ブルーゼットンのブログ一覧

迷走中だった台風10号、どうやら進路がここ北関東～東北方面になったようですね(*_*)



・・・よって台風前のお山登山に！




























比較的涼しかった今朝の筑波山、いつもより台数は少なかったですね・・・


でもなおクルマ好きが方々からやってきて、賑わいぶりは健在でしたよ(*^_^*)










今朝も早くから朝日峠にスタンバイ、ひろけんさんのBNR32☆

数々のDIY技で綺麗なSさんのGTS-R☆





ニュータイヤのシェイクダウン、山源さんのDR☆

・・・私と同じ、ヨコハマのSドライブです(*^_^*)　Sドラ、ハチマル世代スポーツカーに合っているのかな♪












帰りに山源さんさんと風返し峠経由で下山・・・先日の暴風雨の影響で子授け手前の道路が崩落してしまいましたが、ひどかったですね(*_*)


今度の10号で更なる被害拡大にならない事を願うばかりです。



道路崩落の他にもこの筑波スカイラインは現在道路工事をしています。しばらくの間はいつも以上に対抗車に注意してのドライブとなりますね。





























さて先日買った、これらの”エロ本”・・・いいオカズです(*^_^*)


カードラも三栄書房の”すべて”シリーズも、時おりこうして80～90年代のクルマをまとめた本を出してきます。どれも過去の記事の再編集版ですが、新たに書き加えられた内容があるので出るたびに懲りずに、そして飽きずに買っちゃいますよ(*^_^*)







カードラにはZ32、しかも私のと同じダークブルーが☆


・・・新車当時って、こんなにも綺麗だったんですね(*^_^*)　私も出来るだけ綺麗にしていますが・・・この写真並みにはいきませんね(^^;)
























今日の帰り道・・・









どういうワケか、突然Zの純正デジタル時計が復活しましたよ！


このZ32の時計、すぐ壊れてしまうんです(*_*)　私のもかなり前に”ご臨終”となってしまいました。

しかしオーディオの時計があるので別段不便もせず、壊れたまま放置していました(^^;)







そんな中今日、突然時計が灯いたからビックリです(^^;　特別何もしていないのに5年以上ぶりに目を覚ました時計・・・ナゼだ！！？

9号、10号、11号と台風のトリプルアタックに見舞われ、日曜は雨だなぁ・・・と思いこんでいました((+_+))



今朝早起きしたら・・・なかなかいい天気じゃありませんか！






ササッと常磐道に飛び乗り、お山にGO！






















・・・今朝の筑波山です♪


霧かすむ筑波スカイラインをまずは駆けてみます☆


雨の影響でしょうか・・・落ちた小枝や垂れ下がったツタが所々ありましたねぇ(^^;)















ほどなくして朝日峠に☆

今朝は”悪魔のZ”、野良猫号と共にピットイン！








・・・台風の予報があったからか、今朝の朝日峠は静かでしたねぇ(^^;)



常連GT-R勢がお休みだったので、私ら青き熟女・・・じゃなく”美魔女”が早朝の朝日峠に並ばせてもらいました(*^_^*)






"The Sports of Toyota"・・・A80スープラです☆


堂々たるキャッチコピーが示すように、90年代のトヨタを代表するスポーツカーです。





Z32とA80はライバル関係でいましたが、”似ていて非なる”関係でもあります。


Z32は当時の日産のハイテク技術を惜しみなくつぎ込まれていました。


一方A80は純粋に最高のスポーツカーを目指すべく、Zのようなハイテク化路線はとらず、既存の技術を最大限活用というやり方(アリストの2JZ-GTEを搭載、17インチの扁平サイズのタイヤやゲトラグ製6MTの採用など・・・)で誕生しました。




またZ32は”グランドツーリング”的キャラクターも備えているのでコクピットはなだらかな感じがありますが、A80のコクピットは”走りオンリー”な、あらゆる部位がドライバーに向かって設置されています☆










A80デビュー時に、その斬新なデザインに驚いたのを覚えています。特に印象深かったのが、リアスタイル☆

・・・フェラーリF40ばりの高いリアスポイラーと丸4灯のテールライトは”恐怖感”すら漂わせていましたねぇ(^^;)



また今朝Z32と並べてよく分かったのが、リアバンパーとフェンダーが立派に張り出し、ゴッツい”マスキュラーボディ”を構築していたこと☆　Z32には出せない”筋肉美”がありました(*^_^*)































さて・・・









先日、整理をしていたら、このような本が・・・


「車主」というこのクルマ雑誌、実は香港の雑誌なんです(*^_^*)　1992年1/10日発行なので、当時出たばかりの初代ウィンダム（現地香港ではレクサスES300）が表紙を飾っています。


