7年ぶりの足元のリニューアル。

ついに・・・。

7年ぶりにN-ONEの足元をリニューアルしちゃいました。
まぁ、満8年報告や70000km達成時のブログでほのめかしてましたが（笑）



7年前に元みんカラお友達様から譲っていただき、タイヤを4年前に新調し、ずっとN-ONEの足元だったララバームのホイール。



4月の70000km達成以降、某オクで物色してましたが、10日ぐらい前に「これぞ」というタイヤホイールセットが出てて、考えてた予算内だったので速攻で落札。
数日後に届き、今日までN-ONEのラゲッジ（リアシート倒して）で置きっぱなしでした・・・。



4年と約30000km走ったピレリP1。
まぁそろそろ交換かなと。



パジェロミニとフォレスターのタイヤホイール交換でおなじみの近所のGS。
ララバーム最後の姿。



作業中のひとこま。



いきなりニュータイヤ（ホイール）。
先代のN-BOX用ですが、最初N-BOX＋の白いのかと思って実物見たらクリーム系の色に再塗装したような・・・？




外したララバームとタイヤとその他の不要パーツを売却にその足で行ったのです。
ちゃんと売却益もでました。



BSレグノGRレジューラ（155/65R14）。

まだ30km程度しか乗ってないですが、走り始めから滑らかで、ステアリングフィールがしっとりとしたものになりました。
またピレリは高めのロードノイズが出てましたが、レグノは半分以下に静粛されてます。

14インチにダウンサイズしましたが、乗り心地もそのせいかマイルドに変化してます。（7万km以上走った車で）



買物先で勝手にプチオフ。



14インチですが、見た目の印象は「かっこかわいい」と思います。



フォレスターと。
偶然に2台ともレグノ（GRVとGRレジューラ）履いてます。

たぶんこのタイヤが寿命を迎えるころにはもうN-ONEには乗ってないかもしれませんが、今後楽しみなニュータイヤとホイールであります。