ブルーゼットンのブログ一覧

・・・ハロウィンのカボチャ、ってニックネームがあるみたいで(^_^;)





・・・確かに、似てますネ（*^_^*）

茨城の日立市にある、日立港☆


メルセデス・ベンツの輸入拠点、そして日産の輸出拠点となっており、まさに自動車貿易の大きな玄関口なんです（*^_^*）























以前から仕事でよく茨城県北方面を往来していますが、常磐道でよくベンツや日産のキャリアカーを見かけるんです☆　


これはもう、私のような日産フリークにはたまらん光景です（*^_^*）　まず縁もない、最新の北米仕様（日立港は北米輸出の拠点）の日産車を見られますので^m^










結構、370Zも見かけますよ♪

・・・高速で日産のキャリアカーを見かけると近寄って、並走しササッと脇見で観察(^_^;)　


Z34に限らず、歴代Zカーの北米仕様って、外見上は日本仕様と大きな差異はないのに独特の雰囲気が漂っててカッコイイんですよねぇ♪











先日は、"Q40"というエンブレムを付けたインフィニティのセダンが積んであったので何かな？、と見てみたら・・・





・・・先代、V36スカイラインのインフィニティ版でした(^_^;)

V36、元来"G37"ってネーミングでしたが、Q50の登場で変わったのですね☆　日本同様、アメリカでも先代を併売してるんです（*^_^*）　こうしたチョイとマイナーなインフィニティも見られます♪














最新の北米仕様の日産車を公道で見られるなんて、他では味わえない、オンリーワンな茨城の魅力じゃないでしょうか(^_^;)












そしてこれから、この魅力がアップしそうなんです♪











現在北米輸出が絶好調なスバル、今の京浜エリアでの港ではカバーしきれなくなり、今後は我が茨城の、茨城港常陸那珂港区（・・・ひたちなか港、ですね☆）を新たに輸出拠点にする運び、との事（*^_^*）


2016年度に完成予定だったカーポートの整備を来年度に前倒しと、現実味が湧いていますネ♪





今回スバルがひたちなか港を選んだのは、北関東道の存在☆


・・・スバルの工場のある群馬の太田から、高速一本で往来出来ますからね（*^_^*）　日産の栃木工場も北関東道の上三川インターのそば☆　北関東道、いい仕事しています！












早ければ来年から、北米仕様のニューレガシィをお見かけ出来るのかな（*^_^*）








さらには今回のスバルのひたちなか港利用、スバル車だけではなく・・・









スバル製トヨタ車、86の北米仕様”サイオンFR-S"もお見かけ出来るのでは・・・と早くも思っています(^_^;)

・・・実はコレを見てみたいんですよね（*^_^*）











日産にインフィニティに、スバルにサイオンFR-Sにと、最新の輸出仕様車を目撃しに茨城にいらしてみては^m^

今日の午後は、買い物ついでにプチドラです（*^_^*）


昼喰って、Zのキーを捻り、山の中に逃亡開始です(^_^;)



天気は良くないが、ただただ山道を突き進みます・・・
















久々に、茨城北西の、美和村～緒川村方面に向かいました☆　素朴な田舎なんですよね、この辺りって（*^_^*）


道中、「花立自然公園」という看板を見つけ、お立ち寄り☆


・・・人気（ひとけ）がない、寂しい雰囲気でしたね(^_^;)　でもココって、天文台があるんですってね♪








も一つ、公園☆

・・・やはり、「やすらぎの里公園」という看板が目に留まったので(^_^;)


”アドベンチャーヘルシーリゾート”と銘打っているこの公園、ジャンボ滑り台やパターゴルフ、テニスコート、バンガロー/オートキャンプ場といったキャンプ施設などが充実しています（*^_^*）





やすらぎの里公園を出て少し行くと・・・






・・・赤いのぼりがズラッと道路沿いに並び、やがて風車に囲まれた駐車場に☆







ここは、「風車の弥七の墓」☆


水戸黄門の、あの風車の弥七のモデルとなった、実在した忍者”松之草村小八兵衛”のお墓なんです（*^_^*）



以前にもココに寄った事があるのですが、その時に比べてだいぶ”観光地化”されてますね(^_^;)

