羊会7号車のブログ一覧

大ヒットだった先代の100系コロナの後継です
系統の番号からいえば110系となるところ、先代は100系、110系、120系とあったので、後継は130になったのかと思います

先代の雰囲気も残しつつ、昭和50年代に流行しだした角型4灯を採用しました
一番の変更は、それまでトヨペット・コロナだった名称がトヨタ・コロナになった事です

小学生の頃の車ですが、角形のヘッドライト、しかも4灯というのはかっこいいなーと思いましたね

コロナ130系
78.2月

フルモデルチェンジ直後のカタログですので、当然ですが前期型です

カタログの状態は「悪」です
まず綴じしろはセロテープで補強してありますが、古本として見ればその時点で「価値ゼロ」です


更に、裏表紙のフチは紙が腐敗し始めています


ホチキスで綴じられていない見開きページは、落丁寸前です

とは言え、別に売り物でも無いし、40年以上経っていることを考えれば、全く気にしません

ではページをめくります
↓


オレンジがイメージカラーだったんでしょうか？
だったんだと思います

後期型では少しスラントノーズになり、精悍なデザインになりました
前期型は逆なのでボテっとしてみえます




ハードトップ

当時のライバル、ブルーバードの2ドアもこんな感じのハメ殺し窓があったような気がします

内装

タコメーターの無いセダンCXグレードのインパネ
ハンドルはウッドです


GTはウレタンの4本スポーク
こちらにはタコメーター
廉価版には２本スポークのステアリングでした


分厚いアームレストの付いたリアシート


ハードトップは可倒式です



室内のパッケージングはやっぱりトヨタ
抜かりなくて、まあ当然選ばれますな
というところ




左ページは静音性をアピール
右側はエンジンや足回りなど
エンジンは1.6の12T-U、1.8の13T-U、3T-EU、2.0の21R-Uそれに18R-GU
トヨタのエンジン型式の名称は分かりにくい


グレードも多数
セダンから

上段は2000GT

こちらはハードトップ

こちらも同じく2000GTと2000CX
もちろん他にも覚えられないくらいのグレード名が…


装備品





装備一覧

中々決められなかったでしょうね


諸元表



エンジン性能やミッションのギア比などは別掲載




名古屋トヨペットグループです

前回のT80に続きトヨタコロナのカタログです
CMには、クイズタイムショックや白い巨塔の初代財前を演じた田宮二郎さんが起用されました

先代と比べると堂々としたフロントグリルや環境性能を謳い文句に、長くベストセラーに君臨した70年代を代表する車です

100系は73〜78年まで販売されていますが、このカタログは77年発行の後期型のものです

77.2月


大衆車でしたが、ベンツを思わせるような立派なグリル
ベストセラー車でした

カタログは後期モデルです
厚みのある紙質のカタログで、見開きページが多いものの、折り目は破れてもなく程度は良いです


扉ページはその車の開発テーマや開発の方向性、乗り手へのメッセージが分かるページですが、T100系は環境問題をテーマに開発されたと言われている通りの記載内容です

扉の次の見開きには2000GL

なんとなく垢抜けてなかった前期型より立派にみえます

裏面

2000SL




インパネの写真は見開きページです



ズームしました
↓



見開き画像の裏面は座席全景です





エクストラ仕様車の内装
深めのカーペットはカットパイル
ぶ厚いシートモケットなどの気持ちいい仕様


OKモニター

今だと当たり前の装備ですけどね
当時としては画期的だったのかも

装備の説明です
一番強調されてるのは安全性



185/70/14が超ワイドと言われてた時代
全車チューブレスタイヤです


エンジンは４種類
2T-U、18R-U、18R-GU、19R

19RというのはホンダからCVCCの技術を導入して排ガス規制適合車とした、いわゆるエコカーで排気量2.0ℓで88psという非力なエンジンでした
18R-GUは2.0DOHCで130psを誇り、2000GTに積まれました


カタログの中盤でセダン→ハードトップのラインナップが表示されます

セダン


1.6OHV 90ps



2.0OHC 100ps


同じく2.0 OHCですが、こちらは19Rエンジンの88ps


2ドアハードトップ


色はなかなかぶっ飛んでます





2000GT
2.0DOHC 130psでした




この頃のトヨタの5MTには「ポルシェタイプ」という記載があります
「バターを切るような感覚」とあり、セルフサーボシンクロ装置で、強力なシンクロ効果が得られるそうです
これも多分、今のマニュアル車だと普通に感じる機能かもしれません


