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イイね!
2023年07月31日

ADAPTRONIC単品不良

本日代休取ってトレノ引取

アイドリング落ちからの始動不良のトラブルシューティングの結果

原因はADAPTORONIC単品の不具合

詳しい事は分からないがデータ飛びは無いものの

読みに行かなくなっていたらしい。。。

導入して早4年

レスポンス最強

パワー最強

真夏のエアコンONアイドルアップも問題なくパワーレスポンスロスも皆無

燃費も最強

街乗りも乗り易い

正直言って最高だった

がしかし2度目の始動不良と経営悪化?によるハルテック吸収

そんな事もありお店と相談し名残惜しいものの

今後LINKECUに切り替える事にした

・・・



いつも何かあればドナーになってくれる看板車両

前回はクラッチパイプを拝借

今回はECU

本当に感謝

新しいデバイスに対応して常に学習し進化し続ける若いスタッフ達

本当に有難い

闇業界にもかかわらず満足度100%万全のアフターケア

足を向けて寝れない

・・・

その後は近所の電装屋さんでエアコンサーモスイッチ取付



マイナスドライバーで作動温度を換えられるスイッチらしい



下側からマイナスドライバーで時計廻しで作動温度低め

半時計廻しで作動温度高め

このアナログ感が最高

もうオートなんちゃらとか壊れるだけだし全くもって要らない

今後はどんどんアナログ化

アナログに限る!!

ECUも取っ払ってキャブにしたいくらいだ
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2023/07/31 20:15:23

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この記事へのコメント

2023年8月4日 20:45
ホント、アナログに限る!
コメントへの返答
2023年8月4日 21:52
ですよね〜(笑)
AT、電スロ、電動パワステ、トラコン、オートなんちゃら、etc
全て15年もロクに持たないゴミだと本気で思っています!
ABS、エアバックなんてフリーズして事故るだけ!!
吐き気がします〜
(>_<)

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「APEX POWER INTAKE 採用 http://cvw.jp/b/900449/47966051/
何シテル?   09/14 20:58
YUZOです 86と31で毎週全開!死ぬほどの運転好きです 愛車①(61年式AE86トレノ:3台目) EG-111改BC+CP製5.25AG、INEX28...
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