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A-spec「エキスパートシリーズ」の残っていた３レース。

「ヒストリック･レーシングカー･カップ」
「グランツーリスモ･オールスターズ」
「ポリフォニー･デジタル･カップ」

このうち「ポリフォニー･デジタル･カップ」が比較的獲りやすいとの情報。そういえば一番最後のレースだから、当然難易度が高いだろうということで参戦してみたこともなかった。で、チャレンジ。噂通り比較的楽勝で優勝。「日産 350Z グランツーリスモ 4 リミテッド エディション (Z33) '05」をゲットした。

残る２つのレースに参戦する車を考えなければ・・・


A-specに続いてB-specも「エキスパートシリーズ」に突入した。

「チューニングカー選手権」
「シュワルツ･ヴァルド･リーグA」
「ミッドシップ･スポーツカー･ミーティング」

の、割と簡単に制覇したレースの後、

「レース･オブ･ターボスポーツ」には「アウディステルス」でクリア。「ホンダ シティ ターボ II'83」をゲット。

「日本選手権」には「GTｰRステルス」。プレゼントカーは「オペラ パフォーマンス 350Z '04」だった。

その後「ガヤルド･トロフィー」に参戦させてみたが、撃沈。

「ヒストリック･レーシングカー･カップ」
「グランツーリスモ･オールスターズ」
「ポリフォニー･デジタル･カップ」

については車の選定を含め、作戦を練ってから参戦する事にした。


現在のところ
Aスペックレベルは　20
Bスペックレベルは　19
ゲーム達成率は　74 %　となった。

ゲーム達成率はなかなか上がらないが、ちょこちょこ練習がてら走っているので、現在のクレジット残高は　Cr.242,694,100になった。これでレーシングモディファイを含め、メインカーの設定と、そのチューニングにお金をかけたいと思う。

ちょっと手詰まり感もあるので、オンライン対戦の研究もしようかな・・・

それにしても、なかなか置くが深い。


恐るべし、GT5