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イイね!
2012年01月16日

ANA Tristar。

不遇の名機と言われるロッキードTrisatr。

正式型式はLockeed L1011-1。通称はトライスター。ロッキード事件の元でもあります。
後はファンの間では「エルテン」とも。



大阪空港から運用離脱する直前の1995年10月に最初で最後、乗りに行った事がありました。
当時は高校1年生で、夏場にアルバイトで稼いだお金でスカイメイト運賃で熊本往復。
それも飛行機に乗るためだけに・・・(爆

早朝便だったので、以外にもガラガラ(笑
当時のNH521便。機体登録番号はJA8521でした。
最後まで残ったJA8508/8509/8521/8522全4機のうちの1機。
製造は1978年で日本では1996年まで活躍。


この時に熊本到着時、今では入れないコックピットに入れてもらい機長席で写真を撮ってもらいました。
あと、この便のクルー全員でも撮って貰ってます。

機長から、社内でのトライスターの引退記念か、シリアルナンバー入りのテレホンカードを頂きました。
2000枚のうちの1枚です。

今でも大切に保管してる・・・・・ハズ(笑

いま、探したら無かった・・・(汗



ブログ一覧 | 飛行機 | 日記
Posted at 2012/01/16 22:41:28

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この記事へのコメント

2012年1月16日 22:59
このトライスターは思い出いっぱいですねぇ

どちらかと言えば、モヒカン塗装の方がしっくりきます。

全日空初の国際定期路線東京グアム線は、トライスターでしたし
垂直尾翼下のエンジンスタイルがとっても大好きでした♪
コメントへの返答
2012年2月5日 0:03
そうなんですね~。

モヒカンがやはり一番ですね~。
僕もリアのデザインがDC-10よりも好きでした~。
2012年1月16日 23:08
おー、これは僕もあこがれました。

就航当初に乗りましたが、離陸時加速がすごくて子供心ながらワクワクしたものです。(さすがの僕もその頃は子供だったのよ)

B727,DC-10、L10とスマートな旅客機に乗れて70年代は良い時代でした。
コメントへの返答
2012年2月5日 0:04
就航当初に乗られたなんて羨ましい・・・
僕はほぼ最後でしたからね~。

70年代の方がいい時代だったですね。
2012年1月16日 23:08
♪ラララ、トラ~イスタ~♪なんてコマーシャルソング、ありましたねえ・・・。懐かしいです。
コメントへの返答
2012年2月5日 0:04
そうなんですか??
知りませんでした~~。
2012年1月17日 20:48
こんばんわ。
結構、お詳しいですね~

私は子供に作った747しか、見分けがつきません…
コメントへの返答
2012年2月5日 0:04
こんばんは~。

かなりの飛行機バカですよ(笑

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何シテル?   10/10 20:39
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