ブルーゼットンのブログ一覧

今日は風が強かったものの、快晴で絶好のドライブ日和でしたね(^_-)-☆


よって朝のプチドラに繰り出しです♪
























今日は時間的に余裕があまりなかったので、午前中近場の山道を泳いできました(#^^#)




この近場の山道・・・城里界隈、まだ触り程度ですが紅葉が始まってきましたね☆　この辺りは本格的に色づくと綺麗な山並みになるんです(#^^#)







七会村からビーフラインへ・・・通称”笠間のニュルブルクリンク”に☆　今朝はバイクが多かったですねぇ(＾◇＾)





「ゆっくりと、スムーズにステアリングを切り込むといったドライビングを続ける限り、Zの動きは徹頭徹尾、オン・ザ・レールを保つ。直進中、コーナリング中を問わず、スタビリティは際立って高い。」

「ターンインで、若干のブレーキングを残しながら、意識的に素早くステアリングを操作すると、荷重が前輪側に移動して、舵の利きがアップする。そのうえスーパーHICASが、早い転舵に”ドライバーが素早い回頭を期待している”と判断を下し、後輪に一瞬の逆位相操舵をする。結果として、これでターンイン時から、オーバーステアぎみのコーナリングフォームを作り出すことが可能となるわけだ。」

「クルマのIQの高さとドライバーのIQがマッチしたとき、Zのフットワークの最高の能力を引き出せるのである。」









先日、ブックオフで見つけて買った、カー＆ドライバーの平成21年5/10日号。バブル期のスポーツカー特集が載っていて、読んでいて面白いんです(#^^#)　その中にある、Z32のページから、上記の文を抜粋しました。


Z32独特の、スーパーHICASと共に走るコーナリング特性をうまく表しています☆



今朝も、このスーパーHICASを生かしたドライブを堪能できましたよ(#^^#)　「攻め」や「対峙」でなく、「一体感」でコーナリングを味わうスポーツカーがZ32なんです☆

先のフランクフルトモーターショーにて公開された、日産のコンセプトカー"Gripz（グリップス）"。


車名に"Z"が入っており、かつサファリラリー仕様のS30をイメージしたデザインであることから、「次期フェアレディZはSUV化するのか・・・」とちょっと騒動を起こしてしまったクルマですね(^^;)















しかしこのGripz、市販化の予定はなく、もちろん時期Zでもないとのこと。


・・・確かに今はジュークのようなコンパクトSUVが人気ありますが、その流れに乗っかってZがSUV風スポーツカーになる、ってのは冷静に考えるとありえませんね(^^;)



ちなみにGripz、東京モーターショーでも展示され、フランクフルトショーとは違いハイブリッド仕様になるとか☆（・・・フランクフルトショーではEVでした(*^_^*)　）。





次期Zとして見てしまうと「ありえない」「ダメ！」とネガティブに捉えてしまうGripzですが、Zテイストの新型SUVとして見ると、案外カッコいいもんです(*^_^*)









フェアレディZは日産を代表するスポーツカー☆　ひいては日産のイメージともなりうる存在なのです。


そのような日産の象徴となるZのテイストを組み込んだクルマ、今回のGripz以前にも見られましたね・・・











平成11年(1999年）デビューの、S15シルビア☆



インテリアの真ん中に並ぶ、三連のエアコン吹き出し口がS30の三連メーター風だと当時言われましたねぇ(*^_^*)



ちなみにS15デビュー直後にディーラーに見に行った時に、対応した営業サンがこの吹き出し口はアフターパーツの追加メーターを入れやすいようにしてある・・・と話していたのを覚えています(*^_^*)



開発陣が走り屋スポットやチューニングショップを行脚し、走り屋クルマを調査して作られたというS15、こういう演出はカッコイイです(^_-)-☆




1999年当時、フェアレディZはZ32がモデルライフ終盤に差し掛かっていた時期・・・次期Zの噂が聞かれないまま、翌2000年に販売終了となり、日産のラインナップからZが消えてしまいました。

