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イイね!
2023年11月03日

エンジンハーネス再製作

現在トレノは1時間程度乗るとアイドリング落ち病再発

30分程度だと問題無い

ただアクセルのギクシャク感が多少出てきたのと燃調が濃いようで排ガスが若干匂うようになった

駐車場壁の煤もついている

しかしたまには始動して乗らないと車はどんどん劣化

てなわけで久々に火を入れて近所をひと廻り



やっぱりコレでお山全開したい



もー渦渦



そろそろ熱を入れないと干乾びてしまいそう

お店に NEW LINK ECU は既に入荷済

しかしNEWエンジンハーネスがまだ未完成との事

なんでもまたイチからの製作らしい

・・・

ADAPTORONIC ECU にも馬鹿の一つ覚えの接点復活剤+パーツクリーナー攻撃したら治ったりして!?

しかし今度は完全に不動車になる恐れもあるな

何度も保険ロードサービスにお世話になるのもどーかと思うし

やっぱヤメとくか。。。
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Posted at 2023/11/03 19:45:02

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この記事へのコメント

2023年11月3日 22:40
導電性あがるけど基盤内には良くないからやめときなはれやɿ(。・ɜ・)ɾ
コメントへの返答
2023年11月4日 9:39
やっぱダメっすか
ただ今のところ
ウォシュレット①デッキ②レーダー①と
全て100発100中連勝中なんですよね〜(笑)

プロフィール

「芸術 http://cvw.jp/b/900449/47770058/
何シテル?   06/08 22:34
YUZOです 86と31で毎週全開!死ぬほどの運転好きです 愛車①(61年式AE86トレノ:3台目) EG-111改BC+CP製5.25AG、INEX28...
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