選ばれし１０台で印象深い１台

三菱ミラージュ（画像）ですね。
前期のだともっと良かったですが、コレが残っていて現役というだけで涙モノです。
後期の１６００ＧＴ、ストライプでわかります。

国産メーカーがゴルフⅠ（コレも選ばれし１０台にあった！）を横目で見ながら続々とＦＦを投入してきた頃のモノです。
トヨタのエンジン縦置きターコルと違って、本格的なエンジン横置きＦＦだったのですが、
ちょっと変わった置き方（わかる方エライ）をしたので、マニュアルが個性的でした（画像下）。
副変速機付き（「スーパーシフト」とか言ったなぁ）の４ＭＴ、「パワー」「エコノミー」の切り替えで２×４の８速（爆）。
画像下のシフトのところに、ニョキっとキノコみたいにはえてますね（爆）。
これの８速を使い切れる方は　・・・　猛者でしたね（爆）。

司会の尾根遺産は、チェック柄のシートにゾッコンだったようですが　・・・　これが「おしゃれ～」で女子大生が飛びついてましたね（遠い目）。

ミラージュについてはどっかでブログってますので、そちらもご笑覧ください。