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2009年09月07日

プレマスターズ、不合格でした・・・・トホホ

プレマスターズ、不合格でした・・・・トホホ 昨日は3回目の参加となる、ラジコン飛行機のF3A検定会を受けてきました。天気は快晴でほぼ無風、絶好の条件でした。朝暗いうちに自宅を出発し、今回の会場淡路島に向かいました。昨年検定会で知り合ったお友達とも1年ぶりに再会して、皆さんの進化ぶりを感じることが出来ました。今回受験するプレマスターズからは合格点が厳しくなるので、適当に飛ばしていては絶対に合格しないことは分かっていましたが、やはりかなり綺麗にきっちりと飛ばさないとバッジをもらえないようです。今回の検定会ではタイムオーバーというミスもおかしてしまったので、とても合格点には届きませんでした。次回は10月10・11日に開催される岐阜検定会です。早くフルサイズの機体に慣れて、レギュレーションがP-11に替わる前にプレマスターズを取得したいです。
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Posted at 2009/09/07 17:54:59

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この記事へのコメント

2009年9月7日 23:11
くうw、今回は残念でしたね(^^;)

何処かの教習所みたいに「合格するまで
返さない」みたいだと良いんですが(汗)

次回の検定会まであと一ヵ月もあります!

頑張って下さい(`・ω・´)ゝ
コメントへの返答
2009年9月11日 17:02
今回はフルサイズの飛行機になり、まだ数フライトしか練習していなかったのが最大の要因だったように思います。

検定会も参加人数が少ないときはまれに不合格者だけもう一度検定してくれることがあるようです。

次の検定会まで、週末や祭日がありますので練習して、プレマスターズに合格できるように頑張りたいと思います。
2009年9月8日 3:02
今回は残念でしたね…

やはり機体が大きいから操作も難しいのでしょうね。

でも次回は合格できる様に頑張って下さいね^^
コメントへの返答
2009年9月11日 17:08
はい、残念でした。
まさかタイムオーバーになるとは思ってもいませんでしたよ。

機体が大きいと、風の影響で飛行機があおられることが少なくなるのと、機体の重量が大きくなるので慣性モーメントが大きくなり、飛行が安定するので逆に操作が楽になります。

その代わり、着陸はそーっつとやらないとすぐにメインギアを壊してしまうようです。

この競技は操作だけではなく、エンジンや機体の調整、プロペラの選択も大きく関わってくるので、奥が深いです。昨夜もエンジンをばらしてレギュレーター(スーパーチャージャー)の交換とタペット調整をしてました。今週末、パワフルに回ってくれると良いのですが・・・。

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