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BT32改用の　次のタイヤ　リヤタイヤはだいぶ前に買っておいたんだけど
フロント用も調達しました。

銘柄は変更無しでリヤタイヤサイズに合わせてサイズ変更
235/35-19⇒225/40-19へ

リヤタイヤは　　銘柄も変更したけどサイズも変更で　275/30-19⇒265/35-19へ

リヤタイヤのグリップが上がるのに対して　フロントは幅ダウンなんで
かなりアンダーになるのかな〜〜
まあでも入り口で向きかえときゃいいか！？

４月いっぱい今のタイヤで持たせて　５月頭に交換の予定です。

ガレージにこもって　音楽聴きながら　ちょこちょこ車いじりが合うね

まずはBT32改の革シートメンテ　
クリーニングして　クリーム塗って　乾くまで　ドア開けて放置

流す音楽は80’中心のレトロロック中心

音楽聴きながら　好きな車を弄ったり眺めたり

何気ないこのダラダラした時間が好きです。

うちの黄ィスポのFキャンバーは４．５度
これだけキャンバー付いていると　やはり内減りする。

ということで　いつもお世話になっている　G-ZENTOさんで　
タイヤの裏組みしてもらった。

２本で@2500

今回は交換して5000kmで裏組み
前回は4000kmで裏組してもらって8000kmまで持った。
今回は10000kmくらいまで持ってくれたら嬉しいな！

午前中　近所の散歩コースの桜はいまいちでしたが
お昼寝後に　夙川の桜を見に行きました。

夙川は兵庫県の誇る　桜の名所　なんせ　ＪＲの駅名は”さくら夙川”ですから
僕の中では住みたい街Ｎｏ．１が夙川　
雰囲気がいい、散歩コースが素敵、カーDラも近所にいっぱい、六甲山にも近い！
言うことなしです。
今日は河口の方から苦楽園のとこまで上がっていきました。


２号線より下はまだ３〜５部咲き

阪急より上は５部〜７部で結構見頃


宴会も解禁されていて少し寒いけど花見日和

明日は雨だし　これだけ咲いちゃうと来週末は微妙だから　花見に適した週末は今日だったのかも？

いよいよ春来ましたね！

先日　ガレージに転がっていた板切れで作成したアクセルスペーサー
不具合はないけど　板切れスペーサーというのも　BT32改に失礼かと思い

ホムセンで買ってきたアルミ板で作成しました。


3mm厚　50mm幅＊１ｍのアルミ板


まずはこんなふうに部品カット　3mm厚のなまくらアルミとはいえこれだけでも結構大変


４層重ねで　金属用エポキシで接着します。


接着剤だけじゃ　ちょっとあれなんで　トラスヘッドのスクリューネジで固定することにして加工


削ったり表面にディンプル作ったりして　完成！

例によって雑な仕上げですいません（＾＾；；；；
まあ見えないとこなので　これでよし
材料費　１千円もかかってませんが、時間は結構かかった
・・・でも　ガレージで音楽聴きながら　暇なときにやったんで苦労感は無いです。


アクセルには　強力両面テープ＋インシュロックで固定しました。

踏んでみると　スペーサーの表面が滑りやすいんでなかなか良い感じです。