ハセガワ　ランチアデルタHFインテグラーレ16v ラリーサンレモ　その１０

今週のデルタ。トラブル続きでイヤになってしまう。





デカールが乾くまでに忘れ物を。

いつも忘れる台座固定用のM４ナットを室内に忍ばせておく。今回の内装はいわゆるバスタブなので穴あけが少し面倒だけれど、シートレールにしっかり固定できた。




ご指摘頂いたホイール。

フロント用ばかり４本だったので、'89コルス用の箱によけた４本を見たら全てリア用だった。危なくベンチレータが取り付かないで泣くところだった。




ここまできたら合わせたくなるのがサガ。

ジウジアーロのスクエアなボデーに、完全なる融合を遂げたブリスターフェンダー。そしてみやっち1977さま渾身のホイール。おそろしくカッコいいな。




ニヤニヤしていたらトラブルいっこめ。

無造作にデスクに置いてわちゃわちゃ仮組みなんぞやっているからボンネットを落下させてしまった。ご覧のとおりヒンジが折れてしまう。






こういったミスは何度も経験している。

瞬着が付いたままでは安定しないため。慌てずにアセトンにてポリマーの鎖を断つ。そして一度は決まっていた位置を再現するため折れたヒンジはボデー側に刺して慎重に再接着するのだ。




気を取り直しクリアーコートへ。

Twitterを見ていたらフィニッシャーズオートクリアーを原液で吹く猛者を発見した。常々オートクリアーって薄いなぁ？と疑問だったので原液にチャレンジして良好なツヤを得る。




喜びも束の間。トラブル２こめ。

中研ぎしてふと見た時にはもう剥がれた後だった。写真を見返すと砂吹き時点でもう無かった。久しぶりにココロ折れかける。






修復だ。

美術品のごとく、残されたビアシアンのAやB、あるいはIとOでＤを再現してみる。唯一フランス国旗のみハセガワのセリカから拝借したのだが、木っ端微塵となってこの有様である。なんとか筆塗りで誤魔化してみたが。


そんなわけで進んで無いようで進んでるデルタであった。