サンデー・パパのブログ一覧

まだまだ風は冷たいですが、日なたはかなり暖かくなってきたので、今日スタッドレスから夏タイヤに交換しました。


いつものように、ガレージジャッキ２機を使って、片側ずつ交換です。

ついでにブレーキパッドやディスクも確認してみましたが、新車から4万キロ以上走行していると言うのに、どちらもほとんど減ってませんでした。（驚）
XEの純正ブレーキパッドは、社外品の低ダストタイプではないかと思うほどブレーキダストが出ません。
これがそのまま、ディスクやパッドの減りの少なさに繋がっているようです。
でも、効きは全く問題ありませんし、ブレーキング時のペダルタッチは、とても自然です。
夏タイヤはADVAN　Sport V105 というスポーツ系タイヤを履いていますが、50扁平のスタッドレスから履き替えても、乗り心地はあまり悪くなりません。
このクルマは、しなやかな足まわりやニュートラルなハンドリングも含めて、こういう操作系の秀逸さが素晴らしいです！

改めて、「やっぱ、良いクルマだな～～」と実感する今日この頃です。（笑）

ここのところずっと、クルマネタでなくて済みません。<(_ _)>

自宅のすぐ近所に、一昨年他界した父親の家があります。
築30年以上という僕の家より10年以上新しいので、そちらへ住み替えを検討中です。
しかし問題は家内のこのグランドピアノ。


300kg以上の重量があるので床の補強が必要ですが、業者さんに依頼するとそれなりの費用がかかります。
おりしも岐阜県は緊急事態宣言中なので、この自粛期間を活かして日曜大工で対応することにしました。

ピアノの置き場所のサイズを測って、床下に潜って構造を確認。


床は、90cm間隔の「大引き」に30cm間隔の「根太（ねた）」で組まれていました。（概算数字です）


できるだけ頑丈な大引きの真下にピアノの足（3本）が乗るようにしたいのですが、どうやってもうまい位置がありません。

そこで、置き場所は部屋のスペースを優先して、それに合わせて床下を補強することにしました。


用意したのは、45cm角と80cm角の材木です。
45cm角は根太に、80cm角は大引きの代用です。


大引きの支えは、城東テクノのプラスチック製「ゆかづか」9本です。
ネット通販で購入しました。


床下は低いところだと約40cmの高さしかないので、四つん這いもできません。移動する際は「ほふく前進」を強いられます。（汗）
作業する際も「仰向け」か「うつ伏せ」の体制しかないので、相当疲れます。（大汗）
しかも、床を補強する場所は、床下点検口（床下収納）から遠く、15m以上も「ほふく前進」で進む必要があります。
移動するだけでも、途中で何度も休憩しないといけません。（大汗）

そこで、植木鉢などを乗せるキャスター付きの「すのこ」を改造してみました。
木材を追加して、キャスターのネジも取り替えて、腹ばいでお腹を乗せて移動できるよう強化しました。


これがなかなか役に立ちました。
水泳の平泳ぎの要領で、スイスイと前進できます。（笑）
突き出た木材の先端に黒い布が巻きつけてありますが、これは顔を乗せる場所です。ここにアゴを乗せると、移動がとても楽なんですよ。（爆）


ついでに大工道具や資材も、キャスター付きの「植木鉢乗せ」やキャスター付きの「カゴ」に載せて現場まで運びました。
これも大正解でした。






ピアノの足が乗る部分の断熱材を一部切り取って、根太を3本差し込みました。


ここに大引きを当てがって、その下を「ゆかづか」で支えます。


荷重がかかりそうな既存の大引きにも、「ゆかづか」を追加しました。


下から見上げると、こんな感じです。
床上の振動や地震でズレないように、部品は全てネジ止めしてあります。


これはピアノの頂点の足の部分です。
既存の大引きに近いので、「ゆかづか」が密集しています。（笑）




床下に潜っての作業は午後から開始しましたが、夕方までかかりました。（疲）
でも、これだけ補強すれば地震が来ても大丈夫！（だと思います。笑）