こーしん！！

MDiエンドウです！













先日更新した国内運転手Aライセンス、通称Aライの本ちゃんカードが着弾しました。

10／31に青果市場が開催されていれば所属チームに更新お願いしたのですが、中止で会合予定が伸びたのでJAF埼玉支部で更新した話はちょっと前に書きました。

その本ちゃんカードが届きました！




JAFモータースポーツステッカーも2022年版が同封されてました。
FIAのエンブレムが入っているのが良いですね、気に入ってます。

今年モデルのはそろそろ剥がさないとなw


それと国際ライセンスが区分分けに細分化したのと、ライセンス有ればJAF許可をいちいち申請しないで良くなってような記述がありましたが、詳しくは公式なのみてください。
国内Aでは全く関係無い注意書きも同封でした。





さて、私のビートですがもしかしたら

「バネ式イニシャルのLSDのバネが外れただけ」

と言う可能性が濃厚っぽい。
デフの効果も失われていないので。

まあ他に前進側でトラクションが掛かった時だけ音が出る症状の辻褄合う破損は恐らくこれかなと思います。

開けてみないと正解は分かりませんけどねw

ただ、クスコのなので、2wayのケース穴があれば現状の1.5wayから2wayへ変更と、イニシャルはそのままで効きを少しだけ落としてもらう感じ。
もしくはイニシャルも少し落としても良いかもです。

勉強のためと縁石対策のダンパーストローク有ればそんなにガッツリLSDが効く必要も無いので、仕様変更をお願いしました。

まあ私の運転と合わなければまた戻すようですが、推測ではこの方向と思ってます。

このデフ仕様変更でジムカーナは難しい方向に行くだろうなと思いつつ、回そうと思えば回せるだろうとタカを括りつつw

アーこの悩むのが楽しいなぁ(o^^o)