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ついに新型N-ONEの全貌が明らかになりました。

第一印象「見た目全然変わってない（遠目から見て）」
よくよく見るとグリルが大きくなり、バンパー下の開口部が大きくなりました。

普通の「オリジナル」のホイールは今は亡きN-BOXスラッシュのものが付いてますね。（これはあり）



インパネですが、これは従来型（旧型）がいいです。
中心の下のスペースやグローブボックス下のトレイにCDを入れるのに適していたし、何せ助手席前のトレイが無くなってしまって・・・（ミニカー置き場が）

ホンダセンシング搭載で（多分N-WGNと同じもの）電子パーキングブレーキ採用ですね。

グレードは3種類に。



普通の「オリジナル」。
ちなみに、多分ですが車高は従来の「ローダウン」と同じだと思われます（全車）。
N-WGNと被らないし、駐車場の制限対策もあるでしょう。



「プレミアム」（「プレミアムツアラー」ターボ車）
バンパー両脇の四角いメッキが気になりますが・・・。ちょっとクドい。

そして「RS」



念願の6MT車もラインナップ。

さて、ここまでざっと書いて、一応現時点での私のセレクトは。




現車のプレミアムディープロッソ（ワイン系）やマルーン（茶色系）が今は無いのが（もしあったら相当考えちゃいそう）残念ですが、今度は現車で泣く泣く諦めたツートンカラーが欲しいです。
グリーンが今のところ一番良さそうな色ですが、過去の車歴にない白（黒屋根）系も考えてもいいかなと。
RSかプレミアムツアラーのどっちかですが。



ホンダアクセスも本気ですね。
旧型の部品も外観はある程度は使えそうですが・・・。

ともあれ、発売が楽しみです。
現車を確認するのも。

Q1. 現在お使いのコート剤は何を使用していますか？(メーカー・製品名)
回答：プロスタッフ・CCウォーターゴールド
Q2.CCウォーターゴールドを使用したことがありますか？
回答：はい。あります。


どうか、当たりますように。

この記事は みんカラ：ユーザーインプレッション【CCウォーターゴールド】 について書いています。


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