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  5. 8631 MAINTENANCE DAY [ＹＵＺＯ]
ＡＥ８６とＲ３１バカの自己満運行記
イイね！
   
2022年06月11日

8631 MAINTENANCE DAY

3週ぶりの休みは車漬け

でも走るのではなくMAINTENANCE

家の掃除を済ました後はトレノオイル交換

今の最強EGが未来永劫廻り続けられるようおまじないREVITEC投入



まぁ所詮プラセボ効果のみだろうけど

んで錆びたワイパーボルトはカインズで買ったM6六角1.0ピッチボルトに交換



うんいい



ついでに下廻り+サクラム管フキフキ



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その後エアコンON時ベルトがキュルキュル鳴り始めてた31に乗り換え近所の電装屋さんでMAINTENANCE

R12代替ガス3年ぶり補充+ベルト張り直し



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SUPERDRY+貰い物試飲ビールで〆



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でもビールはSUPERDRYに限るな
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2022/06/11 20:47:12

   

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この記事へのコメント

組長BM
2022年6月12日 15:55
おー❗️サクラム菅カッコいいですね。
サイレンサーどういう構造になってるん
ですか？
コメントへの返答
2022年6月12日 19:55
有難うございます！
なのですが
それは
・・・
どうやら音響魔術師はレゾネーター等を駆使し、容積を区分けしながら特定周波数を狙い撃ちして消したり増幅したりしている。。。
つまり・・・
さっぱり分りません💧
組長BM
2022年6月12日 20:07
なるほど😅
NAのマフラーは、このサクラム菅みたいに
サイレンサー後のテールパイプを長くすると
乾いたいい音になると聞いたことがあります。
コメントへの返答
2022年6月12日 20:40
直径は太くすると低音寄りになってしまいます
集合部までの長さの確保とTOTAL長さがポイントのようです
そこに至るまでの容積区分けが重要で中間サイレンサーの容量と位置が最大の肝だそうです
既に何を言っているか分かりませんでした。。。

   

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