ばっしぃ。のブログ一覧

大晦日の定番（笑）今年は紅白見ながらこれを書き、この後皆さんのところへお邪魔したいと思います。

改めて、今年もこのページを読んでくださってありがとうございました。

今年はカーライフに大きな変化がありました。
増車をしてしまい（笑）2台体制になりました。

乗ればN-ONEはN-ONEの良さ、パジェロミニはパジェロミニの楽しさがあって充実したカーライフを送ってます。

来年もこの2台で楽しんでいきたいと思います。

さて、今年の乗り納めの距離は。
N-ONE。


パジェロミニ。



パジェロミニは恐らく1月早々に80000km達成でしょう。
その時は改めて。

最後に、本年も当「ばっしぃのがれーじ」をご覧いただき、ありがとうございました。

また来年も、変わらぬご愛顧をよろしくお願いいたします。

皆様にとって、来年も良い年でありますよう、良いお年をお迎えください。

2019年　大晦日　ばっしぃ。

続きます。

念願の2台体制になった下半期は。

【7月】



パジェロミニ、いろいろと環境整備。



パジェロミニにおいて、デイリー順位1位獲得。




パジェロミニ、交通安全のお祓い、帰りに初「勝手にプチオフ」。




今年唯一のオフミ（黒耳会）参加。（久々のナイトオフ）
しかも行きたかった「中古タイヤ市場・相模原」。



その帰りに77777km達成。





N-ONEの半年点検。また代車は同じN-ONEスタンダード（1月の車検で借りたもの）でしたが、こっちにはETCが付いてました。





パジェロミニ購入1か月を過ぎ、三菱Dで無料点検。

【8月】




青山までN-WGNを見に。




代官山T-SITEへ、帰り道駒沢付近での看板。梅宮辰夫さん・・・。




パジェロミニにかまけていたため、久々にN-ONE弄り（といってもとっておきのエンブレム装着）、デイリーでも2位獲得。










パジェロミニ初遠出、恒例の伊豆旅行。

【9月】



N-WGN発売。行きつけDにて。



自宅前にて母校（高校）の花火。



N-WGNターボも見にいく。






久々のお台場メガウェブ。
カローラ乗りたかったけど、イベントにて試乗は休止（泣）。

【10月】




消費税が10%へ。
上がる直前にメガネを新調。引き取り時に勝手にプチオフ。




みんカラモニタープレゼントに当選（パジェロミニで）。
今度はシュアラスターLOOPをパジェロミニへ。
















東京モーターショーへ。

【11月】



ロッキーを見に行く。



パジェロミニ納車半年に近づいて、エンジンオイルとオイルフィルター交換。
モービル1注入。

【12月】



N-ONEにドライブレコーダー装着。



パジェロミニ、私のもとに来てから2度目のATコンピュータ交換。
今のところ好調！







ワンダーランドマーケット横浜。
中華街での昼飯。



N-ONE、走行55555km達成。







クリスマスイブにまたお台場メガウェブへ。


さて、来年2020年ですが。

1月はN-ONEの12か月点検、パジェロミニも車検見積もりを複数取ろう（三菱Dとか他社D、昔ながらの修理工場など）と思ってます。

パジェロミニは3月中旬に車検に出す予定です。

ほか、2月のノスタルジック2days、4月のオートモビルカウンシルは行きたいと思います。

明日は恒例、今年最後のご挨拶をお送りします。

早いもので、2019年も残すところあと2日半もありませんね。

恒例、1年を振り返ります。
昨年同様、今日は上半期、明日は下半期を振り返りたいと思います。

【1月】





N-ONEの2度目の車検でした。
代車がN-ONEスタンダードの抹茶色で、ナビは付いていたけど、バックモニターもない本当の素のモデルでした。

【2月】





毎年恒例、パシフィコ横浜での「ノスタルジック2days」に行きました。

この頃からパジェロミニに・・・。

【3月】




N-ONE、走行50000km達成。
それを記念して（笑）去年のみんカラOPMで頂いたシュアラスターLOOP注入。

【4月】



4月1日、新元号発表。
その日に。



三菱ekクロスを見に。



櫻。






去年初めて行った「オートモビルカウンシル」に。
この辺のクルマに感動。




平成最後の日は誕生日だったのです。

【5月】

「令和」となりました。




連休後、中古車サイトに載っていたこの車を見に。




