ＹＵＺＯのブログ一覧

理想は

●ＦＲ４輪通しタイヤホイールサイズ ＝ ローテーション可

●Ｆキャンバーー2度　リヤー1.5度 ＝ 曲がりと偏摩耗の両立

●３速フルジャンプでフェンダー干渉無し

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＜AE86 8J±０ 205/50R15：7.5Ｊ+6にすればよかった（太過ぎ後悔中）＞



フロント（板金オーバーフェンダー）：延長ピロロアアーム　キャンバーー2度

リア（板金オーバーフェンダー）：キャンバー±０（構造上無理）

トレノは前後ローテーションを忘れなければ裏組不要

＜R31 8.5j+10 245/40R17＞



フロント（パテ板金オーバーフェンダー ＝ 後悔中）：延長ピロロアアーム+ローターオフセット用５ｍｍスペーサー　キャンバーー2度

リア（板金爪折 ＝ 後悔中）：セミトレ偏心ピロ最大起こし　キャンバーー1.5度

スカGはフロント－2.0度だと街乗りで激しい内減りのため裏組が必要

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かといって両車ともフロント－1.5度だと内減りは減るものの曲がりがイマイチとなる

うーむ

永遠のテーマ