サンデー・パパのブログ一覧

娘の自宅がある川西市から、丹波篠山にプチドライブしてきました。
丹波篠山は、昨年10月に城崎温泉へ行った際の帰路で通過したのですが、なかなか風情がある街並みだったので、もう一度ゆっくり観光したいと思ったからです。

川西市から1時間程度で市内に到着。
篠山城の城跡へ行ってみました。


城跡なので基本は石垣だけですが、大書院という建物が再建されて見学できましたので、覗いてみました。
立派な甲冑が沢山展示してあるなと思ったら、これらは全て個人が厚紙とアクリル板で自作したものだそうです。上手に作ってありました。


内部もきちんと再建されていて、この部屋は映画のロケなどにも使用されたそうです。


天主跡からの眺めです。
丹波篠山は周りを全て山で囲まれていますが、広い盆地になっていることが分かりますね。平坦な地形のおかけで農地が広くて、昔から裕福な土地柄だったのでしょうね。


街の中心地は、城下町の街並みですね。


この街並みを散策していたら、名物「むぎとろ」と書かれた大きな提灯につい惹かれて、「大手新丁」というお店で昼食を頂きました。（笑）


僕が注文したのは、この「むぎとろ御膳」です。


麦飯にとろろを掛けて食べるのですが、色んなトッピングが盛り合わせてあるので、毎回、味付けを変えながら食べられます。
これが美味しいのなんのって！
麦飯にとろろは本当に良く合いますね～

家内は無難にとろろ蕎麦です。


食後のデザートは「黒豆ソフトクリーム」です。
これも名物だと思いますが、コクがあって美味しかったです。


その後、「小西のパン」屋さんにに寄って、これまた名物の黒豆パンをお土産に購入しました。


今日のお土産はこれらです。
名物の「黒豆枝豆」と「黒豆パン」


「しぼり納豆」に「黒豆きなこ菓子」。。。オール黒豆ですね！（笑）

訳あって、ブログ３連投です。済みません。

これは７月２１日のことです。
新名神高速道路で、なんと本物の戦車に遭遇しました。
川西インターから本線に合流したところで、戦車の砲台のようなものが目に入りました。


最初はてっきり、大型トラックの荷台に戦車の砲台を積んでいるのかと思いましたが、良く見ると戦車そのものが走行してました。（驚）


しかも、砲台から隊員が上半身を出して周りを監視しているではありませんか！

追い抜き際に、家内がスマホで撮った写真です。
ちゃんと草で偽装しているのが分かります。（笑）


それにしても、戦車が100km/h近い速度で走行するなんて驚きです。
この速度でゴーグルだけで頭を突き出している隊員さんも、ご苦労様です。（笑）
トンネル内では、もの凄いエンジン音が鳴り響いていました。大型トラックなどとは明らかに別次元の大排気量の轟音でした。


ということで、この時のドラレコ映像をアップロードしておきますね。

最近全く投稿していなかったのに、連投です。（笑）

今日はXEを12カ月点検に出しましたが、その前にバッテリーを充電しておきました。
実はこの３カ月間ほど、諸般の事情でXEにほとんど乗ることができず、永らくガレージに置いたままか、乗ってもほんのわずかな距離しか走行していなかったので、バッテリーが心配なんです。
特に夏場はエアコン全開でちょい乗りという、バッテリーには厳しい使用条件が続いていたので、おそらく相当弱っているはずなんです。

僕はいつも、ブースターケーブルで予備のバッテリーを車体側に繋いでおいて、車載バッテリーの端子を外して充電器で充電しています。


この充電器は安価な製品ですが、アイドルストップ対応でしっかり充電することができるので、とても重宝しています。


さて、XEの12月点検でのプレゼントは、このエコバックです。
以前も頂いたのですが、ちょうど良いサイズなので気に入って使ってます。（笑）

今日、ＤラーさんにXEの１２カ月点検をお願いしました。
今回代車として１日お借りしたのはXFでした。
見ての通り、フロントの造形だけならXEと大差ないデザインですが、こちらの代車はマイナーチェンジ後のLEDヘッドライト版です。恰好良いな～


