シーズン！

良い天気でした！

一人もんの私は今日のように天気は良いし気温も高いわりに湿度が少ない

「オープン日和」

しかも年に数回しか無い

「最高のオープン日和」

を助手席空席で走る寂しさは

”ひとまずこっちに置いといて”


実は土曜日に組んだ足回りのチェックも兼ねて奥多摩＞上野原ドライブをしてきました。
いや～～最高のドライブ日和でした（^^）

んで、早速テスト結果。

「上々！」

車高が問題だったフロント純正スプリングとNEW SRの組み合わせとリアの車高（リアがTi2000改なので車高が下がりすぎてしまいウイリーしている感じ）を是正するため、フロントのキャンバーピロアッパーを純正に戻し、リアをTi2000改+無限ショックにキャンバー式ピロアッパーを組み合わせ、更にこのピロアッパーだからこそできる

「車高アップ！」

そしてキャンバーの固定用ビスを4本から3本に間引いて、使うビス穴の位置を変更して一番キャンバーがつかない起こした状態を作れるように

「自己責任で」

仕様変更して足をセットしたのです。
今現在私が持つ足回りパーツを使った考えられる限り一杯一杯の組み合わせです。（つまり金のかからない限界ギリギリ）

200キロに及ぶ走行テストはかなり良い感じ！
頭の入りも良いし、リアも踏ん張る良い感じです。

気持ちの良い季節の中、新緑の山道を足回りで良い感触を感じながら下りのタイトコーナーをLSDの恩恵を感じながらアクセルを踏む気持ちよさ！
速度はたいして出ませんがジムカーナメインの足のチェックにはちょうど良いテストになりました。




















久しぶりに命の洗濯をした感じ（^w^）