福島PCX乗りのブログ一覧

土曜と日曜、天気は良かったものの山道の日陰に雪が残ってる状態。なのでいわき市方面走ってきました。
今回久しぶりに走ってよかったなぁ～と思ったのが、国道49号線から内郷方面に抜けれる県道66。結構いい感じに曲がりくねってて走って面白かったです。
地元民向けのルートになりますが
小玉ダムや水石山を経由して国道49→県道66→ちょっとした観光なら白水阿弥陀堂→湯ノ岳
こんな感じのルートが組み立てられますね。

塩屋崎灯台周辺の道路は整備中。完成すればいいツーリングルートになりそう。
新舞子周辺は、堤防のかさ上げで景色が悪い。2015年版ツーリングマップルではおすすめルートでしたが今はあまりおすすめできない。
海を眺められるルートなら、今度完成する久ノ浜バイパスがおすすめ。仕事の関係でちょっと走ってきました。また、海が見えるルートならいわき市より北側になりますが浜街道という福島第一原発からいわき市方面へ快速ルートを作成中。今のところ、広野駅の海側のみ走ることができます。完成すれば、山麓線（県道35）や国道6の寄り道ルートになりそうです。

いわき市周辺ツーリングルート考案
山麓線（県道35）→川内→国道288→田村広域農道→石川広域農道→東白川広域農道→国道349→国道461→多賀広域農道→国道6号バイパスで帰宅。

距離290kmぐらい？。暖かくなったら試してみます。

今日、CBR250Rのオイル交換しました。総走行距離54,824km。前回交換から1,053km。
今回は、AZのMEG-023（5w-40)だけだと柔らかすぎる感じがするのでMEG-024（10w-50)と半々ぐらいで混ぜてみました。
若干ふけあがりが重いような気もしますが、8000～9000回転の振動が気持ち減ってるのでストリート的には使いやすいと思う。値段を考えるとそんなに悪くない。

1月8日追記：アクセル全開で走れる場所走行。ワコーズのプレミアムパワー添加。道路の温度計8度。MEG-023とMEG-024半々だとやはりちょっと硬め。その代わり、8000～9000回転の振動が今までで一番少ないので高速ツーリングなんかにはいいかもしれない。
次回は、定番のMEG-018（10w-40)あたり試してみる？。

31日～1日と、1泊2日で伊豆半島ツーリングしてきました。はっきり言って強行軍過ぎて、CBR250Rではそろそろキツイかな～と思っています。


一日目だいたいのルート。341km+α。本当は、小田原厚木道路を通ってターンパイクぐらい走ってからネカフェで夜を明かす予定でしたが通り過ぎてました。通り過ぎて、富士でUターンしてます。

今回、高速道路区間だけ耳栓してしてみたらCBR250Rでもぬぬわkm巡航ときどき追い越しでぬあわkmもぜんぜん大丈夫。（エンジンオイル交換済み＆ワコーズのコア601注入）　
ただし燃費は25km/lを切りそうな勢いで減る。金銭的には、どうせ高速代払っているので微々たる問題ですが、給油タイミングが普段と違い過ぎるので注意。

2日目


2日目、伊豆半島定番？のルートを通って高速で帰宅。531km。
何枚か写真アップ。

山あり海あり道よし。ツーリングマップル関東圏で一番おすすめの所だけあって文句なしのルートでした。
残ってるレシートでの確認範囲
有料道路14,700円
給油約5,000円