唯一無二音

爆音と籠り音で悩み続け桜夢さんに泣きつき

このマフラーを初めて製作してもらったのが2015年

より高音を目指し分岐をφ60.5W→φ54Ｗで再製作したのが2018年

タコ足を等長に変更したのが2020年

シャシー補強が2022年

５年目突入

過去のマフラーは全て時間経過と共に爆音＆籠り音増加

しかしこのマフラーは別次元

時間経過とともに劣化どころか今まで聴いた事の無いような快音を奏でている

正に魔法

過去ここまで満足できたTUNEDパーツは無い

もはやトンネルもオーディオも要らん

自分の車の音に酔いしれまくり

・・・



今日は先週の事故もあり巡回車が多め



おとといの疲れが取れずきのうは一日中筋肉痛

今日も疲れが若干残っていたものの明日仕事なのでルーティンワーク

車は一人で乗ると何故か全く疲れないどころか疲れが取れる

人を乗せていると知らず知らずのうちに気を使っているせいかやたら疲れる

一人で気楽に走るのが一番楽しい



機能美

タイヤホイールはホイールバランサーでバランスが取れていてもダメな事が多い

ウエイトを大量に貼ったところで高速での振動はどうにもならない

タイヤとホイールそのものの真円度が超重要なのだ

ホイールは純正か純正と同様にハブセンターにしっかり密着させていないと必ずブレる

激安タイヤ、ホイール、スペーサーなど論外

ハブベアリング、ショック、ボールジョイント、ラック、ラックエンド、タイロッド、タイロッドエンド、アッパーマウント、テンションロッド、ロアアーム、スピンドル、スタビブッシュ、ドライブシャフトベアリング、LSD、ボディ、ｅｔｃ

全ての消耗品の寿命を一気に縮めてしまい

百害あって一利なし

お金が余っていて消耗品交換が苦にならないなら別に構わないのだが

お金の無い若者に限ってそういう悪循環なイジリ方をしていて不憫に思えてならない



しかしカッケー

自画自賛

貧乏人はRAYSスペックⅡ＋RAYSハブリング＋国産タイヤに限る