「ル・ボランカーズミート」（横浜赤レンガ倉庫）へ。




毎年の熱海の宿の新施設がオープンしたので、昼ごはんを食べに。

【6月】




夜勤明けでのプチオフ（商取引）。

そして・・・。




今年最大のトピックス。

念願の増車です。





6月11日納車。








ところが、納車初ドライブがATコンピュータ交換（まさか、これで済むとは思わなかった）で、帰りにいすゞプラザへ。

ということで、上半期はこんな感じに。

2台体制になった下半期は明日お送りします。

東京モーターショーで実物は見ましたが、スズキ・ハスラーの2代目が登場です。
（発売は来年1月20日より）

やっぱりキープコンセプトで、かつ安全装備など進化してます。
全車ハイブリッドで、ターボとノンターボの2種、４グレードです。



もし選ぶならターボでこの色がいいな。
パジェロミニをこれに換えるとしても、こっちばかり乗っちゃいそう・・・。
（N-ONEに乗らなくなりそう）

先代（になりました）ハスラーは競合するライバルもいなかったため、ある程度の市場は確率できました。

２代目はそれを引き継いで・・・といったところで、ライバル（といっても同じトヨタとの提携関係になっちゃいましたが）のダイハツが黙っているわけもなく。



ヒット作になってしまったロッキーに次いで、懐かしい「タフト」という名前を復活、ハスラー対抗で来年夏ぐらいに出るようですね。

5drの軽SUV、これからのトレンドになりそうですね。

後は日産三菱のNMKVがパジェロミニ復活！（できれば初代パジェロミニっぽいデザインな5drで）。

そして、ホンダもNシリーズ初のSUVを。



あと、ダイハツはオートサロン参考出品ですが、明らかにスペーシアギア対抗ですね。
ホンダもこれ出たらN-BOXのクロスター？も。

新型ハスラー、発売したらまた取り上げたいと思います。

今日、仕事の行きにわがN-ONE、走行55555km達成でした。

パジェロミニとの2台体制になって早半年、これまでよりは走行ペースは落ちてますけど、2019年中に先にこちらがキリ番でした。
パジェロミニの80000km達成も恐らく年明け1月中には・・・。

わがN-ONEの近況ですが、ドラレコ装着して早10日。
「先方車発進」が鳴りまくってます（笑）。前に車がいないときでも。

早いもので来月、年明け1月に12か月点検がやってきます。
パジェロミニで好印象なモービル1（エンジンオイル）を入れようかと。
（7月の半年点検の時にもDで勧められ、その時は断りましたが）

来年は外観をちょっと弄ろうかなと思ってます。
久々にデカール工房テラさんでお買い物を考えてます（謎）。

と、私のN-ONEの話題は以上ですが、N-ONEの話題をもう少し。

ツイッター情報では来年、待望のMT車が出るとか（時期は4月、6月、9月とまちまちな情報ですけど）
現在、メーカーHPのN-ONEを見ると「一部のタイプ、カラーがお選びいただけない場合があります。詳しくは販売会社にお問い合わせください」と出てます。

つまり、在庫販売な状態なんです。

このままフェイドアウトかなと思っていたら、先日、来年の東京オートサロンのホンダ出品車を見てたら。



「N-ONE Café Racer Concept」と。

これはもしかして、MC後のスポーツ系グレードらしきものかなと思われます。

ご存じの通り、新型N-WGNが秋から生産中断状態で、これの影響からN-ONEを延命させることになって、この時期にこういったコンセプトが出たのでしょうと思います。

ついでに、来年大規模MC（でしょうね）な新N-ONEに勝手に希望・予想。

先に述べたMT（現在のRS、かつてのローダウンツアラー、moduloX的グレード）、ホンダセンシング装着（N-WGNの電子ブレーキは採用せず、N-BOX・N-VANと同等性能）、N-WGNと差別化のため、車高は現RS、旧ローダウンと同じに。

グレードはスポーツ（ターボ）、プレミアム（NA・ターボ）、ベーシック（現スタンダード・NA）の3種で。

希望として、かつての外装色の復活。
プレミアムロッソ、紺色、黄色など。

多分、2020年にMCして、最低2年は売ってほしい。

予定では2024年（2014年購入・納車から10年）まで余程のことが無い限り現N-ONEを乗りますので、そこまで（本当の最終モデル）生きていたら次期車として、2023年までに廃番になったら中古（1年落ちぐらい）で最終モデルを考えたいですね。

とにかく、オートサロンの「N-ONE Café Racer Concept」に期待しましょう。