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86のバンパーは交換されて綺麗にはなりました。
仕事帰りにわざわざ出向いても、対応は・・？で詳しく話を聞く気にもならず。
リサイクルパーツが使われたかもしれませんが、自分のクルマではないので。
もうこれで十分です。

もうひとつ、これは買い戻したというか、また買ってしまいました。
デスクの上の定位置からなくなると、何か寂しかったので。



リバースが下で、多分、6速だしＦ３５５用と思われます。
メルカリでお譲りした４５６用に比べると程度？は劣りますが
その分くらい価格は抑えめでした。



ｅｂａｙでも見ましたが（私はＵＫ中心で見ます）軒並み３００ポンド以上
はしていて、イギリスでもやはり高かったですね。

昨日、夜遅くまでのくだらない3時間のＺＯＯＭ会議の間。
写らない手元で、コンパウンドを使って磨いていました。

売ったり、買ったり。

何が大事なのかこの歳になっても分かっていません。

ＴＶのニュースはビッグモーターの不正？でもちきりですね。
金融庁も動き出すそうで保険会社も、お仲間だったと見ているようです。

どんどんタガが外れていった。感覚がマヒしていった様子は手に取るようにわかるし
元々、損害保険でおいしい目をみている人たちはたくさん見てきました。

さて、今回の８６のリアバンパーも、どんな方法を使って修理するのか？
そもそも、修理依頼をしたのは、約１カ月前。

「保険で修理しますから、少し待ってください」

月額利用料金に１０パーセント増しの料金を払って、自損事故を含んで
すべてフルカバーの保険に入っているはずなのです。
保険証券等は見せられていないので、月額料金に金額が上乗せされている
ことしか分からない。

3週間連絡がないので、どうなっているのか強く問い合わせました。

「すみません。失念していました。至急、保険会社に手配します。」

「失念？・・・」

呆れましたが、また数日音沙汰なし。
再度、電話で抗議。どうなってるんだと。



８６自体は素晴らしいクルマ。これを仕事で使えているのは大変幸運だとは思います。



後ろから見ても、そばまで行かないと分からない。



写真だと、分からないですね・



赤丸部分にゆがみと塗装割れなんですが・



言わなければ、だれも気付かないレベルかもしれません。

明日の夕刻に持ち込んでバンパー交換の予定です。
1時間半ほど待っている間に交換できるそうです。

保険は使ったんだか使わなかったのか？
明日聞いても良く分からないだろうな。

今日は、家族用のポロの車検をお願いにいつものお店に。
代車のプジョー２０７で帰りました。

「おかげさまで４５６は富士スピードウェイまで往復1,000ｋｍ問題なしでしたよ」

とお話してきたので、あとで写真をＬＩＮＥで送りました。

すると・返信のＬＩＮＥにはGTC4ルッソＴ



3年前に横浜のニコルから譲ってもらったこのクルマをお客さんに販売されたそうなのですが、そのお客さんが「3年乗ったので売りたい」とのことで某所へ販売したところだそうです。

これってまだ2,500から3,000万くらいするクルマですね。
こうしてみるとなかなか渋いフェラーリです。

ローマには少しだけ乗って、すっかり白けてしまったけれど
これはどうなんだろう。

４５６は、９月で１０年。
１０年ひと昔。長く乗って、いや持っていますね。
いつかは終わりは来るだろうけれど・
どうなんだろう。どうするんだろう？私自身もよく分からないです。

何年か前にebayでフランスの業者さんから買った４５６ＧＴの
シフトゲートパネル。



良い作りです。
これにシフトレバーが当たるカキンという音が昔のフェラーリの定番。



ライフルの操作感と表現する方もいますね（私はそちらは触ったことはないけれど）



ずっとデスクの上で、ペーパーウェイト替わりに置いていたのですが・



メルカリに出してみたら・購入価格の2倍くらいで売れてしまいました。



本当にこの値段で買うの？という気持ちです。
売れると思っていなくて・（変な話ですが）
若干、いや、かなり惜しい。

すごいな。フェラーリ、特にＭＴのフェラーリへのノスタルジーは
高まる一方なのかもしれません。

また時間を見つけて探してみます。

タイトルどおり私の趣味車、3台のうちエアコンが一番効くのは
ビートだったりします。
この3連休はビートとスパイダーを走らせました。



暑かったですねえ。



以前はスパイダーのエアコンもよく効いたのですが、今は少しだけ冷えた風でてるかな？程度



あとはマフラーの排気漏れが徐々にひどくなってきたかも。
あまり乗らないのも良くないのかもしれません。
スパイダーはまた、すねだしたような？気もします。



同じ場所で日を変えて



ボンネットの木陰の陰の濃いこと



暑すぎますね。熱線です。
ビートはエアコンも快適に効きますし、1度だけの謎のエンストはその後発生せず。

ドライブのあとは、家でのんびり。
エアコンを効かせた部屋から動けない。

夕方、ビートを８６と交換に某所に向かうべく・・
キーをひねると・・・

あれ？

うんともすんとも言わない。またブレーキスイッチ？
そんなはずないよな？

うーん。

あ、ライトスイッチがＯＮだった！
午前中のドライブの時にトンネルで使って、消したつもりがそのまま。
やってしまいましたね。やれやれ。

一度フラットにしてしまって充電しておいたバッテリーでジャンピングを試みます。

うーん・・あと一歩でかからない。

では、仕方ない交換だ。
夕方とはいえ、まだまだ気温が高い中、汗がしたたり落ちる。



交換すると、難なくエンジン始動。
某所で８６と交換して戻ります。
なんと、快適なエアコンだろう。

８６のこともいろいろあって、書きたいのですが、また次回に。