もったいない高級車あそび

先ほど、IS250 F sportを見かけた。
後ろから見ると、意外に古臭い車なんだなーと思いつつ走り出すが非常に静か。
ふんふん？車高下げてそんなマフラー入れてても今風だなぁと思って二車線で並ぶと一気にISがダッシュ。

サイドから見れば弄り物だとすぐわかるルックスではあったものの、これが、まるで筑波で時速90kmぐらいで暴れてるかのごとくはねるはねる。

「え？」

判る人はもうお分かりでしょう、車高を下げるのに安物のダウンサスでも入れてるんでしょう。
そこに通常は硬いバネいれるんですが、恐らくセッティングで柔らかくしてます。
なので、見るからに走れる代物じゃなくなってます。
なのにぶっ飛ばすこと……

ああ言うの見ると、「いいからそこのリフトにあげな」とばらしてみたくなります。
というかありゃ酷い。というか、今でもああ言う『もったいない』ことしてる連中がいるかと思うと。
レクサス純正足は極めて乗り心地に振っていて、私が言う「仕事をしてるかどうかわからない」味付けのない足ですから、誰が乗ってもフラットライドですよ。乗り心地だけならタクシーですよ。
それが、硬い足でがちがち跳ねてる所謂うちらの乗るようなクルマとは大きく違う、乗るだけで酔うか頭が悪くなりそうなシェイクを起こす足。

んなもん高級車に入れるなよ……

腎臓売って100万くらいかけて車高調入れろよ。
いやそんなにしないか、セットアップ込み50万くらい？
何にせよ正直な話すると、高い車の足って言ったってうちらの足とさしたる差がない。
セットアップ出せる足か違うかというだけだし、基本乗り心地は犠牲になる。
出そうと思えばプラスしてやることになるけど、それでも走行性能が犠牲になる。

なるけどさ……

小さな段差で蛙飛びするレクサスほど恥ずかしいものはないね。

昔世話になったタイヤ屋の話では、ドレスアップしたクルマほど金をかけて足を作る、ブレーキはイイのを奢るって言ってた。
「重くなるんだ、足もブレーキも強化しないと走れるものじゃない」と。
全くその通り、方向性は違えど、バランスよくクルマを仕上げる考えは同じだ。うちらは軽くし、パワーを適度に上げてバランスさせるが、彼らはパワーをてんこ盛りして走れる分重くするらしい。
なので、本気のスタンス連中は金のかけ方がおかしいと思ってる。無論、あの状態で車検通してなおかつ走る訳だ、そりゃあ知らぬノウハウが有るに違いない。

と、クルマ好きというカテゴリでは気になるところが満載なところ。
折角のISをビンボーチューンで悲しい事にするのは無駄遣い甚だしいと思うんだが。
まあ今更的価格ではあるかな、中古車市場では捨値のFRみたいな価格ついてる。V6乗ってると思えばスカイラインよりお得なんじゃないだろうか。

……だからって、一応も何もレクサスだよ。
性能犠牲にしてもいいけどさ。クラウン以下の走りしかできないような車にしないほうがいいと思うんだ。