新型フォレスターデビュー、2リッターハイブリッドと2.5リッターというプレミアムに進化？

スバルはフォレスターをモデルチェンジし、来月19日より発売します。













パワートレーンはこれまで、水平対向4気筒２リッターのNAとターボでしたが、新型では同じく水平対向4気筒ながら、2.5リッターNAと２リッターハイブリッドという、従来には無かった組み合わせになります。










居眠りやわき見をドライバーがした時に警告するスバル初の乗員認識技術「ドライバーモニタリングシステム」の採用や、危険回避とコーナリング性能を向上させるアクティブ トルク ベクタリングを全車に標準装備、後方障害物警報機能と後退時自動ブレーキの2つの機能を備えた後退時自動ブレーキシステムや、信号待ちなどの際にブレーキペダルを踏み続けなくても車両の停止状態を保持するオートビークルホールドの採用など、安全運転や運転の負荷軽減につながる装備も充実したのが特徴です。


勿論、スバル自慢のアイサイトも標準で装備しています。








値段は以下の通りです。


2.5リッター
・Touring：280万8000円
・X-BREAK：291万6000円
・Premium：302万4000円


2リッターハイブリッド
・Advance：309万9600円








…フォレスターも進化しましたね。ボディデザインはキープコンセプトではありますが…


でも、従来あったターボをやめ、2.5とハイブリッドにしたのは思い切った事をやったという感じです。


それとも、「SUVはターボでかっ飛ばすよりも、ゆったりと走らせた方が良い…」というスバルの判断なのでしょうか…？


全体的には値段も上がった感じもしますが、この程度ならまだ許容範囲かなって思いますね。