斜め前から見た感じも、まんまXEの兄貴分です。（笑）


でも決定的に違うのは、横姿。
XEよりもキャビンから後ろが長い。これはやはり断然に格好良い！！


これだけ全長が長いと、XEのガレージに収まりません。
XEのいつもの位置に停めるとこれだけハミ出るので、シャッターを閉じられません。（泣）


室内は、助手席側のダッシュボード以外、XEにそっくりです。


今回お借りした代車は、走行８千キロ程度の個体でした。
XEもそうですが、スピードメーターの径が小さいので、走行中は中央に表示されるデジタル速度計が頼りです。


そしてXEとの決定的な違いは、後席の広さです！
運転席を僕の体形に合わせたら、後席の足元はめちゃくちゃ広々としています。これは快適そう！！


乗り心地もXEよりかなりソフトでした。
その要因の一つはこのタイヤだと思います。
銘柄は、GOODYERのEAGLE F1です。乗り心地重視のタイヤですね。


ホイールは僕のXEと全く同じですが、タイヤサイズは「245/45-18」でした。
45偏平ですが、タイヤ幅が広くてエアボリュームが大きいのが、乗り心地に効いてます。


エンジンルームの造りもXEにそっくりです。
サスペンションの付け根の造作で、一目でアルミ製のシャーシであることが分かりますね。
エンジンはお馴染みのジャガーオリジナル「インジニウム」エンジンです。


このエンジンは本当にピックアップが良くて軽快です。
古いフォード製のエコブーストを積んでいる僕のXEとは雲泥の違いです。（汗）

タイヤ銘柄の威力もありますが、室内の静かさはXEよりワンランク上ですね。
車格的にも、このクルマはゆったりとドライブするのが似合っていますね。

なかなか良いクルマでした。

今年４月から生活環境が変わって、落ち着かない日々が続いてました。
このため、永らくクルマネタもありませんでした。（笑）

そうこうしている間に、V40が初回車検を迎えました。
まだ走行１６千キロ程度なので特に不具合はありませんでしたが、Dラーさん曰く「バッテリーはあと１年くらいは大丈夫だと思いますが、早めに交換された方が安心してお乗りいただけます」「クーラントは是非交換させて下さい」「エアコンフィルターは交換されると気持ちが良いと思います」等々のセールストークに乗せられて、つい「じゃあ、全部お願いします！」と、うっかり返事してしまいました。（汗）
バッテリーなんてネットで購入して自分で交換すれば半額以下で済むので、過去の愛車は全て自分で交換してきました。
でも、ここのところの多忙に加えて、急激な暑さと寄る年波に勝てなくなってきて、とうとうＤラーさんに丸投げしてしまいました。（大汗）

お借りした台車は、やはりV40！


本当はXC40とかV60とかの最新車に乗ってみたかったのですが、V40は家内の愛車なので、Ｄラーさんも気をきかせて同じ車種にしたのでしょうね。

ちなみに、僕のXEを車検や整備に出すジャガー・ランドローバーさんは、いつも「お好きな代車を指定して下さい！」と言ってもらえるので、これまで何度もイヴォークやＥタイプに乗らせてもらってます。（嬉）

代車のグレードは、ちょっと古い「Ｔ４」でした。
そういえば、Ｔ４のガソリン1.6Lは、まだ運転したことがなかったので、それはそれで楽しみでした。

運転してみると、うちの「Ｔ３」に比べると、車重が200kgくらい軽くなったのでは？と感じるほど、アクセルレスポンスが良い。
速い速い！！
想像以上にスポーティ！　こんなに違うと思いませんでした。

タイヤも、うちの205/50-17からグレードアップした225/45-17サイズ。
「V40に225サイズはオーバースペックなのでは？」と考えて、僕は敢えてT3を選択したのですが、225サイズは思いのほか良かったです。
ステアリングの操舵力が少なくて済むので、市街地でも運転がとても楽なんです。そして何と言っても、ステアリングレスポンスがとっても良い！
T3の「いつも弱アンダー」なレスポンスと違い、とても軽快になりました。

乗り心地は当然それなりにゴツゴツしますが、苦になるほどではありません。
なんか、とっても好感が持てました。

うちのT3も、そのうち225サイズのタイヤに交換しようかな？！