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アールエーアール鈴鹿のブログ一覧

2009年11月28日 イイね!

MASAさんのGDBが盗難にあいました。ご協力を!

MASAさんのGDBが盗難にあいました。ご協力を!兵庫県明石市でMASAさんのH15年式涙目のGDBが盗難に遭いました。

青春指南役さんの盗難情報掲示板に寄せられた情報です。

みなさん情報提供等、宜しくお願いします。


以下転載

2009年11月22日(日)20:30~27日(金)19:30の間にH15年式涙目のGDBが盗難に遭いました。
場所:兵庫県明石市の自宅近くの月極駐車場
ナンバー:神戸 302 す ・867
車体番号:GDB-025206
色:WRブルー
特徴
・純正ゴールドホイール
・カロッツェリアのナビ(オンボード)
・運転席側ピラーにHKS製の追加メータ(ブースト&油圧)

社会人になりようやく手に入れた愛車です。見つけた方、お心当たりのある方がいらっしゃいましたら最寄りの警察に連絡、または、メールにてご一報を宜しくお願い致します。

以上です。


見かけられた方等、何らかの情報がありましたら、速やかに当局への通報、ならびにご本人への連絡等を宜しくお願いします。
Posted at 2009/11/28 13:32:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | ニュース
2009年11月22日 イイね!

昴塾!一撃離脱さん主催、東名浜名湖下りSA、SUBARU車ナイトオフ!

昴塾!一撃離脱さん主催、東名浜名湖下りSA、SUBARU車ナイトオフ!昨日は、一撃離脱さん「昴塾」主催のSUBARU車オフ会に行ってきました。

東名高速浜名湖下りSAにて開催されました。

それに先立って、今回は刈谷イエローRさんと、横浜ぼ~@13Vさんをお誘いしました。

お二方とも私と同じ、アストラルイエローRA-Rを所有されているため、3台そろったところを是非見てみたいという、全く単純な理由からでした。

ぼ~@13Vさんは直前に参加表明をいただきまして、ついに3台が揃うことになり、ワクワクした気持ちを抑えきれずに、刈谷ハイウエイ・オアシス17時イエローRさん待ち合わせて、一路東名浜名湖下りSAへ…

18時過ぎに現地に到着すると、案の定、昨今の週末SA混雑のご多分に漏れず、SA駐車場時間的にも混雑のピークをこれから向かえるところで、とりあえずSUBARU車を探して、駐車場を1周しましたが見つけられずに、入り口に近い場所を目指してクルマを入れると、そこに1台の見たことのあるイエローRA-Rを発見しました。

ぼ~@13Vさんが既に到着されていました。

横浜から遠路はるばるお疲れ様でした!

ふと!ルームミラーを見ると、後ろに居たはずイエローRさんが消えてしまいました。

とりあえず、ぼ~@13Vさんの一台置いて左隣愛車を駐車して、まずは「鷹目軍団」川崎マリエンオフ以来久しぶりのご対面ということでぼ~さんにごあいさつをしました。

それからちょっとしてSAの建物側のほうから、イエローRさん歩いてらっしゃいました。

聞くと、イエローRさんがルームミラーから突然姿を消したのは、途中、車両誘導の警備員に無理矢理誘導されてしまったようで、こちら側に移動するようにお願いして、我々の隣に移動して頂きました。

それにしても、まだ他にはどなたもお出でになっている様子がないので、我々3人は腹ごしらえをしに、エリア内のレストランに食事をしに行きました。

私は、浜名湖なので、うなぎかな…などと思ったのですが、結局うなぎはイエローRさんがひとり注文されて、我々後の二人唐揚げ定食を注文しました。定食を食しながら、しばし歓談のひとときを過ごしました。

集合時刻の19時になったので、そろそろということで会計を済ませて、駐車場の方へ…

空は晴れているのですが、いかんせん風が強めで寒い!

防寒用にコートを持参してきましたが、それでも吹きっ晒しの広い駐車場は、あまり長居したくないような状態です。

そんな中を、目をこらして場内を見渡すと、居ました居ました!入り口の一番近い一角に数名の人影と、数台のSUBARUが…

あれだ!といことで「こんばんわー」と近づいていくと、数名のみなさんがご挨拶してくれました。

既に、10台近いSUBARU車が横1列に駐車していました。

早速我々3人もそちらの列の後ろに、3台揃って移動して並べました。

ついにアストラルイエローRA-Rが3台揃った瞬間でした。

それから数時間、時間も忘れて写真撮影と歓談することしきりで、あっという間に夜も更けていきました。

途中からは激速パパさんの存在感抜群のフル・チャージスピードエアロGDBが登場したり、L'aun sportとVarisのワイドフェンダー仕様GDBが登場したりで、寒さも吹っ飛ぶ熱いオフ会となってまいりました。

そして、ついにはあの伝説のS202のアストラルイエローが登場で、なんと私も想定外アストラルイエロー4台揃うという、とんでもない展開が待っていました。

「もうこんなチャンスは二度とないぞー」、と舞い上がってデジイチシャッターを切りまくり涙もんのレアショットを撮りまくりました。

ただ、残念なことにS202のオーナーの方のお名前を聞くことが出来なかったのです。

もしも、どなたかご存じの方、もしくはご本人がおられましたら、お教え下さい!
宜しくお願いします。

また、水天窟さんブラック軍曹さんなど、私の知っている方々に再びお会いできたことも喜びでしたし、お世話になった一撃離脱さんブログではいつもコメのやりとりしていたfreedomさんに今回お初でお目にかかれたのも楽しかったです。

しかし、ついうっかりお渡しするはずだった、名刺を忘れてしまったのは悔やまれるところですが…

いずれまたどこかでお会いしたときに、お渡ししますね!