当時香港に行った知り合いに買ってきてもらったこの本・・・








やはり当時出たばかりのFD3S RX-7の特集が☆



そして、このFD3S特集の舞台が・・・









まさに筑波山と、学園なんです！



ただ悲しいかな、私、広東語が全く分からないので内容はワカリマセン(T_T)




唯一分かったのが、マツダは広東語で”萬事得”と表記されること・・・意外にも”松田”じゃないようで(^^;



































・・・そういや、今朝の朝日峠、トイレ前にどういうワケかレタスが一枚落ちていました(^^;)　何故なんだぁ(*_*;

8/11日・・・



この日は今年から新しく設けられた祝日「山の日」☆　いいねネーミングですねぇ♪




・・・となりゃ、自ずとお山に向かっちゃいますよ(^^;)














・・・山の日の、筑波山です(*^_^*)


しかしこの日は朝日峠が開いておらず、子授けに(^^;)


更にはバイク事故や工事による一時通行止めがあったりと、ややバタバタ気味な朝のお山(*_*)


















そして朝日峠駐車場に・・・











子授けからはとうふ屋さんのBNR34、野良猫さんのS30と一緒に下りました☆

・・・後ろから迫ってくるBNR34、怖いくらい迫力がありましたね(^^;)





コチラのBNR32・・・実は私のZ32と同じ色”ダークブルーパール”☆


型式で言うと「TH1」というこの色、後期型S13シルビアでは馴染みのある色ですがBNR32、Z32ではあまり出回らなかったレアカラー・・・こうして並ぶのは珍しいですよ(*^_^*)


























そして今日、8/14日・・・










お盆休み真っ只中の日曜日、早起きしてお山に♪








お盆の事々で忙しい中ですが・・・多くの名車が集まり大賑わい♪


こうして申し合わせたように集まるのが面白いんです(*^_^*)







ミクニのキャブが快音をなびかせてました・・・アリさんの”まぁ暴”☆





パナさん号と山源さん号・・・これぞまさに「史上最強のスカイライン」！！

















私の休みは明日まで・・・明後日から通常の日常生活に戻っちゃいます(*_*)



11日と今日14日、両日に渡り楽しい時間が過ごせました(*^_^*)　お会いした皆様、お疲れ様でした！



まだ暑い日々が続くでしょうが、ココでまた楽しみましょう♪

八月に入り、お盆休みの足音が聞こえ始めてきました(*^_^*)



連日の酷暑にヘバり気味ですが・・・今朝は四時半起きで筑波山に向かいました☆






















セリカXXのブレイクストームさん☆



お山仲間のジャパンのNさんと共に今朝は登山です♪



ジャパンとXX・・・言い換えれば「西部警察マシンXとメカドック」、このような80年代の名スポーツカーと一緒にお山観光が出来るんですもの、自ずと早起きになっちゃいますよ(^^;)









まだ暑さが攻めてきていない朝の朝日峠駐車場、多くの名車がやってきています♪
























やがて暑さが本格的に攻めてきたので子授けに移動です(*^_^*)
















Z32、セリカXX、スカイラインジャパン・・・Z32が3車中一番全長が短く、幅があります。


今では想像し難いですが、80年代はまだ「3ナンバー」とうのは高級車でしたからねぇ(^^;)



3ナンバーボディをまとったコンパクトクラスが増えてきた今、改めて80年代の5ナンバーサイズのスポーツカーを見るとそのスリムさがよく分かります。











今朝は両名車と共に筑波路を快走♪


イベント等で両車は見かけますが走っている姿を拝見出来る機会はそうありませんからね・・・当時の雰囲気、迫力そのままの走行姿をミラー越しに見ては感心していましたよ(*^_^*)










昼前に下山し、解散・・・










そして午後は、地元のいつものディーラーに☆

・・・先日セーフティ点検を受診した際に、とある細かなパーツを頼んでいたので(*^_^*)












ドアストライカー☆




実はこんなにも、塩ビ部分が痛んでいたので交換です(^^;


交換後、ドアの閉まり具合、そして音が引き締まった感じがしました。このような細かな箇所でも効果はあるんですね☆








そして・・・





フュールリッドのラバー、いつの間にか一個なくなっていましたので・・・




コイツも☆

この際ですので2個、新品にしましたよ(^^;)



このフュールリッドラバー、今回の私のように一個欠けたままだと、リッドを支える金属棒（赤矢印の箇所）が上に徐々に上がっていき、最悪リッドが開かなくなるというリスクがあるとの事(*_*)　細かなパーツですが、あなどれません。
























今朝長い時間一緒に過ごしたXXとジャパンはノーマル路線。私のも同じくノーマル路線。


車種やクルマが活躍していた年代は違えどこうして情報交換を密にし、お互い今のスタイルをずっとキープしていければと思いました☆