そういえば・・・

今日はカミムラさんの所にブレーキキャリパーに使う耐熱塗料を購入しに行って来ました。
桶スポでおなじみの女性やその他いろいろな方と楽しいひとときを送りました。

が、

帰りに給油のため立ち寄ったおなじみのGSでかなり気合い入った180オーナーの店員さんとブレーキの話題に！
SR系も流用が結構メジャーな改造のため話が弾むとそこで考えもしなかった突っ込みが・・・・

「ピストン経が大きくなるとマスターバックの容量大丈夫ですかね？」

「・・・・・」

考えもしていなかった問題が浮き彫りに！！！
すでに交換プロジェクトは5ミリスペーサーのワンオフ作成に入っているので今更”ダメでした”は申し訳ないし・・・
と、・・・とりあえず多少のフィーリング悪化はこの際目をつぶることに決定！

現在のシビックブレーキ搭載の壁が一個増えました。

キャリパー重量増
ローター重量増
専用スペーサー作成
マスターバック容量


まあとりあえずここまで来ているので最後までやってみます。





ちょっと心配になってきたのは公然の秘密。