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３連休の２日目、カングーで軽井沢へ行くことにしました。

首都高５号線で少し渋滞がありましたが、それ以外は順調です。



途中、妻にもカングーを運転してもらいました。



紅葉や雪山を助手席で眺めながらのドライブもいいもんです。



関越道の横川ＳＡ。山は紅葉にはもう一息、といった感じでした。



ここでお昼です。おぎのやの釜めし。やっぱりこれですね。



軽井沢のアウトレットの夜。最近はＬＥＤ使っているので、色とりどりですね。きれいなイルミネーションです。



このまま日帰りしました。軽井沢市内では、外気温計が０℃を示していました。ちなみに、気温３度ぐらいから℃マークが点滅します。



関越道の渋滞が結構あったため、渋滞が減るのを様子見ながら帰途についたので、帰宅したのは１０時半でした。

今回も、片道270kmぐらいでした。カングー、最近結構長距離用途が多いようで。

土曜日に、三井アウトレットパーク木更津に行ってきました。

オープン当初の大混雑を聞いていたので、「混んでいても意外と空いている『軽スペース』」を期待し、ラパンで。

自宅からは首都高湾岸線、アクアラインを走りました。いつもより風が強かったのですが、ラパンはスクエアなデザインのせいか、背が低い割に横風には弱いようで。いや、ただ私が飛ばし過ぎなのかもしれませんが。

自宅を出て50分足らず、特に渋滞もなく到着。アクアラインは普通車は土日のETC料金は800円ですが、軽なら640円なんですね。バーゲン中にもかかわらず、駐車場も空いていて、さらに無料。これはありがたいです。

駐車場には、横浜ナンバーの外車が結構いました。どこに行っても多くを占めている気がしますが、横浜の輸入車オーナーはアウトレット好きが多いのでしょうか？

飲食店も充実していて、なかなかよかったです。
帰りはアクアラインが少々渋滞しましたが、すんなりと帰れた方です。
意外と、家から一番早く行けるアウトレットかもしれません。

名古屋へ日帰りで行くことになりました。

毎年義祖母の命日近くに名古屋へ墓参りに行っているのですが、今回は車で行ってみよう、ということになり、妻、義母を乗せ3人でカングーで名古屋へ。さらに、初めての新東名走行となりました。
先週のＦＢＭに続いての長距離。うちのカングーにとっては、今までにない酷使かもしれません（笑）。

横浜町田から厚木までの渋滞、そこから御殿場までの間の追越車線にとどまる低速車に嫌気がさすのはいつもの通りですが、御殿場JCTから新東名に入ると、空いていて走りやすいですね。



クルーズコントロールをセットし、楽々走行で進むことができました。



浜松ＳＡで休憩。東名の浜名湖ＳＡの方が豪華なのかもしれませんが、こじんまりとしていながらも綺麗なのは、女性にウケがいいようでした。



三ケ日みかんパンをおやつに食べました。要はメロンパンのみかん版ってことですね。おいしかったです。



名古屋では、日本国内で1店舗のみとなった、オールド・スパゲティ・ファクトリーで昼食。



墓参りの後は、すぐに帰り道へ。

途中給油で立ち寄った、新東名・浜松ＳＡのガソリンスタンドでは、ジョンアグリュムのカングーと隣合わせに。女性のオーナーさんが一人で乗られていました。



新東名は帰りもすいすい走れました。夕焼けに当たった富士山がきれいです。



新東名から東名に合流後、御殿場アウトレット、足柄ＳＡでの夕食と立ち寄り、週末恒例・秦野中井～横浜町田の渋滞にうんざりしながらも、無事帰宅。

往復で約630kmのドライブでしたが、あまり疲れはなかったです。さすがカングー。