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うちの147TSが18万キロいきました。初年度登録から21年、入手から12年です。DIYと工場での整備を自分なりに線引きして維持してきました。整備、パーツ関係記録で各130以上。燃費記録は200を超えました。過去、オルタねたから情報取って僕の入庫してる工場も特定した上、僕の名前使ってわけのわからん依頼を掛けた人がいて、迷惑したんで裏メニューにしたりしてましたが、それも戻しました。
もうすでに台数も思いっきり減ってきて、維持していくという事にも情報共有と経験値の共有が必要になってきたかなあ・・・と思います。流用パーツや変則技もあったりして、ディーラーさんショップさんにはちょっと流されちゃ困る情報もあるかと思いますが、そこは取捨選択して自己責任にてご判断いただきたいです。
この数年のうちでオーナーになった方にはわからない点も、この147の国内販売以降20年の歴史の中ではすでに情報として出尽くしている部分も多々あります。
もしも何かご質問あれば個人的に聞いてください。お答えできることもあるかもしれません。ただ、僕がやってきたことはディーラーさんショップさんにとっては邪魔なのかもしれませんので、こそっとお答えしたいのです。
ブログにはテーマ別にかなり長文で書いています。

ちなみに例のソレノイドバルブのオイル上がり→ECUへのオイル浸透対策ですが、高い費用を掛けてバルブを何回交換しても結局同じ事になり、ループします。僕の解決方法は結局これで、現在何の問題もありません。
このブログ書いてから4年ですがもちろんノートラブル。検査で指摘されることももちろんありません。でも、多分ショップ非公認(笑)
https://minkara.carview.co.jp/userid/413260/blog/44384010/

整備についてはこれに尽きます。
「自分に合うところと」
https://minkara.carview.co.jp/userid/413260/blog/38253157/


上記の記述は当初FACEBOOK内の車種別グループ内に投稿したのですが、
やっぱりこのみんカラでお世話になって諸先輩方にいろいろ教えて頂いたことや、情報交換した歴史がここには詰まってるので、あんまり安易に閲覧できるようにすることは、なんでも教えてもらって当たり前みたいな今ドキの風潮を助長する気がして、削除しました。やはり、ここでのつながりは大切です。