福島PCX乗りのブログ一覧

合計230km程度走って改良したいなぁ～と思ったのが、まず防風性能と積載量。
PCXと比較して、防風性能は防風ウィンドウを付けているPCXには敵わないですね。ただ、完全にノーマル比較ならCBR250Rの方が防風性能は高いです。特に、膝や下半身の防風性能はCBR250Rの方があると思いました。
なので、何かしらロングスクリーンを付ければ満足できるレベルになりそうです。
積載性能は、注文したリアキャリアがまだ届いてなくてボックスが付けられないからです。（笑）

CBR250R　納車したので100km程度慣らし運転も兼ねて走って来ました。
125ccからのステップアップとしは、非常に良いバイクですね～。教習車のCB400と比べて、パワーは無いようですが、日常的には必要十分。むしろ、軽さや燃費の良さなど日常的足としてはかなりの完成度があるのではないでしょうか。
あとは、マニュアル操作に慣れれば問題ないバイクだと思います。（笑

地元のいわき市ららミョウのイベントで、アクロバット飛行が見れるという話があったので愛車のPCXで行って来ました。

肝心のアクロバット飛行は霧と雲のため中止となってしまいましたが、こういうイベントのとき原付移動は何かと便利なのを再実感してきました。（笑
見れるポイントが何箇所かあるのでチョコチョコと移動して見やすいところを探してみたり、邪魔にならないところならどこでも駐車できるのも車にはない長所。
帰りの渋滞も、地元の知識と組み合わせれば渋滞ポイントをUターンで回避して帰ることもできたので非常に便利でした。
往復65km程度とはいえ、車と比べてあまりガソリン代がかからないのも非常に気楽に出かけられて便利ですね。

二輪限定解除、審査も含めて無事終了してきました！。
1日2時間4日連続の教習は、思った以上にハードですね。審査前日、温泉に行って疲れとってくるぐらいバテバテでした（笑
あとは、午後から料金の支払いと引き換えに審査合格の書類をもらって、今日の予定は完了です。
時間が空きそうなので、地元の桜でも見にPCXでちょっと走ってこようかな～と思っています。

昨日、PCXの面倒くさいメンテをいつもお願いしていたホンダウィングさんで、CBR250R注文してきました。
リアボックスも注文したので、通勤から長距離ツーリングまで対応してくれれば言うこと無いですねー。
燃費も良く車体も軽いので、気軽に使っていければいいなぁ～と思っています。