・・・Z不在の時期に、S15シルビアにスポーツカー路線を任せるべく、インテリアにS30のテイストを盛り込んだのかもしれませんね(*^_^*)











コチラは、A35型マキシマ☆

かつては日本でも、ブルーバードの上級グレードとして販売されていたマキシマ・・・90年代半ばから北米専用ブランドに☆　このA35型は2008年デビューの、7代目のモデル。



このA35マキシマと同じころにデビューしたのが、現行Z34☆

A35マキシマとZ34フェアレディZ、同時期に開発がされ、マキシマにはZ34のテイストが盛り込まれました・・・ヘッドライトとテールライト、Z34風なデザインを施されています(*^_^*)　マキシマ、4ドア版Zってキャラクターなんです☆














PRS13 180SXと・・・



クネクネした広告が印象的だった、B13 NXクーペ。

90年代のこれらスポーツクーペは・・・







Z32のテイストを含んでいます☆

当時北米では「NX,SX,ZX」とスポーツクーペ三兄弟的な扱いでした(*^_^*)　特にNXクーペはリアの処理やTバールーフが設定されてた点がZ32風です☆


また180SXの北米仕様、240SXはデビュー当時、同じ排気量という事もあって「240Zの再来」とも言われてましたね(*^_^*)

















そして、よく思い返すと、このようなイメージリーダーのテイストを盛り込むって手法・・・日産は得意でしたよね(^^;)








・・・こういったクルマ、昔はよくありましたもの☆












今はこういった手法、見なくなりました・・・だからこそGripzが発表された時に「あれは次期Zか？」なんて思われたのでしょうかね(^^;)



イメージリーダーのテイストを盛り込む手法、メーカーのデザイン/ブランドの統一化、そしてもちろんイメージリーダーの存在感を際立たせるためにも、かつてのようにやっていったら面白いんですがね(*^_^*)

今日は絶好のドライブ日和でしたねぇ(*^_^*)


こういう日はさっさと早起きし、出撃です☆





















手近な観光地、いつもの筑波山ですよ(*^_^*)　先週に続き、行ってきました☆


日曜朝だけあって、今朝はやはりGT-R軍団がドーンとお揃いです☆



・・・そしてやはり、私はいつもの如くZでR軍団にお混ざりです(^^;)


















その独特なスタイルから、海外からの人気も高いBNR34 GT-R。ポルシェやBMWとは違う、日本独自の高性能車という雰囲気が漂っています☆　確かイギリスでは”ハンマーヘッドシャーク（シュモクザメ）”ってニックネームだったような（・・・間違っていたらスイマセン(*_*)　）。

今朝やって来たBNR34勢、どれもニスモZチューンのフロントフェンダーを装着☆　






そのBNR34の一台、とうふ屋さんのMスペックのブレーキが・・・でっかくなってたのでビックリです(^^;)　次はどこが進化するのか、目が離せませんね(*^_^*)






赤GT-Rのkatsubnrさんとようやくお会いすることが出来ました☆　興味深いブログを以前から読ませていただいておりいつかお山でお会いしたいと思っていました(*^_^*)　今日はありがとうございました！


















今日は、GT-R軍団の方々と一緒にランチです(*^_^*)






お山の麓の・・・




ガッツリランチの、やすらぎさんです☆


・・・噂には聞いてましたが、確かにガッツリな量でした(^^;)









やすらぎさんで胃袋を満タンにし、R軍団とお別れして北上です・・・










お山の後は、水戸の旧車イベントに行ってきましたよ(*^_^*)


会場にて赤黒パナさんと山源商店さん・・・DR30乗りのお二人と合流です☆







この旧車イベント、水戸の老舗和菓子屋、亀印製菓の”お菓子夢工場”の駐車場にて行われました☆　今回が第一回目♪　引き続きやっていくとの事ですので楽しみです(*^_^*)









展示してあったハコスカ/ケンメリの多くが当時ナンバーだったのにはビックリです☆　茨城、ホントに旧車が多く存在しているんですね(*^_^*)



