日産ADにあったるフルゴネットタイプ「AD MAX」

２代目ADは1990年10月に登場。

フロントはサニー、リヤはアベニールを組み合わせた構造。
2代目からAD独自の設計になりました。

サイズ
全長475mm×全幅1665mm×全高1490mm

エンジン
GA13DS型　直列4気筒DOHC16バルブ　電子制御式2バレルシングルキャブレター
排気量：1295cc
最高出力：79PS/6000rpm
最大トルク：10.6kg-m/3600rpm

GA15S型　直列4気筒SOHC8バルブ　電子制御式2バレルシングルキャブレター
排気量：1497cc
最高出力：85PS/6000rpm
最大トルク：12.5kg-m/3600rpm

CD17型　直列4気筒SOHC8バルブ　ディーゼル
排気量：1680 cc
最高出力：55PS/4800 rpm
最大トルク：10.6 kg・m/2800 rpm

1992年4月、フルゴネットタイプ(大衆車のフロントと大きな荷箱とをつなぎ合わせた形状のバン)の
AD MAX追加。

Bピラー以降を大きく変更。
リヤドアを廃して、3ドアへ。
デザインされたサイドウインドウを配置。
全高は1810mm。
バックドアは観音開きに変更。リヤワイパーも装備していました。

造りこまれたAD MAXですが生産は伸びず。
モデルチェンジで消滅しました。