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横浜ベイクオーターに行ったら、見慣れたマークの看板が。



プジョーの展示会をやっていました。というか、こっちがあるのを知っていて、わざわざ昼食に横浜ベイクオーターに行った、というのが正しいのですが。

プジョーRCZが展示されていました。初めてみました。



なかなかかっこいいですね。
その他、307CC、207など展示されていました。今回展示を行っていたのは、以前お世話になっていたプジョー新横浜等の系列会社とプジョーシトロエン・ジャポンだということで、新横浜でお会いしたセールスさんもいてしばし話をしました。

プジョー3008も展示。これは猫というよりも、ヒゲクジラ系と言った顔つきですね。



その後、ｉPadが置かれているので何だろう、と見ていると、PCJの方（フランス人）に話しかけられ、3008を試乗させてもらえることに。

先述の新横浜のセールスさんに同乗してもらい、ベイクオーター周りを試乗。



カングーよりも100万円程高い車だけに、静粛性はいいですね。
また、シートはプジョー特有の低反発風（と私が勝手に呼んでいる）、足回りもしなやかで、上品なSUVだと思いました。
初めて体験する6速ＡＴは滑らかで応答性が良いです。308でもこんな風なんでしょうね。4速ATのややデタラメな感じも好きですが。

なかなかいい車でした。

しかし、デザインに関してはもうちょっとやさしい猫の顔にならんかなぁ、というのが正直な感想です。

出張から帰った日、妻が「大変な知らせが来ていたよ。」と、ハガキを見せてくれました。

なんと、カングー購入の際の担当営業さんが会社を辞めるとのこと。前向きに仕事されている人というイメージの営業さん、どうしたものかと思いましたが…。今日ある人の話では実家の都合なのだとか。

今まで、シトロエンＣ４もラパンも、購入時の担当営業さんは退職で店からいなくなっています。転勤で別の店に行った、というのならまだしも、退職なんですよね～。

私の担当営業さんは２年ぐらいで店を辞めてしまう、というジンクスでもあるんかな？と考えてしまう今日この頃です。

シトロエンＣ４購入時の担当営業さんは、他のディーラーに勤務されたりしながら、再びプジョー店に返り咲いているようではあります…。

岡山県某所に、仕事で行ってきました。

祝日など関係ない、という感じで家を出て、新横浜から新幹線に乗車。３時間ちょっとで岡山へ。速くなったもんですね。

岡山からは、津山線に乗り換え。



久々のキハ４０です。最近、関東の非電化区間もキハ100等の新型に置き換えられてなかなか見なくなっていましたが、新しい塗装に変えられて頑張っているようですね。

岡山駅を出発し、思ったことは「昔より音が静か」ということです。
キハ４０でも、昔乗った記憶では結構轟音を立てて走っていたと思ったのですが…。エンジン乗せ換えでもしたんでしょうかね？

45分ほど乗った所で下車しました。



2両編成のキハ４０の相方は、両開きドア装備のキハ４７でした。よくある組み合わせですね。

翌日再び岡山駅へ一旦出かけることになり、ジャージで津山線に乗って岡山へ行くなど、何だか妙なことをしておりました。

岡山の山の中で４日間の仕事を終え、帰ることに。

帰りの津山線は、キハ４７の従来色でした。しかもきれいに塗りなおしております。



ローカル線で、しかも従来型の車両に乗るのはなかなか楽しいです。

イオン幕張（旧カルフール幕張）で開催の「French French EAST幕張」に参加してきました。



一緒に行く予定の妻が風邪をこじらせて寝込んでしまったため、家事一式やってから外出。
少し出遅れたかな～と思いながら首都高湾岸線を走ります。
大井ＰＡでトイレ休憩に入ると、２台のシトロエン・サクソが。幕張に行くのかな？と思いつつ…。

大井ＰＡを出ると、湾岸線の葛西付近で事故渋滞という表示が。進むと辰巳JCTから渋滞の列ができていました。それならば、と小松川線→京葉道路で進路変更しようと、ガラガラの深川線（９号線）への分岐に入って走って行くと、突然湾岸線側の渋滞の列から、ウインカーも出さすにトヨタ・プレミオが突然飛び出してきました。
「危ない！！」
と、急ブレーキではもはや間に合わないレベル。あわてて左に避け、衝突を避けることができました。年配の男性４人乗りのプレミオ。運転がむちゃくちゃですね。
あわや衝突での動揺をおさえつつ、辰巳PAで少し気を落ち着かせてから、深川線→小松川線→京葉道路と走っていきます。湾岸線・東関東道が渋滞になるとこちらもすぐに渋滞になるものですが、特に気配もありませんでした。

それでもちょっと時間がかかりましたが、１０時にイオン幕張に到着。



カングーは前回のFFE幕張よりも多く集まっていました。



デカングーは、メタボのび太さん等、私のカングー含め３台。まだまだ少ないですね。



シトロエンＣ４の方々。



で、ここで初めて見たのはpea-kaさんのＣ４です。意外にも今まで一度も拝見したことありませんでした。



なかなか楽しい仕様のカングー。「留納糊夫（るのう　のりお？）」という表札付。



ルノー４とフルゴネット。カングーのご先祖さんですね。



この車は珍しいですが、結局車名は分からずじまいです。



しばらくして、最近よく当ブログにコメントをいただいているyuさん（左）がご到着。ルノー4が出て行った後に入り、黄色いカングー3台揃いました。



シトロエン２ＣＶチャールストン。美しいです。



後ろの方には、イタリアンな車も来場していました。



この２台のサクソは、大井ＰＡで会った車です。だいぶ後に到着されていたので、そのまま湾岸線で来られたようです。



さて、カングーと比べるとめちゃくちゃ小さい車、フロンテ・クーペ。旧軽四大好きな私としては、こういうのに会うのは嬉しいですね。



買い物して出ようとしたら、駐車場の出口がすごい混雑で出庫に時間がかかるようでしたので、再び店内に戻り、フードコートで昼食にしてから出ました。

いつ来ても、フランス車でおなかいっぱいになるイベントですね。

明日はフレンチフレンチです。
ＦＢＭでは雨でしたが、今度は晴れらしいので楽しみです。
（写真は前回のもの）