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終わってしまえば今週もあっという間の金曜日。
先週末はスパイダーに乗らなかったので今週末は乗りたい。
そう。
日曜早朝の都心を走る喜び。
これに勝るものはなかなかない。
スパイダーに乗るようになってからはその思いがさらに強くなっている。
106、ビート、MR2、GTA。
これらのときも日曜早朝を楽しんでいたわけだけど、今ほど頻繁に、それこそ毎週末のルーティン化はしていなかったように思う。
ブログの過去の投稿を見てもそれは明らか。
何が違うのだろう。
運転する楽しさはミッドシップの方が明らかに上。
エンジンの魅力はブッソが勝る。
走りの軽快感は106だなとあれこれ考えを巡らす。
多分916スパイダーの持っているスペシャルな感じ？
華がある感じ？
外苑に行くとそのスペシャル感は全く埋没してしまう訳だけど、それでも同世代のアルファロメオ の中では2人乗りのオープンというところで存在感があるような気がする。
ピニンファリーナのエンブレム。
フミア氏のデザインの秀逸さ。
日曜の早朝に早起きして、誰もいない所で屋根を開けて走る爽快感。
刻々と変わる空の色を楽しみながら走る冬の朝。
誰もいない都心でスパイダーの写真を撮るあの貸切感。
スマホの存在も大きい。
スパイダーが映える背景を探し求めて早7年目という感じ。
同じ場所でも季節や時間帯によって全く異なる表情を見せてくれる。
齢50を過ぎてさらに後半戦。
還暦もそろそろ意識するような年代。
それでもこれだけ熱中できるものがあるというのは本当に幸せなことだなぁ。

トナーレを改めて見る機会がありました。
結構良いと思う。
アルファらしさを感じます。
エクステリアは好きかも。
インテリアは今風です。
素材、特にカップホルダー周辺の手触りはかなり良い感じ。
エンジンルームは全く色気なし。
これは残念だけど、まぁ仕方ない。
FWDというのがね、最近なんちゃってSUVばかりですが、このカタチが売れ筋なんでしょうね。
アルファロメオ のSUVはステルビオもそうだけどちょっと大きめのハッチバックに見えなくもないので147のカタチが好きならこれもありかなといつも思っている。
147GTAであれば次はステルビオのクワドリフォリオかなと思ってみたり。
左ハンドルMTがないので購入には至らないとは思いますが。
カッコはとても良いと思うのでたくさん売れて欲しいな。
そしていつかまた走りに振った左ハンドルMTが出てくることを望む。
そしてスパイダー復活を望む。
それにはまず現行車種が売れてくれないとね。