高山の（秋）山さんのブログ一覧

中国で日産シルフィのe-POWERモデルが発表されたそうです。














ちなみに中国でe-POWERのモデルを販売するのは初めてだそうです。












このクルマの詳細は明らかにされていませんが、最大トルクは30.6kgm、100km走行あたりのガソリン消費量は3.9ℓ（日本式換算ではおよそ25.6km/ℓ）の低燃費となっているそうです。














今やミドルクラスセダンは壊滅状態となっていますが、日本で発売されたらそれなりに売れると思うのに、そのビジネスチャンスをあえて見逃してしまうのが最近の日産なんですよね…

近々復活すると言われるホンダのインテグラですが、また画像が公開されました。










…これを見ると５ドアになるみたいですね。





ただ、新型シビックタイプRも５ドアの様なので、果たしてシビックとどう差別化するのか…？ですね。

次の自民党総裁…つまり次期総理が岸田さんに決まったそうですね。



菅さんの時よりも現状がどうなるのか分かりませんが、取り敢えず期待するしかないのかな…

トヨタ博物館は27日、「第32回トヨタ博物館クラシックカー・フェスティバル」を10月24日(日）に愛・地球博記念公園で開催すると発表したそうです。












その内容はこちらです。



・開催日：10月24日（日）（入場無料）、雨天決行


・開催時間：9:30～16:00

・会場：愛・地球博記念公園（モリコロパーク）パレードは8:45にトヨタ博物館から出発

・参加車両：一般参加車両・約100台、イベント用車両・約10台他


・スケジュール：公道パレード・車両展示

　[8:45～10:45]　クラシックカーパレード

　[9:30～16:00]　車両展示

・ライブ配信：YouTube（GAZOO公式チャンネル）、ひまわりテレビ（ひまわり11）でパレード・会場の様子を生中継。

・第1部[ 8:30～10:00]時代を超えた愛車がパレード走行！

・第2部[13:00～14:30]愛車集結！ウド鈴木が突撃取材！




このイベント、一度行ってみたいと思ってるのですが、やはりコロナ（勿論、クルマじゃない方の）がね…

日産自動車はGT-Rの2022年モデルと特別仕様車の「GT-R Premium edition T-spec」および「GT-R Track edition engineered by NISMO T-spec」を発表したそうです（販売開始は10月下旬）。











この「T-ｓpec」なるモデル、専用カーボンセラミックブレーキやカーボン製リアスポイラー、専用エンジンカバー、専用バッジ（フロント・リア）を採用、ホイールは専用レイズ製アルミ鍛造ホイール（ブロンズ）を採用してバネ下質量の軽量化を図ったものです。








GT-R全グレードの価格は以下の通りとなっています。






・GT-R Pure edition：1082万8400円

・GT-R Black edition：1277万2100円

・GT-R Premium edition：1232万9900円

・GT-R Track edition engineered by NISMO：1463万6600円

・特別仕様車GT-R Premium edition T-spec：1590万4900円

・特別仕様車GT-R Track edition engineered by NISMO T-spec：1788万1600円














…このクルマもデビューしたのは2007年なので、今年でまる14年になるんですね。







ちなみに2007年にデビューしたクルマが今どうなってるかというと…




・インプレッサ（3代目）→2016年に5代目に進化






・フィット（2代目）→昨年4代目に進化






・アリオン（2代目）→今年絶版に






・デミオ（3代目）→2014年に4代目に進化した後、2019年に「マツダ2」に名称変更






・ギャランフォルティス→2015年絶版に








…という感じで、既にモデルチェンジされてるか、もしくは絶版になってるクルマばかりですね。もっともGT-Rというクルマはその性格からして、短いインターバルでモデルチェンジされるクルマではありませんが…




それにしてもデビュー当初、770万円という値段が、税率のアップやパワーアップ（480ｐｓ→570ｐｓ）を加味しても、1000万円オーバーとなったのは気になる所です。



しかし、もしかしてこれで最終進化かもしれませんね…