ブルーゼットンのブログ一覧

2012年度黄金週間、三分の一が終わろうとしています・・・明日＆明後日と仕事につき、ホリデーモード一時封印(*_*)　二日間の辛抱の後、再び黄金週間再開♪


今日は、弟一家が遊びに来ていて、私はずっと甥っ子の面倒担当（*^_^*）・・・独りモンの私にとって、子供あやしは不慣れで疲れてしまう(^_^;)　



そんな甥っ子、パソコンで、機関車トーマスのサイトを見たいと言ってきました。ちっちゃな幼稚園児が、パソコンやるのかぁ？・・・と思いながらとりあえずトーマスサイトを開くと・・・



なるほど！サイトに簡単なゲームのページがあり、それをやりたがっていたワケだ☆

・・・早速私からマウスをとり上げ、さっさとゲームに興じる甥っ子。チビッ子のくせして、早くもマウスを使えてるし(^_^;)



ゲームに飽きると、次なる要求は・・・トーマスの映画の予告動画を見たい！


やはりトーマスのサイトに、今やっている映画のページがあり、そこには予告動画が・・・コイツを見るのが好きらしい♪　ちなみに映画は、既に鑑賞スミ（*^_^*）　さすがはトーマスフリーク☆




私も一緒にその動画を見ると・・・映画のストーリーを大まかに紹介♪　トーマスらと、ディーゼル機関車のディーゼル10というヤツとその一味が対決する、って内容。







このディーゼル10ってのは悪役・・・今の日本の自動車界では、ディーゼル車はあまり良くない、どちらかと言えば悪の印象ですが、まさかトーマスの映画でもディーゼルが悪だとは(^_^;)























夕方、弟一家が帰宅。ようやく私も甥っ子担当から解放され、自分の時間に(^_^;)





不慣れな子供あやしの疲れを癒すのは、やはりクルマですね(^_^;)

・・・風呂前に、小一時間ばかり、ザッと走ってきました♪

世間はゴールデンウィーク一色☆


・・・そして私も今日からいよいよゴールデンウィーカー＼(~o~)／




・・・といっても、別段遠出の予定はナシ(^_^;)　ニュースでよくやっている、あの高速の渋滞情報を見ちゃうと出かける気が失せちゃって(＠_＠;)　そんなわけで、今年も例年通りの、地元滞在型ゴールデンウィーク、です(^_^;)



初日の今日は、嬉しい二度寝＆遅起き(^_^;)　そしてノンビリと洗車に興じた一日でした（*^_^*）

・・・ノンビリしましたよ、朝11時から始めて、昼飯食って小休止して、午後からダラダラとアチコチ洗って、終わったのが夕方(^_^;)　運転せずに、Zとベッタリしていました(^_^;)　


合間合間のコーヒーブレイクを何度とったことか・・・例の、007ボンドカーミニカーで缶コーヒーを買いだめしていたため、コーヒーには困らなかったが(^_^;)　暑かったから、Z眺めながらのボンドコーヒーが美味い♪




○今日の長時間洗車でやった事その①；レインスライダー補修

私のZのチャームポイント？？、である、ファイナルフラッグのZ32/33専用レインスライダー。本来32ノーマルルーフ＆33専用のこのスライダー、ちゃんとカットすれば32Tバーにも装着可との事で5～6年前に購入・・・当時お台場で行われたZのイベント「Zカーニバルinお台場」の、ファイナルフラッグブースにて、イベント価格5000円で(^_^;)　ちなみに通常は8000円・・・高いんデス(＠_＠;)




やはり、長年装着していると、はがれてきてしまうモノ(＠_＠;)　偶然にも、昔買ったエアロパーツ用両面テープなるモノがあったので、そいつで補修♪




もうしばらく大丈夫でしょう(^_^;)　ちなみにこのレインスライダー、高速運転だと窓を少し開けていても雨は入らないが、低速や停車中ですと効果ナシです(＠_＠;)　ちなみついでに、形状はS30に装着されているレインスライダーに似ています（*^_^*）




○今日の長時間洗車でやった事その②；3イヤーズコート、メンテナンスクリーナーがけ

3年ごとにディーラーにてやっている日産のボディコーティング「3イヤーズコート」、なかなか高額ですが、艶っぷりはやはり値段に見合うモノです♪

・・・でも、それは日頃のボディケアあってこそ（*^_^*）　月数回の水洗い、そしてたまにこのメンテナンスクリーナーをやってこそ、始めてツヤツヤボディになるんです☆


