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妻のシトロエンＣ３エアクロスが初の車検でした。 特に問題もなく。パッテリーももう少し様子を見ましょうか、ということで。 これからも、しばらくは我が家の第二の愛車として頑張ってもらいましょう。

妻のシトロエンC3を１年点検に出してきました。

今回、初めて代車を出していただきました。代車はトヨタ・ヴィッツのハイブリッド車。



なにげに、トヨタのハイブリッド車を運転するのって、初めてでした。
今まで運転したことがあるハイブリッド車は、２代目インサイト、３代目フィットと三菱デリカD:2（スズキ・ソリオ）でしたので。

結構パワーあるし、安定して走る上、ブレーキもよく聞くので、なかなか良い車でした。でも、後席の乗り心地は不評だったようです（前席はそうでもなかった）。

買い物などで半日使って、夕方点検終了となったので返却しました。

返却ついでに、再びC3エアクロスSUVを試乗させていただきました。


（写真は１年前の展示車です）

上級グレード「SHINE」の非パッケージオプション車でした。ガラスルーフ無し、タイヤがミシュランのサマータイヤ装着。
乗り心地はふわっとしていて最高ですね。次期愛車（私のゴルフヴァリアントの方）の第一候補で考えています。
セールスさん曰く、「パッケージオプション付よりも、こっちの方がタイヤが16インチの60になるから、乗り心地は良いかも知れませんね。」と。確かに。

C3を引き取って帰りました。こちらも、何だかんだ言って乗り心地は距離が増えるとともに良くなっています。



雨だったので、洗車していただいたであろうにもかかわらず汚れてしまったのは残念。

ららぽーと豊洲で展示してたので、見てきました。元カングー（デカングー）乗りとしてはやはり気になります。

大きいと言われますが、かつて乗ってたカングーと比べて「でかいなー」とは感じませんでした。




前席はインパネがシンプルなのにオシャレ。雰囲気いいですね。
シートの座り心地も最高です。




ガラスルーフがいいですね。
暑い日ですが、ガラスルーフからの暑さは感じませんでした。




電動ではないスライドドアをNGという人がいますが、私はその心が理解できない人です。
それほど重くなく、スムーズに開閉できる手動スライドドアでした。



しかし、後席が残念です。座面の奥行きが短すぎです。股下74cmの私が座って、膝裏にこぶし1個半の隙間ができるほど。カングーの後席や東海道新幹線N700系の普通車席よりも短いと感じました。これは、後席に座る家族からブーイングが来ると思いました。



現愛車のゴルフヴァリアントが車検通したばかり。メンテナンスパックも入ったので、それ終わったあたり（それって1年半後）で、次の愛車候補の一つに考えたいとは思いますが、ちょっと後席が残念。

妻のシトロエンC3が購入後1年近くになったため、点検に出してきました。



早いものでもう1年、しかし、距離走ってないんですよね。

ディーラーに向かう途中、タコメータの中にある「SEVICE」というランプが点灯しました。



何じゃこりゃ?と思い、路肩に止めて取説を。すると、「重大な不具合が発生しているので、早急にサービス店へ点検に出してください」みたいなことが書かれてありました。

焦って、しかし、おそるおそるディーラーに向かって走り続け、無事辿り着き、この件を話すと、営業の方の説明では、
「たしかに重大なトラブルで点くランプではありますが、2代目C3の最終モデルあたりから、要点検日が差し迫ってきた時にも点くようになったんですよ。」と。焦らすなぁ。
従来からある、プジョー・シトロエン車ではおなじみの「スパナマーク」も点灯しているのに。

すなわち、
　スパナマーク　→　「そろそろ点検に出す準備をしてください」
　SERVICEランプ　→　「何もたもたしてんの、早よ点検出しに行き！」
ということでしょうか。

さて、点検に預けがてら、新型のC3を試乗させていただきました。



見た目は、正直あまり好きではありません。「あんた、いくつ目ウナギや！？」とツッコミを入れたくなるようなブサイク顔です。

さて走ってみると…。

まず、音が静か！3気筒1.2Lエンジンとは思えません。これはBセグメント最強だと思いました。
乗り心地は、さすがシトロエン、柔らかな脚だけど、どっしりした安定感。
1.2Lターボと6速ATはこのクラスには贅沢。器用に、快適に、力強く走ってくれました。

こんな感じで、見た目以外はいいとこづくしでした。

内装は、シートはフワフワ、一般庶民向け最高レベルともいえる座り心地でした。
インパネはどことなくレトロで上質。私は昔の230型日産セドリック・グロリアを思い出してしまいました。



いやー、見た目さえ納得すれば、本当にいい車だと思います。

行きつけのシトロエンディーラー（横浜緑）に新しいC3が来るという話を聞き、行ってきました。

雨の中、妻のC3で家族でディーラーへ。結構見に来ている人がいました。

こちらが新しいC3。いろんな情報サイトで見た通りのものです。



正直なところ、このエクステリアはあまり好きになれません。私自身、車のデザインというのは「ヘッドライト＝目」を基本に、人や動物の顔にあたるデザインが基本だろうと思っているため、このC3のデザインは違和感があります。

リヤはおとなしめ。これはこれでいいですね。



しかし、サイズはでかくなりました。幅が1750mmと、前に乗っていた初代C4と変わらない。これはもう、「トランクのちょっと小さいC4」ですね。

インテリアは逆に好感が持てるもの。椅子が大きくてふわっとしていて、非常に居心地は良いものでした。



インパネ周りも、四角を基調にしたかのようなデザイン。これもちょっとレトロ感があり、なかなか良いです。



エンジンは、プジョー208等と同じ、3気筒1.2リッターターボエンジンと6速ATの組み合わせ。これも良さそうです。
うちのC3、1.2NAエンジンとシングルクラッチのETG5の組み合わせとは違うものですね。

ちょっと今は受け入れがたいエクステリアと、かなり良い印象のインテリア。
後は、気になるのは試乗車が来るころでしょうけれど、今のC3は妻が気に入っているとのことで、買い替えは当分ないです。