サンデー・パパのブログ一覧

昨日、ジャガーXEのワイパーブレードのリフィール交換が失敗した書き込みをしましたが、みん友のタカさんから、BOSCHの製品に適合品がありそうなヒントを教えていただきました。

それから色々調べてみたら、BOSCHのエアロツインの輸入車用に、ＸＥの適合品があることがわかりました。
このとおり、XEの適合品が検索できました

エアロツインなら、恐らくリフィールだけ交換することができますので、購入したリフィールを無駄にせずに済みます。（嬉）

適合品は、

運転席側 ：AP28U　（サイズは700mm）
助手席側 ：AP17U　（サイズは425mm）

となっています。

ガレージに行ってXEの純正ワイパーのリフィールサイズを計ったら、

運転席側：約 685mm
助手席側：約 430mm

でした。
運転席用が少し長く、助手席用が少し短い感じですが、この程度なら誤差の範囲だと思います。

また、ワイパーアーム先端の形状は「Cタイプ」で、先端内径は「19mm」でした。

この製品には４種類のアダプタが同梱されていて、XEには「２番」のアダプタを使用するようです。

と、ここまで調査できたので、早速ネット通販で注文しました。


あとは、商品が届くのを待つだけです。（笑）

以前の愛車のプジョー４０７、そして現在の家内の愛車イプシロンも、ワイパーブレードはゴム（リフィール）だけ交換しているので、とても経済的です。
ディーラーさんにお願いすると「ブレードごと交換」になるのですが、実はゴムさえ入手できれば、簡単に交換することができます。

イプシロンの場合は、BOSCHの「エアロツイン マルチ」用の替えゴム（リフィール）が使用できます。
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こちらです。

また、プジョー４０７の場合は、ＶＷのトゥアレグ用のリフィールが使えます。
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こちらです。


ということで、同じ方法でジャガーXEのリフィールを交換することにしました。

ところで、うちのＸＥはワイパーアームを持ち上げるためにブレード位置を頂点で停止させることができません。
サービスマニュアルには、「エンジン停止後５秒以内にワイパースイッチをＯＮにすると、ブレードが頂点で停止します」と書かれています。この作法はプジョー４０７も同じで、洗車時などは便利でした。

ところが、ＸＥは何度やってもワイパーアームが動きません。

このことをディーラーのサービス担当さんに質問したところ、「それはできません」と、あっさり否定。
「でも、サービスマニュアルに書いてありますよ」と言うと、「本国のXEには色んな仕様があって、寒冷地仕様ではアームを停止させることができるようですが、日本に導入されている仕様は、できません」「サービスマニュアルは本国のものを翻訳してあるだけなので、正確ではありません」という返答でした。（汗）

仕方がないので、ホームセンターでこのような「ゴムの足」を買ってきて、洗車時はいつもこのゴム足をアームに挟んでワイパーブレードを持ち上げています。（笑）


さて、こうやってブレード部分だけを取り外して室内でリフィールを交換作業しました。

ＸＥのブレードはこんな感じです。




ところが、このエンドキャップが固くてなかなか外れません。


う～ん？？？

あっ！　そういえばプジョー４０７の時にも同じことがあったぞ！
と思い出しました。
４０７の最初に装着されていたブレードは、見た目は同じようですが、リフィールだけ交換することができないタイプでした。
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こちらです。

そこで、部屋の中に置いてあった４０７の古いワイパーブレードを引っ張り出してきたら、やはり同じ形状でした。（泣）
４０７のブレードはこのようにリフィールが背中の山型まで一体となっていて、これで強度を保っています。
リフィールを無理やり外したら、このようにバラバラになってしまいます。（笑）


これでは、リフィールだけ交換することは無理です。

ということで、残念ながらＸＥはリフィールだけ交換できませんでした。

残念！

でも、せっかく交換用のリフィールを購入してあるので、何とかしたいですね～～～

ちょっと考えてみます。

兵庫県の川西市に住む娘から、「孫の世話をして欲しい」とヘルプが来た。
娘が持っている、とある資格の更新試験が迫ってきたのですが、永らく産休で現場から遠ざかっているので、朝から丸一日の講習を受講して最新の情報を仕入れたいのだそうです。
ところが生憎、今日は旦那さんが勤務なので、孫の面倒を見てくれる人が居ません。

「はいはい、お安いご用意で～す！」と、またまた家内と一緒に岐阜からひとっ走りしてきました。（笑）

もうすぐ９カ月になる孫娘は元気いっぱいですが、さすがに丸一日両親の姿が見えないと不安なようです。
仕方なく僕が抱っこしてあやしてたら、離れなくなってしまいました。（嬉）
懐いてくれるのは嬉しいのですが、長時間の抱っこで、僕の腕はパンパンです！（泣）
でも、可愛い孫娘の顔を見るために、ジャガーXEでバヒューンと高速を走るのは苦にならないんですよね～（笑）

岐阜から娘の家までは、高速道路が280km。一般道が90kmで、都合370kmの道程です。
以前に娘と孫娘を乗せて川西市に行った際は、できるだけ安全運転を心掛けたので、燃費は「16km/L」を記録しました。
2Lのガソリンターボとしては、なかなかの好燃費だと思います。

しかし、今日の燃費は「14.8km／L」に留まりました。


今日は僕のペースで好きなように走ったので、仕方がありませんよね。

ちなみに僕のペースとは、「一発免停覚悟の超絶速度の方には道を譲りますが、それ以外の方から、追い立てられたり抜かれることはまずない」というペースです。
本当は、アダプティプクルーズコントローラーを使用してのんびり走行車線を巡航するのが、おサイフにも優しいんですけどね～（爆）

今日、イプシロンが２度目の車検から戻ってきました。
今年４月にデュアロジック交換で大出費したので、「部品交換は最小限で良いです」とお願いしておきました。
このため交換したのは、こちらからお願いした、クーラントとブレーキフルードだけです。

おかげで、支払い額は法定費用を含めて、１３諭吉で済みました。


やれやれです！

その代わり、もうそろそろ自分でバッテリーとオイルを交換しないとね～（笑）

今日は、お休みを頂いて毎年恒例の人間ドッグを受診してきました。
この日のために３日間も禁酒しましたので、果たしてその成果はあったでしょうか？
結果は２週間後です。（笑）

さて、病院からの帰り道。
前に停車しているBMWの後ろ姿に、何だか違和感を抱きました。
（慌ててガラケーで撮影したので、画質が粗くて済みません）


んん～？
ナンバープレートが変です。
「岐阜　30A」。。。えっ「A」？？？

これが噂に聞いた英字ナンバープレートですか！
いつの間にか岐阜にも出現していたのですね。初めてお目にかかりました。（笑）

輸入車に装着すると、なんかとても格好良いです。
僕も欲しくなってきたな～（爆）