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数日前から、ようやく夏らしくなりましたね。



実家の庭や、外回りの掃除をしていると、滴り落ちる汗が止まらず
着ているものは、ズクズクになりました。
けれど、気分は悪くありません。「夏だなあ」って。

今週はリブラの週。
朝の通勤路で、５気筒の軽いノートに包まれながら
ヌメーッと走っていると、快感を感じる一瞬が間違いなくある。
ボーッとしていると・気づかないかもしれない気持ちよさ。

これが、ランチアの真骨頂だと思うのです。
微妙なニュアンスとタッチの良さ。他では味わえないように思います。

夏。



少し、気力を欠いている中で思い出したのは、１９８３年のＴＶドラマ

「夏に恋する女たち」

マセラティの時も、ギブリが登場したドラマの事をツラツラと書いたり・
よっぽどＴＶ好きだと思われるかもしれませんが、確かに昔、４０年近く前は
よく見ていましたね。今は面白くないので、全く見ませんけれど・

ドラマの中で、田村正和さんは、角張ったスタイルの白の初代アウディ８０に乗っていたのです。

右ハンドルなのに、ワイパーは左ハンドルの配置のままで、サンルーフからの
雨漏り？の跡もしっかり写っていましたね。
（どうしようもないクルマ好きですから、そんな所をしっかり覚えています。）
ラストシーンは、東京の大きな交差点をそのアウディが、右折していく場面でした。

このドラマの事を思い出すと、その夏のことや考えていた事をありありと思い出します。

この写真に写る、お二人の個性派俳優は、もう他界されましたし
時間がたちましたね。３６年も前ですものね。

４０年近くたっても、体は衰えても
感覚や気持ちは、何も変わらないように思えるから不思議です。



もう少ししたら、少しばかり夏休みをいただこうと思います。

昨日の帰宅路上での出来事。
雨がポツリ、ポツリと降り始めたかと思うと、一気に土砂降り。
とんでもない勢いで降っています。

帰宅方向の空は、まだ明るいように見えるので、少し急ぎます。

・・・まてよ。この先、雨水が道路に溜まりやすい場所が・・・

いやな予感。

・・・的中。川になってるじゃないですか！！

慌てて、スパイダーを歩道になんとか、避難させます。



刻々と状況は変化するので、写真を撮ることを思い出したのは、少し落ち着いて
からでしたので、この状況ですが、最もひどい時は、概ね２５ｃｍから３０ｃｍ
の水深で、この先、ずっと続いています。

途中で脇道に避難するクルマ、強引にＵターンするクルマ・・諸々・・

でも、不思議だったのは、この先の状況が掴めない中で、そのまま
突っ込んで行くクルマの多いこと。

しかも、よほど漫然と運転しているのか？プールにダイブするように
そのまま突っ込んでいくクルマもたくさん。



結局は、止まってしまった車はいなかったようなのですが・・
どこに、確信を持って突っ込んでいくのか？
（スパイダーは車高も落としているし、エアクリーナーボックスも位置がすごく低いので、怪しい。）

３０分ほど様子を見ている間に、車高の低いコルベットもポルシェも
平気で水の中を進んで行きました。
赤の９１１の女性ドライバーは、スマホで撮影しながら走る余裕？？

写真では伝わりにくいので、動画もご覧ください。



やっぱり、異常気象ですね。

あーっと思っている間にどうしようもなくなる。
なる時はなる。気をつけたいと思いました。

義父に新車でプレゼントしたキャロル（アルトＯＥＭ）は事情で当家に
来ていて、家族の便利な足となっています。

次男のＲ１。キャロル、そしてスパイダーかリブラというのが
最近の自宅の駐車場の風景となってきました。

つまり・・私一人で3台の趣味車を抱える状態。
４５６はシャッターガレージに納まり、スパイダーとリブラは交代で実家の駐車場に。

やはり、そろそろ荷が重いかな？
3台をずっと持ち続けることは、無理かもしれない。
でも、全て手放しがたい。

スパイダーは２０万ｋｍを超えても艶っぽい。



・・・どうしたものか。

今回、４３０に乗せていただいて、昔乗った車を色々と思い出していました。
代車も含めれば色んなクルマに乗りましたねえ。

ビートルも興味深かったし、「六本木のカローラ」と言われたＥ３０も
ずいぶん乗ったなあ。あれは小っちゃなクルマだった。

思い出していると、ふと、心地よかったクルマ
最もしっくりきたクルマ・・1台思い出した。



初代ＢＭＷ　3シリーズ。
当時で、相当な中古車で、関西なのに何故か品川ナンバーがついていて
乗っていると、みんなナンバーに注目するのが面白かった。

２Ｌ　4気筒　4速マニュアル・・スペックは、ショボイと思った。

乗ってみると・・えーっ！何？このシフトの剛性感！
カッチカチの短いストロークで、コクコクとシフトが入る。
これだけで、相当な快感。

大作りなシートやステアリング。
エンジンルームを開けても、作りが大きな感じは変わらない。
それが、大味に感じるわけでは決してなくて
やはり、どのようにでも振り回せる。

Ｅ３０から、前述のように突然、小っちゃくなっちゃたけど・・
だからバブル期の人たちも、この初代の味を知っている人は少ないだろうな？

2週間ほど乗っていたんだろうか？最後には、調子を崩して
アイドリングがハンチングする（上下する）ようになって、運転に苦労したけど・
でも、いいクルマだった。ついつい思い出話でした。

９１６系スパイダー＆ＧＴＶのワイパーブレードは、ウオッシャーノズルを背負う？
タイプで選択肢が少なく、また脱着も独得のコツがあります。
久しぶりにやると、たいてい忘れてるんですが・・



以前、高いなと思いつつ、アルファ純正のブレードを購入。
でも、ほんの１年でゴムが切れちゃった！
こういう経験は初めてではなく、奮発して純正品を購入すると、異常に寿命が短い。
多分、国内での在庫期間が長いからなんでしょうね。

あ、そういえば、工具箱の中に、何のクルマ用だったか？
ブレードのゴムだけってあったな。面倒で使わなかったヤツ。
取り出してみると・・５５０ｍｍ。

スパイダーの運転席側と同じ。



交換できる？使えるかな？

結果的に、替えゴムの端のストッパー部分を５ｍｍ程度カットすると使えます。
芯になる金属レールを逆にそらせてブレードに脱着する感じです。



いつだったか、酔っ払っているときに思いついてやったので・・
少し斜めですが・・プチ情報ということで。

さて、なんだか？久しぶりに少し遠出したい気分です。
スパイダーで、ぶらっと出掛けようかな？