・・・以前は素朴な感じだったのですが（*^_^*）


弥七の墓、トイレや休憩小屋があって一服するのにいいんです♪












今日久しぶりに、この美和村～緒川村界隈に繰り出したのは、紅葉がどんな状況なのか気になっていたからなんです（*^_^*）


・・・ま、写真を見てもお分かりの通り、この辺りはまだ見ごろじゃないんですよね(^_^;)　紅葉ドライブ、もう少し先となりますね（*^_^*）









途中、いい感じに色付いたイチョウの木があったので・・・






木のふもとにお立ち寄り（*^_^*）

ここ、廃校を利用した施設でしたね☆









さて、ドライブは終わり！　あとは買い物して帰るだけです☆


・・・やがて、思い切り雨降りに遭っちゃいましたね(*_*)　予報では雨は夕方からと言っていたのですが(＠_＠;)





そんな雨模様の中、帰宅・・・





雨でも、エンジンルームと室内の熱気抜きは忘れません（*^_^*）　














で、何の買い物をしたかというと・・・







これら、楽しそうな二冊、です（*^_^*）

・・・「旧車のすべて　Vol.5」と「イタリアンスーパーカーのすべて」☆




・・・またまた、三栄書房の「・・・のすべて」シリーズ戦略の誘惑に負けて、買っちゃいましたよ(^_^;)










ちなみに、これらの本を買ったのは近場の本屋さん・・・そこに行くのにグルッと山道をドライブしてきたのでした(^_^;)




・・・”買い物ついでのドライブ”、じゃなく”ドライブついでの買い物”、ですね(^_^;)　

先週、例によって（・・・最近、定番化していますね(^_^;)　）仕事の合間に立ち寄った、クルマ本が充実している茨城県央の某ブックオフにて、またまたいい一冊を購入です♪


・・・XaCAR、平成11年(1999年)3月号。もう15年も前になるんですね(^_^;)














平成11年の頭に、立て続けにデビューした日産のスポーツカーコンビ・・・S15シルビア& BNR34 GT-R☆

今号の二大特集です（*^_^*）


当時、私は社会人一年生で、いわゆる”世の中の辛さ”ってのを実感しはじめ、気分が滅入ってた時期でした(*_*)　そんな時に日産がS15 & BNR34とスポーツカーを出してくれたのはネガティブな状態だった私を大いに喜ばしてくれましたね♪　そのような若かりし当時を思い返しながら読んでいます（*^_^*）



・・・そういや、私と同級生の巨人の高橋由伸が来季からコーチ兼任ですね。私と由伸、来年40歳。このXaCARが出た1990年代末はまだ最近の事のように感じていますが、やはり”もう15年も前”、なんですね(*_*)　あぁ・・・年とったなぁ(＠_＠;)







さて、今回このXaCARを購入した一番の理由・・・








目次に小さいながらも、Z32の文字を見つけましたので☆









コチラは、先日の筑波山オフの一コマです・・・

平成10年(1998年）に、Z32は大幅なマイナーチェンジをし、バンパーやスポイラー形状がリフレッシュされました☆　この、真ん中の二台がそのリフレッシュされた最終型です。ちなみに両端の二台は平成初期に出た、まさに初期型です（*^_^*）


今回のXaCARの32記事、まさにそのマイナーチェンジがされた後に書かれたものなんです☆









目次での扱いが小さいので、簡潔な小出し的な内容かと思いきや、しっかりとまとめられています（*^_^*）

当時の”新車”の32ではなく、あくまで”中古車”32としての記事です☆



能書きやウンチク、トラブルネタ的な細かい事は載ってなく、簡潔に32の魅力を紹介してる・・・って感じですね（*^_^*）



・・・ドアを開けた時のイヤらしさが全然違うので黒光した本革シートがいいとか、一昔前のスポーツカーのようにアシがバタバタしているが、半分アメ車だから真っすぐさえ速ければOKとか、Tバールーフはオープンほど大げさじゃないが、オープンと遜色ない気持ちよさがある、とか☆



