FlyingVのブログ一覧

情緒がセントルドグマごとぶっ壊れ、涙腺と感情がアウトオブコントロール状態で書き綴った前回のブログへの、心温まるコメントやイイね、本当にありがとうございました。大変励みになっております。
また、当該ブログを目にされ、ご不快に感じられた方々へ深くお詫び申し上げます。

RANDYのお見送りをきちんとしたことで、ある程度、気持ちの折り合いが出来ているような嫁と子供たちと違って、食欲が消え失せ、仕事もロクに手に着かず、日がな一日RANDYの部屋で画像と動画を観てはメソメソし、祭壇に向かって話しかけては、ニャンコたちと一緒に何もない空間を見つめて、そこに居るだのブツブツ言っている私を心配してか、旅行を企画したり、色々と気を使ってくれる嫁でして、それでも気のない返事しかしないシオシオな私を見かねて、

「ほら、今月、小さいほうのビーエムのオイル交換するって言ってたじゃない。今からチャチャっとやって来たら。」と外に出ることを促すも、
「でもさ、RANDYでそれどころじゃなかったし、今もそんな気分じゃ、、、、」とどこまでも無気力な私に、
「あのビーエムだって、オイル汚れたまんまじゃ可愛そうでしょ？」
「う、うん、それもそうだけど、、、RANDYの傍に居てあげたいし、、、」
「RANDYのことは私がちゃんと見てるから、早く着替えて行ってらっしゃい！！」
と背中を押されるがままに玄関から放り出され、F20の待つ駐車場へ向かったのでした。
この季節、F20の駐車場へ続く道は、満開の桜並木が見事で、風で薄桃色の花弁が舞い踊り、どこか物語のワンシーンを切り取ったかのよう。
そして、RANDYともほぼ毎日散歩をした定番のコース。


※2021年3月撮影

短い手足を一生懸命動かしながら、時々、こちらを振り返り振り返り、跳ねるようにリードを引っ張る、楽し気なRANDYの後ろ姿が目の前に蘇り、お気に入りのマーキングポイントだった電柱の前でハンカチを握りしめて硬直するなど、家から1分程度で着くはずが、20分以上掛けてF20を玄関前に移動。
少しアイドリングをしてオイルを温めている間、工具や前もって買っておいたフィルターなどを持ち出し、作業を開始。

納車時にオイル交換をしてもらってはいたのですが、ガソリン数L程度を入れておくのをケチるぐらいの業者につき、何が入っているか分かったもんじゃなく、かつ、納車時に、これを投入してから1,600㎞を走行（※1,000～2,000㎞で効果を発揮する遅効性だそうです。）していたため、オイルの汚れっぷりも気になるところ。

さらに、KUREのPerfectCleanも3本連続投入し、エンジン内部の丸洗いもそろそろ終わった頃合い。

このモデルはレベルゲージが付いていて、上抜きが可能なのはありがたく、早速、吸い出しを開始。

並行してオイルフィルターの交換をしてしまおうと、タービン奥のフィルターハウジングを回し取ると、衝撃的な光景がそこに！！！

フィルターから滴る、まるでグレイブ・エンカウンターやパラノーマル・アクティビティなどなどホラー映画でお馴染みの、人外やそれに取りつかれた人間の目から流れ出すどす黒い液体が、、、、

フィルターもいつ交換したのか分からないぐらい固着し、プライヤーで力任せに引きちぎりながら脱着している内に、４L超のオイルの吸い上げが終了しておりました。


フィルターハウジングの残油をきれいに拭き上げ、オイルを塗布した新品をセット。
で、今回のオイルは、



スイフト用に購入してあった、Mobile１のUltimaPerformance　0w-40です。
過去、M3とスイフトにも入れ、そのタフさと滑らかな回転フィールに感心し、カーグラフィックの過酷なテストでもその性能を証明されるなど、コスパにも長けた優れもの。

にしても、この廃油の、直噴であることを差し引いたとしても、エンジンオイルというよりももはや原油、オイルパンで油田でも掘り当てたのか、はたまた木炭で走っていたかぐらいの黒々とした汚れっぷり（汗）

