福島PCX乗りのブログ一覧

本当は蔵王エコーラインに行く予定でしたが調べてみたら通行止めなのがわかり、急遽福島のスカイラインにCBR250Rで行ってきました。
スカイラインは何度も行ってるので、いつもと違うことをしようと思い今回は高速道路を使っての移動です。
出発は、チェーン清掃＆注油もしてたので９時過ぎぐらいになってます。


行きは115km/hを目安に巡航。途中大きめのSA２回とコンビニ休憩１回ほど入ってます。


スカイラインのワインディングロードに入ってからは、前後のサスセッティングが決まってるので大きめのツーリングバイクより気持ちよく走れるようになってるみたい？。
リアのオーリンズサスのプリロードも再設定してるので、低速のスラローム走行やヘアピンカーブも以前より気持ち良く走れるようになってました。
そして何度来ても吾妻小富士付近は気持ちいいところですね～。ホント行って良かったです。
スカイライン山頂、コンビニ、道の駅などでちょいちょい休憩挟んでます。

ここから今回初めて走った、スカイバレー。道端にサルが数匹居ました・・・w

一回行ってみたかった酷道399号線山形県側へ。酷いとは聞いてましたが、崖側にガードレールが無いところとかあったり山肌が砂っぽくてところどころ崩れてて砂を撒いたような状態でいわき川内村間より酷いし走りにくかったですね～。
そして帰りの高速は、105km/hを目安にトコトコ帰宅してます。
総走行距離450km程度になりました。
後で、いろいろ書き足したいと思います。

チラチラと目視点検していたら、リアのブレーキパッドの残りがヤバかったので交換しました。ついでなのでフロントブレーキのパットも交換。今回も、ホンダウィングさんで交換してもらいました。
総走行距離22,900kmでの交換です。今回は、ベスラのメタルパッドにしてみました。

まだ交換したばかりであたりが出てないので効きはまだ甘いものの、清掃などしてもらったのでブレーキペダルやレバーのカチっとした操作感が気持ちいいですね。

友達のトヨタ86と自分のCBR250Rで茨城県のグリーンふるさとラインを走ってきました。
常陸太田市からビーフラインも走ろうと、入り口まで入ったものの途中で道に迷い断念。広域農道ツーリングは、事前に下調べしておかないと駄目ですね～。
総走行距離300km弱程度でした～。



最終的のこのあたりで道に迷い断念しました
（´・ω・）

CBR250Rのエンジンオイルとエレメントを交換しました。総走行距離22,231km。2,061kmでの交換です。
今回、4CT-S（5w-40）が200ccほど足りなかったので余ってた4CR（5w-40）をたして誤魔化しました！。
別にレースをする訳ではないので、異常はでないと思いますがメモっておきます。

羽鳥湖方面にツーリングしてきました。今回は、普段使ってる国道を使わず県道メインで走ってきました。
だいたい走行距離360Kmです。


自宅近くまで、たまーに狭いところがあるもののだいたいが田舎の片側1車線道路だったので車も少なく非常に快適に走ることができたルート。国道49号線だと、走ってて面白くないので結構気に入ったかもしれないです。