逆に言えば、水洗いもクリーナーがけもやらないままでいると、艶っ化が劣化し、結果高額なコーティング代がパアになってしまうのです(＠_＠;)　ボディケア、気が抜けません（*^_^*）


思ったより暑い中、水アカがつかないように気をつけながら、クリーナーをクリクリ、そしてウェスでせっせと拭き拭き(^_^;)




・・・コチラがそのクリーナー。左側が今日使い切った古いヤツ。そして右側が新しいヤツ。



・・・明らかに、小さくなってます(*_*)　この瞬間も、日産もとい、ピットワークかぁ(＠_＠;)

一か月前に購入した80～90年代クルマ本「ハチマルヒーロー　Vol.17」。飽きずにまだ読んでおります(^_^;)　今号、なかなか読みごたえがありまして（*^_^*）


このようなクルマも載っていました・・・日産スカイライン　JSSスペック　DR30。





・・・JSSとは、1984～1993年に存在していたレースカテゴリー。ジャパン・スーパースポーツ・セダン、略してJSS。



1979年に始まったスーパーシルエット。DR30スカイライン＆S110シルビア＆910ブルーバードの「日産トリオ」らが人気を集め、盛り上がりました。


しかし新たなグループCカーの導入で、スーパーシルエットは一気に終息の方向に。

・・・しかし、シルエットフォーミュラ規定でなくても、市販車にエアロパーツを付けて同じ様なレースが出来るのでは？、との考えが浮上。そして創設されたのが簡易版スーパーシルエットたる、JSS。






ここで引っ掛かるのが、市販のDR30とJSS仕様DR30の「ズレ」。

・・・JSSが始まったのが1984年、そしてこのカテゴリーでDR30がチャンピオンになったのが88年と89年。


1984年はDR30のラストイヤー。翌85年にR31にスイッチ。そしてJSSでチャンピオンになった88～89年はR31から32にスイッチした時期。DR30は既に過去のクルマ・・・新車で購入し、JSS仕様に仕立てるなんて事は不可×



・・・このJSS仕様DR30、あのグループA車両からの転用、という推測が成立してしまうのです(^_^;)



DR30のグループA車両が現存しておらず、もし転用されたとしたら、JSSしか考えられなかったから。そして、メーカーが直接参入したグループA車両はいわゆる高剛性ボディ・・・JSS車両を作るのには効率が良い。





それにしてもこのJSS仕様DR30、記事にも書いてある通り、現代の目で見るとエアロパーツによってバランスのいいボリューム感を得ています♪　「30スカイラインにGT-Rがあったら・・・」なんて言う時がありますが、もし存在していたならこんな具合だったのでは、なんて妄想してしまいます(^_^;)






1993年に終焉したJSS、翌94年に始まったJGTCの、現GT300クラスの原型となりました。現在のスーパーGTマシンの先祖なんですね(^_-)





サーキットでのスカイラインと言えば、かつての50連勝のハコスカや、スーパーシルエットのDR30、グループAのBNR32やスーパーGTのBNR34らを思い浮かべますが、市販モデルが終了した後もサーキットを駆り、チャンピオンも獲得したこのJSS仕様DR30の存在も忘れてはならないですね（*^_^*）

今日は全国の本屋さんにて「Zの日」♪

・・・私も、もちろん購入（*^_^*）


「GT-Q　世界進出の衝撃と喝采　フェアレディZ」、と、「Car Mgazine No.408」。

・・・Car Magazineでは、「忘れじのZ」のタイトルで、やはりZ特集♪




両誌とも、赤S30が表紙を彩っているのが面白いです（*^_^*）　



・・・Z特集で、競っているようにも感じる両誌。フェアレディZが今回、クルマ本界を盛りたてているようで嬉しいです☆




そういや、Z33 & 34のハイパーレブもやはり今日発売（*^_^*）　改めて実感します、今日は「Zの日」なんだと(^_-)







・・・そして今日購入した缶コーヒーのボンドカーは、BMW Z8☆







・・・やはり今日は、「Zの日」(^_-)-☆

昨年の大震災で崩落した茨城の北浦にかかる、鹿行大橋。



…いよいよ明日の午後から、通行開始


昨夜は開通記念で花火をやったとか



今年の夏通行開始予定を大幅に前倒しの復活、こうして復興を目の当たりにすると、嬉しくなります