同郷の三重からはPORT-Kさんが、ガーネットカラーのIMPREZAスポーツワゴンで参加されてました。

また、明日レインボースポーツ・カートコースでお会いしましょうね!

それにしても、集まった20台の内、ほとんどがIMPREZAだったのは以外でしたが、私としてはとてもうれしい現象でした。

しかも今回、鷹目が多かったことも特筆すべきことだと思います。

そんなこんなで時間も瞬く間に過ぎ、ついには我々も11時過ぎに解散して帰路に就きました。

一撃離脱さん、お招き頂きましてありがとうございました。

また、参加された全SUBARUオーナーの皆様!本当にお疲れ様でした。
 
いずれどこかで再びお会い出来ることを楽しみにしております。


こちらギャラリーにもお立ち寄り下さい。
Posted at 2009/11/22 14:48:11 | コメント(9) | Driving | クルマ
2009年11月19日 イイね!

車検後のチェック!

車検後のチェック!一昨日車検が終わって、納車されたのは既に前回ブログで書いた通りです。

その後、ラジエターのLLC漏れチェックと、ある部分のチェックをしました。

ラジエターのLLC漏れについては、今のところ問題ないようです。

やはりどうやら、アッパーホースのクランプの締め付けが、甘かっただけのようです。

私の勘違いですね。

それともう一つのチェックはというと、実はラジエター交換の際古いラジエター本体に貼り付けていた、ZERO/SPORTSのクール・ラジエター付属のラジエターサイドの、エアー漏れを防止するスポンジ製の目止めが、再利用出来なかったために、補修品として、新品をZERO/SPORTSに三重スバルより注文してもらいました。

それを今回の車検時に、ラジエターに貼り付けるよう指示してあったので、その確認は車検後スグにしたのですが、本日、丁寧に装着されていることを確認しました。

実は古いラジエターに貼ってあった目止めも、三重スバルで施工してもらったのですが、ラジエターを外してみると、少し処理が雑だったので、気に入らなかったのです。

しかし、今回はしっかりとはみ出すことなく、ラジエターの側面に丁寧に貼られていたので大変満足しています。

本当言うと、この程度の作業は自分でやったほうが確実なんですが、今回は任せてよかったです。

自分でやるのはやはり面倒ですからね…。

そんなこんなで、初車検は無事に幕となりました。

さあ!これで心おきなく21日のオフ会に参加できるぞー!

Posted at 2009/11/19 17:33:57 | コメント(3) | Diary | クルマ
2009年11月17日 イイね!

車検終了!

車検終了!つい先ほど車検が終わって、クルマを出してきました。

フロントグラスのリペアは余計でしたが、まあまあの出費で済みました。

さあ!これで明日からは気持ちよく走れそうです。

遠出は、この土曜日東名浜名湖SAで行われる、「昴塾」の一撃離脱さん主催のSUBARUオフ会がありますので、そのドライブでクルマの調子もチェック出来そうですね。

オフ会は夜に行われるので、写真撮影のために三脚持参で行くことにします。

行きはイエローRさん刈谷ハイウエイオアシスで待ち合わせて、アストラルイエロー2台で登場する予定です。

ちょっと楽しみですね。
Posted at 2009/11/17 20:33:26 | コメント(8) | Diary | クルマ
2009年11月16日 イイね!

車検…途中経過…

車検…途中経過…先ほど、三重スバル担当の営業さんから連絡がありました。

車検の経過報告です。

結論から言うと…

心配だったリアウイングは、無事に車検を通過したとのことです。

ただ、かなりきわどい判定だったようで、検査官が実測した結果、ギリギリのラインだったようです。

このことから言えることは、私の場合はたまたまOKだったわけで、他の検査官なら違った裁定だったかもしれないということです。

確かにサイズは問題ないと思います。

私が事前にウイングの両端をメジャーで計ったところ、1380㎜でした。

ところが営業さんから聞いた話によると、その検査官はフェンダーの両端から、実測でどの程度控えているかを厳密に計測して、実際にかなり微妙な判定だったそうです。

当然翼端の形状も、判定の材料に含まれるでしょうしね。

いったいどこまでがセーフなのかは、結局よく判らないというところでしょうか。

しかし、とりあえずこれで一安心です。

その他、例のラジエターLLC漏れの問題ですが、丁寧に調べて頂いた結果、アッパーホースのクランプ締め込みが甘くて、そこから少量のLLCがリークしたのだろうということでした。

ただ、本当にそれが原因だったかどうかは、今後の推移を見守る必要がありますね。

また、リコールの対象になっているオイルクーラのホースですが、こちらは現状で問題はなかったようです。

もちろん対策品に交換してもらいますけど…。

それより、フロントウインドウ飛び石等によるキズがあったのですが、むしろこちらのほうが車検では問題で、結局リペアする羽目になりました。

というのが、本日連絡を受けた内容でした。

それにしてもやはり、リアウイングの車検通過が一番うれしいですね!








Posted at 2009/11/16 20:50:10 | コメント(8) | Diary | クルマ

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