「墓参りついでにサーキット」計画実践！

昨年、父親の納骨の際、バイク(BMW)でいつも某所をブッ飛んでいる石材屋さんから、「ついで参りは良くないので、墓参りのついでにサーキットにしなよ。」と言われたのが一つのキッカケとなった「墓参りついでにサーキット」計画。

GWの終わりに筑波のファミライを取得し、まる元さんから予約方法などを指導して頂いたのだけど、走行会と勝手が違うっぽいので、初回はご一緒させてもらうべく、まる元さんの走行計画に便乗することに・・・

今回は、まる元さん＆@みゅうさん、よっしー@P10さんの軍団？に紛れ込ませて頂きました。

到着と同時に荷物を降ろしたり、LAP SHOT(LP-01)を譲って頂いたりで準備開始。ある程度準備ができたあと、まる元さんと@みゅうさんに、殻割りDefiを見てもらいましたが、喜んで頂けたようです。

NOCK'sさん、例のアクリルを1枚手配お願いします。笑

その後、走行券の買い方や念書の書き方、ピットロードへの入り方などを教えてもらったので、今度からは一人でフラっと来れそうです。

オレはY2枠とY3枠を走ったのだけど、これまで筑波はMzouの走行会でしか走った事が無かったので、その違いに少し驚いたのだけど・・・まぁ、色々な意味でアレでした。謎

今回は雰囲気に慣れることが第一目的で、あとはsamさんから言われた通りウ○コタイヤ対応のブレーキングや、走行会でやると勿体無いけれど、ライセンス枠なら惜しくない？コーナー進入の練習をしていました。

まだLAP SHOTからデータを吸い出していないけれど、タイムはダメダメでしょう。笑

あと悔やむ事・・・Y3枠の終了間際に最終でハーフスピンしてコースを塞いでしまった事・・・余計な動きをした事で、特に白いエボの方には悪い事してしまった・・・見てたらごめんなさい。以後、もっと精進します。m(__)m

ちなみに、温度のピーク値はこんな感じでした。
油温：112℃(Defi読み)
水温：89℃(R-VIT読み)

速いクルマが来たら譲る行為以外、特にクーリングなんて行っていないけれど、外気温が高い時期でもこの温度なので、真夏でも気にせずいけるかも？一番の問題は人間か・・・汗