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お誕生日といえば・・
と思いついて、昨日は免許更新に行きました。

3年か5年に一回、通ってきたこちらの運転免許試験場。
多分、ジムニーを手放す直前に引っかかった異常に低い制限速度のトラップ
のために、今回も免許証の色はブルーです。



席がギュウ詰めではなくなったのは、良かった。



講習内容は・・・
昔、徳大寺有恒さんが、違反者講習に行って、やる気ゼロの受講者を引き付ける
講義をする教官？に驚いたエピソードを書かれていたことがありましたが・・
むしろ、年々ひどくなっているのではないかな？
せっかくの６０分。どうしても、もっと有意義な時間にしない？



5年後は、変わっているといいですね。

昨日、Ferrari storeからメールが来ていて
「今日は特別な日。お誕生日は２０％引きです」でした。

「２０％引きかあ」

フェラーリらしくない商法？のようにも思いましたが・・
やっぱり釣られてしまい・・



イタリアから空輸で届くそうです。

還暦なので、赤いちゃんちゃんこは着ませんが、赤と黒を迷って赤にしました。
フェラーリの赤は血の赤。



この写真を撮った時は、雲の流れを見ていました。

還暦以降、どうやって生きていこうか？
と考えて、1年半前に思い切って転職しました。
先日、人事部より６０歳定年退職以降の1年更新での待遇が提示。

まあ、なんとかやっていけるかな。転職しなかった場合に比べると
遥かに恵まれています。
色々ありますが、もう少し私自身も走らないといけません。

ささやかですが、自分へのプレゼントでした。

昨日は、半年前から来月に延び延びになっていた長男の結婚式用に
奈良の三条通までモーニングコートの試着に。
老夫婦が営む味のある貸衣装店は嫌な空間ではありませんでした。

「こんなの父は来てたっけ？」

と写真を見てみると義父とともにモーニング姿。
母たちは留めそで。順番ですね。もうこの中の3人は他界。
やがて長男がモーニングを着る頃には私はいないでしょう。

ふと、本棚で目に留まった往年のＮＡＶＩ。



何故か同じ年１９９８年の6月号と8月号。この頃は毎月、楽しみに購入していて
ＥＮＧＩＮＥが出てからは、両方とも。
記憶では、この2冊を残して、惜しい気持ちもありながら他は捨ててしまった。

「オンナはクルマを愛している。」
「素敵なシフト」

この2冊のメインテーマでした。



その一つの企画が、斎藤陽子さんのスポーツカー試乗。



あ、４５６も出てくるじゃないですか。しかも多分、内外装同じ仕様。
ただしＡＴらしい。

それにしても1号に盛り込まれた情報量は半端ない。
読み応えが、たっぷりありますねえ。

じっくり読む時間もあったんだろうか？
魅力的なクルマがたくさん出てくる。この時代で私のクルマに対する趣向が
完全に止まっています。90年代なんだなあ。
たぶん、そこが自分の人生のひとつの華でもあったからなのか。
でも、それだけではなく車も魅力的だったと思うのです。

今、仕事に使っているCX-5は、いいクルマですが
(C-HRには悪いけれど・ずっといいクルマ）
仕事の用途なら、例えば９０年代のスリムなマークⅡだったら
あれを今使えば、もっと使いやすくて快適だろうなって思ったりします。。



オレンジのバルケッタ。懐かしい。



９１６スパイダーよりも、もっと・スポーツカーでした。

このまま枯れてしまわずに。
もう一度、あの頃の気持ちに戻りたいと思いました。

思いついて2台を並べてみました。



もう2台とも、8年一緒にいます。



あっという間ですね。
スパイダーが、約9万ｋｍ。
４５６が1万1千ｋｍ。
スパイダーはありとあらゆるトラブルを乗り越えて今、ここにいます。
４５６は、最初のうちは、やっぱり壊れたけれど、この数年は優等生。



ピニンファリーナのバッジは全く同じ意匠だけれど、質感はかなり違います。



ボディカラーで判別できるでしょうか？



この2台と別れて、ポルシェにしてしまえば、心配無用でロングツーリングに
バンバン行けて、また違うカーライフ？と考える時もある。



けれど、言ってしまうと・ポルシェのデザインは性に合いません。
若い時からずっと「かっこが全て」「見た目が一番」は変わらず。
なので、このままかなあ。



今日も、４５６のエンジンはスイート。
乗るたびにＯさんはすごいと思ってしまいます。
ファインチューニングのゴッドハンド。
何しろ、全然、調子を崩さないから、しょっちゅう行かなくていいんですから。



写真に撮ってみると、青い空に綺麗な雲の一日でした。
暑かったけど。
最後にCX-5に乗り換えると、走り出した途端にCX-5がこんなアナウンス。

「エアコンの使用を控えめにすると燃費が良くなります」

余計なお世話は嫌いです。

昨日、実家でビートの洗車をしたり、しつこい汚れにコンパウンドを
かけたりしていて、ふと実家に置いている工具箱（自宅含めいくつか存在）
の底を見ると・BOSCHの小さな黄色い箱が3つ。

「これ何だったけ」

やがて記憶が少し蘇ってきました。96年型の９１６ＧＴＶに乗っていたとき
イモビライザーの調子が悪く、セルが回ってもエンジンがかからない症状が頻発。
原因が分からなくて、エンジンルーム内にあった、この５極リレーを総とっかえしたのでした。



もう15年以上前の話になるのかな。その後、このリレーが関係したのか？
しなかったのか？イモビライザーは、滅多に機嫌を損ねることはなくなったような？



今は、BOSCHからの部品供給は終わってしまったようで・
15年前当時も残された箱を見ると　0 332 014 113 は代替品で　0 332 019 151 が供給されたようです。



ヤフオクを見ると、中古品が高い高い。ビックリ。



0 332 014 113　はフェラーリ３４８に装着されていたとのプレミアで、3,000円。



0 332 014 112 はインテグラーレの名を借りて？5,000円！！
7人もウォッチリストに入れている。

でもこれだけ当時のイタリア車に使われていたのだから、ＯＥＭがないはずないよなあって。
久し振りにEbayを見ると・



0 332 014 113 も 0 332 014 112も一緒くたで使えると書いてありますが
これでいいんじゃないでしょうか？
送料を加えると２７ポンドになっちゃいますが。

手持ちの３つ。いつか使う時があるのか？ないのか？
ご入用の方がいらっしゃったらご連絡ください。
無料～有償　みんカラでのご関係次第でお譲りします。