LAILE製ピッチングコントロールロッドを装着しました。

みなさん、こんにちわ。

本日、LAILE製ピッチングコントロールロッドが到着しました。


早速、愛車に取り付けました。

主な作業は、慣れたＩＣの脱着だけなので、それほど時間は掛かりませんでした。


純正ピッチングストッパーとLAILE製ピッチングコントロールロッドの違いは、この通りLAILE製の方がロッド部もブッシュ部分も明らかにリジッドな感じがしますね。


装着しての感想は、まずアイドリング時のミッション・エンジンからのメカニカルノイズが、けっこうよく聞こえるようになりました。

また、シフトチェンジ時の音も大きめです。


ちょっと走らせてみました。

走り出すとミッション・エンジンのノイズは、それほど気にならなくなりました。

もっとも、RA-Rはアンダーコートレスなので、もともとのノイズがデカイので、あたりまえといえばあたりまえなんですが。


ドライブフィールは、アクセルレスポンスが確実にUPしています。

加速フィールにもダイレクト感があり、シフトフィールもこれまで以上にカッチリ感があります。

これで、急激なアクセルのＯＮ・ＯＦＦを繰り返しても、ＩＣがストラットタワーバーに接触しなくなるといいんですが・・・