ワルめーら@Terryのブログ一覧

キンコンキンコンという音を時折鳴らしながら常磐道を走るセドリック。叔父のクルマの車中での一幕。430のセドリックだったのかなあ。どういうわけか思い出せない。
小学生の時分である。

セドリックのカセットデッキからは井上陽水やシャネルズなどがよく流れていて、そのおかげで、彼らの曲のほとんどを歌えるようになり、カラオケのレパートリーの一群に組み込まれたのであった。
マフラーの音がうるさいと祖母が苦言を呈していたこともうっすらと覚えているけれども、もっぱら印象に残っていることは上に述べたことだけなのである。

セドリックに関する思い出を他にもいくつか羅列的に述べる。

Y系のセドリックになってからは、学生時代に金持ちの息子がシーマを購入してもらって、特有の猛烈加速を体験したことが印象的だ。
加速時にリアが下がっているところを見ることができなかったけれども。あ、セドリックについての思い出ではなかった。セドリックシーマという名称からすればセドリックに入れてもいいのかなとも思うけれども。
そいつが持っていたシーマのエンジンがレパードに先行搭載予定だったものを搭載した250馬力以上のスペックを有するVG30DETだったのかどうかは定かではない。トルクが太くて加速が物凄いという印象のみが残されてある。あとは、ドアミラーワイパーか。ゾイドのおもちゃみたいなもの。

続ける。
数年前に知り合ったお友達が当時Y33のグラツーに乗っていて、峠道などで運転させてもらっていたりしたが、スポーツカーの感覚で運転できてしまうので〔素性が良かった〕、エンジンルームからあたりからよく焦げ臭いにおいがしていたことを覚えている〔この個体の持病だったらしいけれど〕。
また、やはりコーナリングはP10プリメーラが凌駕しているなとも思ったものである。
さんざん乗り回させて頂きました〔笑〕

タクシーユースとして使用されたY31には現在も含めて百回以上は乗っていると思う。
最近はコンフォートや個タクが増えてきたけれども、まだまだ数年間はお世話になるだろう。

縁のないクルマだなと思っていたら、存外に接点があったので、つらつらと書き連ねてみた次第である。
ちなみに、画像内のミニカー群内にセドリックはない〔笑〕
トミリミからリリースされたものが欲しいんだけどね。

そうそう、陽水といえば、特に「ワインレッドの心」が好きなのだけれど、カラオケでは〔最近はご無沙汰〕安全地帯のバージョンも選曲する。この点の違いにこだわりはなく、セドリックでもグロリアでもどちらでも一括りにしてしまうような大雑把さを露呈している、のかもしれない〔笑〕
トヨタでいえば、コロナとカリーナを同一視してしまうような感じだろうか。