来週末もまた水戸の祭りで旧車を展示するイベントがあるとの事☆　近場でこうして旧車イベントがあるのはいいですねぇ♪







今日お会いした皆様、お疲れ様でした。ありがとうございました！　またよろしくお願いします(*^_^*)

この連休、昨日＆今日と多くの名車に触れ合う機会に恵まれました(*^_^*)



車種別にまとめていきますね☆















○Lamborghini





まずは昨日、水戸市のとある住宅展示場にてランボルギーニを展示するイベントがあると聞きつけたので、買い物ついでにお立ち寄り♪


展示してあったのはホワイトのムルシェラゴと、レッドのアヴェンタドール☆







昨日はあいにくの雨模様でしたが、やはりレアなスーパーカーとあって、結構人が集まってましたね(*^_^*)　しかもお子様はアヴェンタドールに座れるという、スペシャルサービス♪

・・・この時ばかりは、子供に戻りたいなと思っちゃいましたよ(^^;)


エンジンルームがクリアフードで覗けるアヴェンタドール、いい機会なのでエンジンをお覗きです(*^_^*)　アヴェンタドールの特徴の一つ、プッシュロッドサスがエンジンルームに鎮座し、迫力を醸し出していましたね☆







○Fairlady Z



そして今日、連休最終日かつ快晴のドライブ日和・・・お山に朝から出撃するっきゃないでしょう(*^_^*)


朝日峠駐車場に入ると、やはり今日は多くのクルマで賑わってましたね☆


そこでお会いしたのが・・・







240ZGのアリ地獄の民さん☆

さらに・・・





最近お山でお会いする、ブルーのS30もいらっしゃいました(*^_^*)





旧いZ、お揃いです♪

・・・旧いといっても、こうして並べると私の32はまだまだ貫禄が薄いですがね(^^;)










アリ地獄の民さんの240ZGはSSクボチューン、そしてブルーS30はRB26搭載☆　お山にやってくるS30、ただ者じゃないようです(*^_^*)

型式、年代は違えど、こうして同じ"Zカー"がいるとやはり嬉しくなりますよ(*^_^*)








○Celica




我々Z組の前に居並んでいたのは・・・











初代セリカの集団です(*^_^*)　ダルマにLBと、5台が朝日峠に集まりました☆

今までジックリと見たことがなかったこの初代セリカ、今日見させて頂きました(*^_^*)






ムスタングやカマロら、アメリカのスペシャリティカーのヒットを受けて、日本初のスペシャリティカーとして誕生したセリカ・・・人気モデルとなり、日本にスペシャリティカーというジャンルを築きました。


今見ても魅力ある、かっこいいデザインです(*^_^*)












セリカ軍団が朝日峠を去った後・・・






残ったLBのオーナーさん＆アリ地獄の民さんと一緒にダベリング♪




私のZ32よりもさらに旧い、70年代の名車にお乗りのお二人の話はとても興味深く、いい勉強にもなります。

フェアレディZとセリカ・・・エコやら自動運転だけでなく、こういった魅力あるスポーツカーを再びリリースしてもらいたいですね☆









○R31 Skyline




今日はお山の麓の、キャニオンさんにランチに行きました♪








今日はカツ丼をいただきました(*^_^*)

やわらかいカツが効いてます♪







さて、今日のキャニオンさんには・・・







R31スカイラインが・・・









ズラッと5台、集まりましたよ☆




実は、キャニオンのHさんの、秋田在住のR31仲間がはるばるやって来たので、我ら筑波山の仲間でお出迎えミーティングをやったのです(*^_^*)











ま、当然のようにR31ネタが話題のメインとなりました(*^_^*)

R31、20年前は普通に見ていましたが今じゃほとんど見なくなりました。この手の、角ばった5ナンバーサイズの3ボックスのクルマが少ない今、かえって新鮮に見えるから不思議なものです(*^_^*)












この連休、クルマを通して多くの方々と触れ合い、英気を養えたような気がします☆　こうしてコミュニケーションの機会を多く作れるからクルマって面白く、素晴らしいんですよね(*^_^*)