きっとE-PlusとPerfectCleanがいい仕事をしてくれたと信じ、新油を4.5L投入し、アイドリング後にレベルゲージを確認して作業終了。

近所を走らせたところ、別物かと思うほど軽やかに、そしてレスポンシブに回るN13が、ボンネットの下で気持ち良さげにハミングしておりました。

ハンドルを握っている間も、時々、RANDYのことがフラッシュバックし、嗚咽が漏れそうになりましたが、いい気分転換になったと駐車場に停め、しみじみとF20を見ていると、何だか、よく似てる気がする。
タレ目のライト、キドニーグリルのお鼻、そして丸みを帯びたフロントラインがマズルに、短い４つのあんよと、
F20の佇まいに、RANDYの面影が重なっているのではないですか！！

そう思ったら最後、嫁が迎えに来るまで、目を赤くしたメタラーがそこに居続けたとかいなかったとか。
と同時に、ボンネットからかすかに漂うメープルシロップのような甘い香りは、単に気のせいだったのたか、それとも更なる悲しみの予兆へと・・・・・


整備手帳とパーツレビューは、正気を取り戻した隙を見計らって追々アップしていきます。

最愛の家族の一員でもあるミニチュアダックスのRANDYが昨日、旅立ちました。

2月23日の誕生日に15歳を迎え、その週の定期健診で、脾臓にものずごく小さな影が見つかったものの、先生からはまだ気にする必要はないのではと言われ、安心したのも束の間、その数日後から喉にリンパのしこりが。

再び診断を受け、レントゲンを撮ったところ、細菌によるリンパの腫れかリンパ腫の疑いありとのことで、処方箋を出してもらうも、1週間が経過しても喉の腫れはさらに大きく硬く、腹部も膨張しはじめ、先週のレントゲン撮影で、脾臓と肺に大きな白い影が写っていたのでした。

あまりに悪性な癌のスピードに、全身への転移、そして年齢から、治療ができる状態ではなく、対症療法として、抗生剤や痛み止めなどをもらい、嫁と泣きながら家に帰り、それでもけなげに尻尾を振るRANDYに、一緒に頑張ろうと誓ったものの、病魔はそれを許さず、翌日には、呼吸は荒く、立つのも歩くのもやっと、食事も流動食に切り替えながら、覚悟をしつつ、ホンのわずかな奇跡を信じていたのですが、昨日、胸騒ぎがして、仕事を早く切り上げた私と付きっきりで看病していた嫁に見守られ、穏やかに呼吸を止め、息を引き取りました。

画像は、4日前、今年も一緒に桜を観ようねと約束していたRANDYに、お散歩に行けないかわりに、桜の花を一つ拾ってきてあげると、物凄くしんどいのに、すくっと起き上がり、頭につけてもらって、うれしそうにしている様子です。

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RANDYへ

陽だまりの匂いが残る君のいた部屋でこれを書いています。

15年前の、桜から若葉へと移り替わる頃に、結婚10年目の節目として、我が家に迎えてから昨日まで、かけがえのない時間と数え切れないほどの幸せをありがとう。
子供たちも、宝物のような贈り物を沢山受け取ったよ。

大好きだったご飯とおやつと入れておいたので、天国に行く途中、お腹が空いたら食べてね。

あと、もう君に届いていると思うけど、家族みんなで書いたお手紙を入れておいたよ。



虹の橋で待ってなんかいないで、もし良かったら、また、うちにおいで。

そしたら、お散歩行って、ホームセンターでお気に入りの玩具買って、大好きなママの蒸しパン一緒に食べよう。

これから毎日、君のことを思い出す。
きっと寂しくて会いたくて胸がつぶれそうになる。
でも、いつも落ち込んでいる時にしてくれたように、クヨクヨしていたらダメだって優しくペロペロしてくれるんだよね。

だから、明日からは顔を上げるから、今日だけは、みんな泣いていてもいいかな。

大好きな大好きなRANDY。

15年間の感謝と愛情を込めて。

恋人と付き合い始めのような、何もかもがバラ色に見えるキャッキャウフフな時期は過ぎたと認識しているものの、ちょっと惚気が入ってしまったかのような、前回のポジティブインプレッション。
しかしながら、光ある処に影があるのは当然、作用と反作用は表裏一体である理の通り、ここは情を排し、できるかぎりニュートラルな目線で、ネガティブインプレッションしてまいりたく存じます。
くれぐれも素人メタラーの嗜好、主観、偏見が多分に入り混じっているのと、個体差がございますことをご了承いただければと。

