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今やかなりの車に装備されている
「後側方車両検知警報システム」
（レーンチェンジアシスト機能付　BSW/LCA
BSWはBlind Spot Warningの略
LCAはLane Change Assistの略



○カタログより
リヤの電波式レーダーが死角になりやすい斜め後方・隣レーン後方からの接近車両を検知し、ドアミラーインジケーターの点灯で存在を告知。
その状態で車両のいる方向にウインカーを出すとブザー音とドアミラーインジケーターの点滅でより強く注意を喚起します。


これ、普段からドアミラーを確認したり、車線変更の際にウインカーをあげる人なら良いけれど、
斜め方向の確認をせずに車線変更しようとしたり、車線変更時にウインカーをあげる習慣の無い人には、ほぼ意味が無い機能だな、と。
ピピッと鳴ったときには接触しているのでは？

あと、後述するけど、
「道路は俺様のもんだ！」
と言う行動をとる車に対してもね。


昨日のこと。

前を走っていたハスラー（高齢者マークは着いていなかったけど老人っぽい）。
左側を車が併走しているんだけど、クイっとハンドルを切って寄っていきまして。
当然、ウインカーは点灯せず。
後から見ていても、頭が動いた気配すら無い。
近くに寄って気付いたのか、慌ててハンドルを右に切ってフラフラしながら戻りました。

速度は50km/hも出ていなかったし、完全なドライ路面だったので事なきを得ましたが、
もっとスピードが出ていたり、アイスバーン路面だったりしたら、
最悪姿勢を崩してスピンなんて事もあるわけで。
海外のドラレコ動画を見たらよくありますね。
驚いて反対方向にハンドルを切って、リヤが滑って制御不能になるやつ。
トラコンの付いていないような旧車みたいですけどね。

まあ、ハスラーにレーンチェンジアシスト機能が付いているとは思わないけど、
付いていたとしても、あの状態ではミラー内の警告表示が虚しく光っているだけでしょうね。


とは言え、僕のように車線変更時にはちゃんとウインカーをあげる人にとっては、その警告もありがたい機能になります。

って言うか、みんなウインカーくらい点けろや！


その日の用事を足した帰り路。

僕は中央車線を走っていて、右折車がいたので左にウインカーを出して車線変更の準備。
左車線は後続車もかなり離れていて、僕の後にはちょっと車間狭めな車がいるだけ。

この時点で
「後の車、捲ってきそうだな」
と、考えつつ、その車もウインカーも出していないので左にハンドルを切り始めたら、
その車がノーウインカーで左車線に車線を変えて僕の横に入ってきました。

そこでようやく警告音。
先にウインカーをあげている状態で車がかっ飛んで来ても、
検知して鳴ることは鳴るんですね。
遅いけど（笑）

予測していたので、少し減速するくらいでやり過ごしましたが、
ちょっと「カチン」（笑）
かなり前からウインカー出しているのに、そこにねじ込んで来るのはどうよ？

数秒間フル加速して、その車の後を着いていきました。
あ、煽るとかそんな車間距離では無いですよ？
ただ、荒っぽい運転のその車をトレースしただけです。

けど、そのドライバー。
何を勘違いしたのか...って、煽るような車間では無いにしろ、
追いかけたのは事実で、勘違いでも無いんですが（笑）、
左車線に移動して（当然ウインカーなんて無し）、
運転席の窓を開けて肘から先を出し、こちらをガン見している。
良くある光景ですな。
坊主頭の50歳くらいの男性でしたわ。
何か、目がいっちゃってるような。

まあ、危ないヤツに関わりたくないので、チラっと一瞥した後はガン無視しましたけどね（笑）
車の前に割り込んできて止めるタイプの相手じゃ無くて良かった～。


僕が昔ブンブンと走っていた頃は、それっぽい車と信号で並んだら、
お互いフル加速して競り合い。
分かれ道でプチレースが終了すると、お互いにクラクション鳴らして別れたもんですが......

今の時代そんなことをしたら、すぐ煽った煽られただのと揉める事になるんだろうなぁ～。
ある意味、昔の方が精神的に余裕があったのかもしれませんね。