り替えです。
８６はとても・とても気に入っていたので、名残惜しい。
お別れのドライブを。若い頃のようにひたすら走るドライブを。



８６に「海に行こう」と



快適な山間のワインディングロードを抜けて行ったのは、夏の終わりに
花火大会を見に行った、熊野。



花火の発射場になっていた鬼ガ城で日没。



熊野灘の海岸に移動すると、すっかり暗くなって、たくさんの人でにぎわった
海岸には誰一人いない。波の打ち寄せる音だけです。



来る前に買った葉巻を1本。ゆっくりやって。



帰りは思い切り飛ばしました。往復300km弱かな。



８６、ほんとうに良いクルマです。
この△のリアフォグが特徴的です。大きな口径のマフラーからの音も
なかなかに良かった。

また、乗りたくなるかもしれないな。
半年間、お世話になりました。
元気で次のオーナーに可愛がってもらってください。

夕べ、スパイダーを某所において、８６での帰り道。
偶然にも、前をしばらくソウルレッドのＮＤロードスターが走りました。



なるほど、夜はこんな感じにテールは光るんだ・
実は、明日（31日）もう一度、カレコでロードスターを借りて居住スペースの検証をしてからリース会社に申し込もうと思っていたのですが・・・

人生は短い。「行動しない後悔は、行動しての後悔より厄介なもの。」
乗り替えの申込。本日、仕事中に電話で乗り替えＯＫの返事あり。

リース車両はＮＤに乗り替えることにしました。

８６は惜しい。本当にいいクルマです。



あと2週間から２０日は一緒だから別れを惜しみたいと思います。

昨日、この歳にしてはきつい日曜出勤があって疲れました。
今日は、午前中は少し穏やかな気持ちで過ごしています。

リース車両の８６に乗り出して半年。
走行距離は3万4千ｋｍで乗り出して、現在4万7千ｋｍ
1万3千ｋｍ走りました。



乗り出した当初、「名作には届かず、佳作」と書いたように思うのですが
すみません。間違いでした。

間違いなく名作です。

言葉を並べるのは容易だけれど、あまり意味がないような・
ＦＲであること、このサイズ感であること。スバルが渾身の技術力をかけて
あちこちの見えないところまでスバルの刻印を入れていること。

素晴らしいスポーツカーです。
今の仕事をしていて、唯一の役得ですね。



気持ちよいクルマです。



トヨタという名前で、先入観をもっていたことは後悔です。



あとどれくらい一緒に居られるのかはわかりませんが



共に動ける時間は大事にしたいと思います。

ＴＶのニュースはビッグモーターの不正？でもちきりですね。
金融庁も動き出すそうで保険会社も、お仲間だったと見ているようです。

どんどんタガが外れていった。感覚がマヒしていった様子は手に取るようにわかるし
元々、損害保険でおいしい目をみている人たちはたくさん見てきました。

さて、今回の８６のリアバンパーも、どんな方法を使って修理するのか？
そもそも、修理依頼をしたのは、約１カ月前。

「保険で修理しますから、少し待ってください」

月額利用料金に１０パーセント増しの料金を払って、自損事故を含んで
すべてフルカバーの保険に入っているはずなのです。
保険証券等は見せられていないので、月額料金に金額が上乗せされている
ことしか分からない。

3週間連絡がないので、どうなっているのか強く問い合わせました。

「すみません。失念していました。至急、保険会社に手配します。」

「失念？・・・」

呆れましたが、また数日音沙汰なし。
再度、電話で抗議。どうなってるんだと。



８６自体は素晴らしいクルマ。これを仕事で使えているのは大変幸運だとは思います。



後ろから見ても、そばまで行かないと分からない。



写真だと、分からないですね・



赤丸部分にゆがみと塗装割れなんですが・



言わなければ、だれも気付かないレベルかもしれません。

明日の夕刻に持ち込んでバンパー交換の予定です。
1時間半ほど待っている間に交換できるそうです。

保険は使ったんだか使わなかったのか？
明日聞いても良く分からないだろうな。

前回のブログの冒頭の建物は、京都府庁の旧本庁でした。
現在も女性参画室など、一部の部屋は実際に使用されていて
知事室や旧議場は自由に見学することが出来ます。京都観光のついでに
是非、お立ち寄りください。

そして、一昨日のこと、京都の東山の哲学の道近くの出先の駐車場で
強い雨の中、８６を駐車させようとしていて、どうもフロントバンパーを
石垣に接触させた感覚・・

横で見ていた守衛さんは何も言わないし、「仕方ないなあ」
と所用を済ませて、平安神宮前に駐車して確認すると・
うーん、どこだろう？あれ？



それらしい痕跡は見当たらない。
当たったとしても、ソフトに押しただけで、被害がなかったんだろうか。
ちょっと不思議な体験でした。

この件とは逆に先日の土曜日には、左リアのホイールにガリ傷を2か所発見。
こちらは、あのイヤな「ガリっと」いった感覚の覚えはなく
正直、身に覚えがない。クルマを貸したこともない。

こちらも、摩訶不思議。
外して、ＣーＨＲの時に用いた手法（ヤスリ、ＣＲＣ、コンパウンド）
で仕上げました。



一見分からないようになりましたが、手が込んだ作りのホイールでヘアライン仕上げがされているので、近づけば磨いたことが分かります。



同時に気づいたのが、リアのブレーキパッドの残量がかなり厳しい。
車検を通して納車されたんですが、交換しなければいけなかったレベルです。
通しただけなんだな。
少し、ブレーキ鳴きの音がでているのはこれが原因ですね。

修正したホイールは物置にしまって、先日衝動買いした同じホイール・タイヤを
装着しました。（4000円だったので、本当にお買い得）
綺麗なホイールにしっかり山のあるＡＤＶＡＮがついていました。



難点は回転方向があることで、左リアは逆回転。
仕方なく、左右を入れ替えて装着しました・

こんな感じで、８６は楽しんでいます。