装備一覧はセダンとハードトップ、搭載エンジンも多いので2ページに渡ります





諸元表も同様




歴代コロナの中で、どれが一番売れたのかはデータを見た訳では無いので分かりませんが、T100系はよく見ましたので多分よく売れたのだと思います

個人的にはデザインは前期型のほうが好きで、今回の後期型は少し豪華になった印象です
狙ってたファミリー層はもちろん、若い人も乗ってましたね
2ドアハードトップはあまり見た記憶が無いです

次回はキープコンセプトの次世代のコロナのカタログもありましたので、それをあげてみようかとが思います

昨日のお昼、仕事がらみで外出し、そのまま昼休みになったので久々に外食しました


はらみ専門店「㐂八屋」へ
前から気になってた店でした

12時前という事もあってお客は自分のみ
ランチメニューの中から、はらみ丼の肉1.5倍をチョイス
みそ汁はセルフ
その他、生野菜、ポテトサラダ、漬物、キムチなど盛れます
メインが来る前に盛り付けてきました



到着

厚みのあるハラミ
柔らかでうまい！


全景

丼物が海鮮丼以外は苦手なので、年に数回しか食べませんが、その数回、いや今年初めてかも？

どんぶりが深くて、ご飯も柔らかめなので、箸ではなく、スプーンを使いました
結構肉が多いですが、柔らかいハラミで美味しく完食


外の敷地には自販機で持ち帰りの商品もありました


ガッツリ買って帰るには少し予算オーバーです

今日の仕事の帰り道に到達しました


155551km❗️

国道１号線走行中ですぐ止まれるか心配でしたが、コンビニなどの多い場所だったので、余裕持って撮影できました

その勢いで155555kmも行ける、しかも家の近所だしと思ってたら見逃してしまいました




悔しいのでもう一度



16万は来年ですね、多分

トヨタコロナについては以前のブログにいくつかの派生車とともにあげていました

トヨタの由緒ある車名なのに…

今回はそれらよりも古いコロナのカタログを何冊かご紹介します

トヨタがプレミオやマークXの生産を終了したことで完全にコロナの系譜は無くなりました
トヨタの長寿車といえば、クラウン、カローラと同様にコロナがあったのですが…


73.2月
4代目コロナ、T80系

硬めの紙質のカタログです
痛みも劣化もなく綺麗な状態です

80コロナは40/50コロナの後継ですが、60/70ではなく数字が飛びます
これはコロナマークIIが発売された関係です

なお、このカタログでは1.6と1.7のみですが、2.0もあったはずですし、2ドアやバンもありました

以下1600デラックス



ちょっとダイハツの初代シャルマンに似た丸目四灯のとてもオーソドックスなセダンでした

その内装

ハンドルが細い！
ステッキ型のサイドブレーキ
引く時は引いて左右に回すと固定、リリースは少し引きながら回して押し戻します
今は見かけませんね




1700SL

上級グレードです
フェンダーミラーが1600より豪華です

上級グレードっぽく、ウッドステアリングにメーター周りもウッド調


上級というより、走りに振ったお兄さんに向けたグレードだったのかも


廉価版の1600

いわゆるベンコラ（ベンチシートのコラムシフト車）


装備品

とても高価だったエアコン


8トラのカセットデッキ


エンジン

1.7ℓは2種類あり、ツインキャブレターは105ps、シングルは95ps、1.6ℓはOHVで83ps


サスペンションは前輪は独立懸架
ブレーキも前輪はディスクブレーキです

グレード構成




ミッションはマニュアルMTの4、５速はフロア、３速はコラム
オートマは２速がコラム、３速がフロア
なんと5種類もありました

装備一覧


諸元表


裏表紙


よく見ると👀
お手入れの方法が書かれているでござる





おまけでトヨペット店取扱車カタログ
72.8月


コロナ

今回のメインであげたのはコロナのセダン系ですが、2ドアハードトップがここで登場です
グリルがブラックアウトされているのが特徴
営業で使ってたのから右上のグレード名に価格が手書きで書いてあります


マークII

二代目のX10/20系です
初代はT60/70とコロナと同系統ですが、二代目からはX系になります
少し大きくなり、押し出しの強いフロントマスクでした


この型のマークIIは2ドアハードトップが、ウルトラマンエースに出てました
本編より記憶に残っています


ハイエース

バンとトラックの二本立て
救急車でよく見ました、ミニカーも持っていました


トヨエース

これも特に丸目二灯のトラックはよく見ました
確か東映の「新幹線爆破」という映画で高倉健が乗ってました

この総合カタログも程度はよく、実に50年前のカタログですが、色褪せもなく、紙質もよく、印刷の技術力、製紙技術の高さに感心します
色褪せなく、大した保管もしていないのに