では、炎上覚悟のネガティブインプレと対策、これまた長文につき、暇で死にそうでしたらお付き合いくださいませ。

【官能性】
・ターボ化による速さ、フラットトルク＆出力特性、燃費性能を手に入れた代償として、かつてE36やE46にあったM型4気筒の情感が消え失せ、各回転域での盛り上がりやドラマ、高回転でのパンチが希薄化し、無表情で無機質な内燃機関となったこと。
・動力性能に不満はないとして、エンジン音、排気音が寂しく、N13は粛々と黒子に徹し、このモデルのターゲットユーザーから推し量ると、万人受けを狙ったセッティングとは言え、折角タービンがボンネット近くにあるのだから、一昔前のターボエンジンが発していた「ヒュィイイイイイイイン」といったタービンサウンドを聞かせて欲しいのと、スポーツモードに入れた際には、排気音の演出があってもいいのかと。
⇒吸気系と点火系のリファインで多少、艶やかさが出てきたのですが、DMEチューンとマフラー交換を検討中。

【伝達・駆動系】
・シフトダウン時のプリッピングがないのと、折角の８ATなのにこのモデルに限ってはパドルシフトが設定されていない。
⇒ブリッピングはDMEチューンで設定できるらしいのですが、パドルシフトは慣れの問題なので、当面、我慢する。
・F80に比べ、コーナーでの頭の入り方が気持ちマッタリしており、低μ路でトラクションが抜けることがあるので、Mデファレンシャルとまでは言わないまでも、LSDは欲しい。
⇒メタラーの腕の問題なので、当面、我慢する。

【足回り・タイヤ・ブレーキ】
・ブッシュが動いて、足回りが仕事をしているように思えるので、ブッシュのへたりがダイレクトに影響するのと、バネ下重量が重い。
・車全体が静かゆえにRFTのロードノイズが悪目立ちしている。
⇒ブッシュはある程度マイレージ進んだところで打ち換えを、RFTはアルミともども交換予定。
・デフォルトの真っ黒なブレーキダスト。
⇒ホイールと同時にパッドを交換予定。

【内装、インパネ】
・ナビ画面が暗い、未だ地図にサークルKが表示されるなど、バージョンが古い。
⇒ナビがあるだけありがたいので、放置。
・過給圧、水温、油音などのインフォメーションが足りない。
⇒外付けメーターを装着済み。

【その他もろもろ】
・操作系がF80と同じだとすっかり油断して運転していたいたため、意味も使い方も分からないLMボタンをうっかり押してしまい、解除の方法が分からず、しばらく40㎞走行を強いられるなど、謎機能に翻弄される。
⇒説明書を熟読中

・直噴の宿命であるカーボン堆積と排ガスの煤。
⇒ガソリン添加剤、オイル添加剤、点火系のリフレッシュにより対策中。

・F80M3に乗らなくなってしまう。
⇒週に一回はハンドルを握る、絶対に！

・良く分からないパーツが家に届き、嫁のご機嫌が斜めになる。
⇒お風呂掃除などの家事は勿論、とことんチヤホヤする！！

・スイフトに時々乗りたくなる。
⇒嫁に頼み込んで貸してもらう！！！

とまあこんな感じで、車自体の出来が期待以上に良いこともあり、概ね気に入っていまして、現在、納車時の新油に遅効性の内部洗浄剤Wako‘sのE-Plusを添加し、KUREのパーフェクトクリーン連続３本注入で絶賛エンジンのクリーニング中をしており、2,000㎞走行後のオイル交換が待ち遠しいのです。

それに、走りこんでいくにつれ評価も変化し、10年モノなりのヘタリも出てくるのと、手を入れていくに従い、ネガが消え、そして新たなネガが出てくるのは織り込み済みですので、そこは、上手く付き合いつつ、愛着補正を全開にして可愛がっていきたいなと思っている次第です。

※画像は国道2号で、販売店のまさかのガソリン入れ忘れにより、最寄りのGSにすらたどり着けず、走り出しから2㎞程度でエンジン停止した際のもの。後続車からクラクションを鳴らされ続け、惨めで好奇の目を向けられた納車初日。そんな躓きはありましたが、良い個体と巡り合えたので、ほろ苦い思い出にしとこうかな。

貴様も我が第三帝国が誇るハンドリングマシーンを駆り、その名誉を我が身のものとするのだ
パンツアー、フォォォォォォ