今回お会いした皆様、ありがとうございました！　またよろしくお願いします！

十月最初の日曜日である今日は、イベントシーズンらしく各地で色んなクルマのイベントが行われましたね(*^_^*)


私が今日行ったのは、埼玉の三郷市の、みさと公園で行われた”みさと公園クラシックカーフェスティバル”☆




実はかつて三郷で働いていた時期がありまして・・・今日は十年以上ぶりにここ三郷に足を踏み入れたワケなんです(^^;)　







そんな懐かしさもある三郷でのイベント、とても楽しみにしていました♪















そして今日は、先週やった筑波山ミーティングメンバーのにゃん２先生(S14)、1G_HEARTBEAT君(71クレスタ）、NS rider@400R君（クレスタに同乗）と一緒に三郷入りです♪







みさと公園の駐車場に停めると（・・・公園の駐車場、有料だったんだっけ(*_*)　）、すぐに・・・





HEARTBEAT君、隣に停まってた同じ71クレスタのオーナーさんをナンパ☆　到着早々に"71プチオフ”、始まりです(^^;)


コチラのホワイトの71、綺麗なツインターボ☆



この当時モノのタイヤも素晴らしい！



こういう出会いも、イベントの楽しみの一つです(^_-)-☆





開場時間の九時近くになったので（ちなみに公園の駐車場には八時半前に入ってました(^^;)　）、会場に向かいます・・・


















フェラーリ308☆

最新のV8フェラーリ、488GTBのサイドエアインテークはこの308のものをモチーフにしています。





メルセデス・ベンツ280SE☆

現行Sクラスに今度オープンモデルが登場するとの事ですが、こちらがそのオリジナルモデルですね(*^_^*)　SLではない4座のオープンメルセデス、優雅です。





S13シルビアコンバーチブル☆

滅多にお目にかかれない、13のオープン・・・しかも純正のエアロバンパー付きとは(^^;)





71マークⅡGTツインターボ☆

駐車場で71クレスタをジックリと観察しましたが、会場でもさらに71を観察です(^^;)　コチラは5MTモデル・・・あまりないんですってね(^^;)





ベスパの3輪車・・・こんなのあったんですね(^^;)





ダットサン280Z☆

北米仕様に設定されていた、L28搭載のS30。独特の大きな5マイルバンパーが日本オリジナルの”フェアレディZ"とはまた違う雰囲気を醸し出しています。



S130フェアレディZターボ☆

そしてコチラは逆に、日本仕様のみに設定されていた、L20ターボ搭載のZ。S130のモデルライフ終盤に登場し、9か月しか生産されませんでした。


コチラのZターボ、みん友のプレストZさんの愛車☆　今日はお忙しい中、色々なお話を聞かせて下さりありがとうございました！






コチラもみん友の、ミナミナさんの愛車、綺麗な初期DR30☆

今回、ミナミナさんとはお会いできず(*_*)　またお会いできる日をたのしみにしています(*^_^*)






駐車場から・・・私のZの同期マシン、HCR32ことR32スカイラインGTS-tタイプM☆

R32、実は一番売れたグレードがこのタイプMなんです☆　さらには二番目に売れたのが・・・BNR32！　スポーツカーとはいえ、実用性もあるミドルクラスセダンでもあるスカイライン。スポーツグレードの２トップが売れ筋だったなんて、凄いことです！


コチラのタイプM、RグリルにRホイールと当時仕様☆　懐かしいですよ(*^_^*)





















以前から行こうかと思ってはいたものの、今まで都合が合わず行けないままでいたこのみさと公園クラシックカーフェスティバル、ようやく今回行けました(*^_^*)　もちろん楽しく過ごせ、色々なクルマの勉強が出来ました。


朝から動き回り、暑さが本格的になってきたので昼前に公園を出ました。









あと、今日のお土産・・・











・・・BNR32純正のリアエンブレム、なんです(^^;)




ラッキーなことに、とても安く売っていたので、使い道もないのに勢いで買ってしまいました(^^;)



たかがエンブレムとはいえかのBNR32のもの・・・眺めてはニヤニヤしていますよ(*^_^*)