そしてデザイン面でいい事を書いてましたね・・・

「このZ32なんだけど、単にアメリカ文化をマネし、ヨーロッパテイストをパクっただけでなく、オオゲサに言えば、日本的なシブささえ表現してる気もするのだ。

こんなデザイン、他にはない。この間出たR34は昔懐かしいだけだし、アルテッツァだってコロナをちょっとエグくしただけでしょ。ユーノス・ロードスターにしてもイギリスのライトウェイトオープンをちょっとイジくっただけ。確かにZのデザインは10年目で古臭い。でもポルシェ911なんてほぼあのカタチで34年。日本文化をマジメに考える日本男児よ。目先の古臭さは置いといて、黙ってZを買い支えよう！」



・・・Z32、古臭さが出てきたとはいえ（当時はね）、魅力の本質が落ちていないので買いなクルマである、という事ですね（*^_^*）












この週末はなかなか忙しく、Zと戯れたのは昨日の午後の数時間のみ(*_*)　サクッと大洗にプチドラです（*^_^*）

・・・サクッと、夕暮れ前の大洗漁港でパチリ☆






このXaCARの記事から15年経ち、32の”古臭さ”は”クラシカル”になりつつあります。歴史を重ねてもなお、32の魅力の本質は健在であると、乗っていて実感していますよ（*^_^*）

三連休の中日の今日は、朝ドラに繰り出しです（*^_^*）


・・・というのも、忌々しき台風が来る前の、良きドライブチャンスですので♪



向かうは、先々週オフをやった、筑波山☆


















お山に登る、その前に・・・







フルーツライン沿いの、”いつもの”トイレにピットイン（*^_^*）

・・・このトイレが出来てからというもの、筑波山に行くたびにいつもココによって用を足すんです(^_^;)　おかげさまでこのトイレ、新たな”マイ定宿”化しています(^_^;)



・・・そのうちココで”トイレオフ”、なんてやったりして（*^_^*）










スッキリしたので、トンネル抜けて登山です♪











そして登山後、現場確認をしました・・・











先週の台風18号で崩落してしまった道路です。


地盤が弱かったのでしょうね・・・ひどい惨状でした。



この崩落箇所はフルーツライン・・・おかげで現在、フルーツラインは一部通行止めとなっています。


先の筑波山オフでもツーリングコースとして走ったばかりのこの道、やはり次のオフでも走る段取りでいるので今回の崩落はかなり痛いんです。トンネルが開通し、生活道としての需要も以前より減っているだろうから早期の復帰は厳しいかと思いますが・・・でもなお早期の復帰、願うばかりです！　














さて、今日は日曜日☆・・・三連休だと少し曜日感覚がずれちゃうんですよね(^_^;)


日曜朝の、筑波山といえば・・・やはりBNR32をメインとした、GT-Rの集まりでしょう♪







今朝も、朝日峠にズラリと並んでいます（*^_^*）　圧倒的な存在感です☆















・・・そんなRの輪に、ウチのお嬢がお邪魔しました(^_^;)　筑波山オフでいつもお世話になっている、地元のR乗りのひろけんさんに誘われて♪



これだけのRの集まりですもの、ホントにZでいいの？・・・って思いでしたね(^_^;)　でもそんなアウェー感はスゥーっと消え、気さくなR乗りたちの輪に加わらせていただきました（*^_^*）








筑波山オフのメンバーのDR30もいらっしゃってました（*^_^*）

オーナーさん、実はZ32も所有されてるんです☆　鉄仮面＆Z32、まさに夢のカーライフです（*^_^*）





”山の神様”こと、@tomosanさん☆

・・・実は今日、初めてお話をさせてもらいました☆　またよろしくお願いします（*^_^*）




















それにしても今朝の朝日峠、スカイライン率が高い！　駐車場のアチコチに停まってましたよ（*^_^*）


・・・ハコスカ、ジャパン、鉄仮面、32、34と、みんな旧き良き時代のスカイライン♪　旧くても、どれも現役の走りクルマたち☆　走れるからこそ、こうしてお山に集うのですね（*^_^*）



こういう元気なスカイラインを多く見ると、嬉しくなりますよ（*^_^*）　いつの時代も、スカイラインは”走り”のクルマであるんですね☆





多くのスカイラインから元気をもらい、いい時間を過ごせました。今日お相手して下さった皆様方、ありがとうございました！　また筑波山で会いましょう☆