福島PCX乗りのブログ一覧

ホンダウィングで今日は、
オイルフィルター×3個
オイルドレンワッシャー×6個
タイヤ前後　銘柄：MICHELIN PILOT STREET RADIAL
ラジエーター液　銘柄：ワコーズ　ラジエタークーラント　RHB−P

以上、注文してきまた。
タイヤは、ダンロップ、ブリジストン、ミシュラン、純正新型のIRCのRX-02などで迷いましたが、ここは銘柄押しでミシュランにしてみました。性能はともかく、タイヤに：MICHELINのロゴが入ってるだけで、なんとなく満足感があります。（笑）

ワゴーズのクーラント　RHO-Pは、チューニングカー向けクーラント。暑くなってきたので、多少改善されればいいなぁ～程度に注文してみました。本当なら、オイルの硬さを10w-40や5w-40のオイルに変えればいいのですがね～。ちょっとオイル在庫管理が面倒くさいので、見送ってます。

オイルフィルターとドレンワっシャーは、だいたい1年分です。ワッシャーは何回か使えるらしいですが、ホンダウィングで前回注文した記憶ではかなり安かったので、毎回交換することにしてます。

休みで、ちょっと前回のエンジンオイル交換時期を確認したところもう交換時期になってたので急遽エンジンオイルの交換をしました。
総走行距離14,949km。前回交換から、2,602kmでの交換になります。オイル銘柄は相変わらず、ホンダウルトラG4。この暖かい時期になるとウルトラG4の硬さではちょっと物足りない感じがするものの、値段も手ごろなので多少我慢しながら使用中です。

CBR250Rを購入してちょうど一年目なので帰宅後、写真撮ってみました。

年間走行距離14,624km。
一年通して思ったことは、立ちこけや走行中横転してないのに外装が結構ボロボロになったこと。置く場所や強風で横転すること4回。250ccクラスになると駐車する場所考えないとダメなのが良くわかりました。今思えば、それもいい勉強だったかな～。

rapid bike easy　でだいぶCBR250Rの不満点が改善されたのでさらにネットで評判のHRCダクトもネットでポチりました！。
K&Nのエアフィルターも注文しようか考え中です。

装着して総走行距離350km程度ですが、インプレ。
一番変わったなぁ～と思うのは、他のブログにも書いてあったアイドリング付近の安定。ストップ＆ゴーがすごくやりやすくなってる。次に100km/hまでの加速が良くなったと感じる。100km/h以上も良くなってるかもしれないが体感的にはあまり変わってない。
坂道でのノッキングは相変わらず。この辺はハイオクで誤魔化すしかない！？。
排気音に関しては、プラシーボ効果程度に変わったかもしれない。（笑）
燃費は、未知数。ツーリング帰宅時に、フルサービスのガソリンスタンドで入れたら満タンまで入ってなくて燃費50km/lという馬鹿げた数字がでました。（汗）　

5/12追記：装着後、2回目の給油してきました。1回目と2回目を足して2で割ってみたところ、燃費40km/lも出てます。もしこの数字が正しいのであれば、通勤最速仕様に最適なパーツかもしれませんね！。